【传祺试驾稿】
第1版
驾驭超然人生 演绎梦想之美
--试驾广汽传祺
从首发亮相到隆重下线，再到成为亚运会贵宾接待指定用车，广汽传祺一直是备受瞩目的焦点，赞誉、质疑、期待......聚拢成厚重的份量加诸于身。此时此刻，我终于有机会接近庐山以观真面，驾驶这款充满传奇彩的自主品牌中高级轿车，游历在热闹非凡的广州城中。
亚运的盛会把广州托上世界的舞台，雄伟壮丽的海心塔、韵味独具的亚运村、魅力非凡的新羊城八景......一连串的岭南文化符号，都在述说着一幕幕传奇故事。追梦十七载，筑梦六年间，这座时尚、优雅、低调内敛而充满旺盛生命力的城市，背后凝聚了广州人坚持不懈、务实求进的精神，而这种精神已深刻地渗透至广州城的每个领域。
美利达勇士600>净原电动车君越2013款 也有人说，岭南文化的精髓在于：巧妙地传承，大胆地突破。这句话用在传祺身上，十分
切合。"菲亚特166平台、外形疑似凯美瑞、内饰仿如雅阁"这只是浮于表面的评价，传祺并不是三方DNA的简单混搭。亲身体验过这款车后，笔者认为，不论从流畅优美的造型、精细豪华的内饰到卓越的操控性和周密的安全性，都堪称国内中高级车领域的优秀选手，如此的精湛水准，并不是简单的"拿来主义"能够做到。驾驶着传祺置身岭南园地，恰能感受到其与城市景观、人文之间紧密融合的生命力，这种生命力必是根源于见解独到的"创造力"。
城市的优雅名片：流畅的造型与均衡的布局
11月的广州，气温还是相当宜人，从香格里拉出发驶往亚运村，繁华、静谧、舞动、淡然......一路风光掠过，传祺所经之处，都能与周边的氛围融为一体，拼合成一道亮丽的风景线。
在中高级车的外观演变进程中，中庸大气及动感个性代表了两代中高级消费者的审美观，而现在看来，最新的设计趋势追求的则是视觉上的舒适与优雅感，不显中庸、不过分凌厉，宝马、雷克萨斯等国际品牌、连曾主攻纯运动领域的锐志在换代后也偏向这条路线。传祺的外观是东西方设计大师的精心之作，迎合消费潮流，把突显优雅的豪华与彰显个性
的动感融合得恰到好处，可以说符合了个人、商务、公务各层次消费者的品味。在整车布局上，传祺加大了车身的前、后悬距，缩小了侧窗面积，通过"黄金比例级"的均衡布局营造出视觉上的舒适度与优雅感，神采飞扬如醒狮之眼的前大灯，双7型LED后尾灯饱含流行节奏的韵律，给人以悠扬、诗意之感；而如行云流水的车身侧围肩线，至轮拱处直泄而下，形成前轮俯冲之态，极富视觉张力，加上层次分明的尾部造型，勾勒出无处不在的时尚与运动气息。伏于海心塔下，传祺就像一头蓄势待发的矫健雪豹，于动于静时，您都能感受到他饱满的生命力。
在车身尺寸方面，传祺拥有4900mm、1820mm、1480mm的"三围"及2702mm的轴距，这副身段与同级车相比并不算十分突出，但其针对中国用户需求而特别设定的人性化空间设计指标、前后排座椅设计位置H点的提高保证了宽敞的空间，置身在内，笔者感觉"肢体自由度"丝豪不逊于体形宽大的同级别车。另外，大幅的方向盘与驾驶座椅高度调节度，使驾驶者的腿部能以最自然的姿态弯曲，极大降低长途驾驶的疲劳感，能为驾乘者带来非凡的享受，舒适指数可见一斑。这种从内而外、不多不少的恰到好处，确实需要设计者的心思与智慧。见微知著，耐人品味的细节，恰能让人感受到造车人的用心。北京高尔夫
激情的起搏器：澎湃的动力与卓越的操控
如果说传祺优雅的外表满足的只是您的眼球欲，那么它澎湃的动力与卓越的操控性能则足以征服您寻求乐趣与激情的心。对于注重操控感的人士，必须提的是传祺拥有着经典的意大利血统，其源自阿尔法·罗米欧（Alfa Romeo）166平台。阿尔法·罗米欧（Alfa Romeo）是意大利汽车史的荣耀，它的百年发展历程，堪称一部关于汽车、设计师、赛车运动和发动机的发展史，有着独一无二的品牌价值。传祺得以在操控性和舒适性之间达到近乎完美的平衡，部分原因便是传承了它的优良基因。
搭载了VTML 2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机的传祺，最大功率和最大扭矩分别可达108KW和185NM，且最大扭矩在转速为3900rpm便可实现，在中、高速状态均表现出优于同级车的超强加速力。这款性能出的发动机通过VIM可变长度进气歧管和VVT可变正时技术、直喷、双平衡轴以及多种轻量化与环保技术，不仅提升了传祺的动力性，同时也使车辆在燃油经济性、环保性和可靠耐久性等方面得以综合优化，动力澎湃却又有着十分出众的节油性，整车综合工况油耗仅为8.8L/100km，排放达国IV标准，完全迎合了当下的绿低碳风潮。广汽为传祺匹配了国际知名品牌爱信的5档自动变速器，两者的黄金组合，明显提升了驾驶的平顺性。
接近海心塔的XX路人车都不多，为我们提供了试验传祺加速性能的良好路段，可惜在整段试驾路途中如此的坦途较少，那种畅快淋漓的推背感，让人有点意犹未尽。
与传祺的动力性同样令人印象深刻的，是它精准灵活的操控性，驾与乘一样的舒适度。传祺的前悬架采用高位斜置双A型控制臂独立悬挂与独有的多连杆式控制臂独立悬挂，优化匹配的液压吸震装置，能有效吸收路面冲击，极大提高驾乘舒适性，与独有的多连杆式控制臂独立后悬挂完美配合进行运动控制，体现出运动、精准、舒适的独特品质。与此同时，灵动的转向系统也极大提升了车辆的驾驶乐趣与舒适性。传祺的方向盘总圈数仅为2.7圈，具备运动型轿车灵敏的转向响应力，使整车操纵灵便、低速敏捷、高速稳定，虽然在意料之中，还是不得不称赞一句，传祺的弯道表现确实相当出。
传祺的制动系统采用行业前端的贯穿式8+9英寸双膜片真空助力器，拥有快速的制动反映时间，而全新调校的悬架刚度和阻尼系数，在悬架弹簧和侧倾稳定杆之间取得平衡，以减小转弯侧倾、刹车前倾及车身纵向振动。另外，优化的后轮束角特性可以获得较大稳定范围，以抵抗整车重心纵向偏移效应，提高主动安全性。
驾乘者的读心机：奢华的内饰与豪华的科技
与个性尊贵、优雅大气的外观相匹配，传祺内饰、配置的豪华、人性化也令人眼前一亮。说句实话，位列中高级车级别的、内饰让人倍感奢华、而又能跳脱出俗气、中庸、循规蹈矩的既定板式者，少之又少，而传祺却能把握得恰到好处。这是这款车又一打动我之处，愈发感觉到他具备无限的生命力与延展性，因为越深入体味，便越会觉得他能读懂你的心。
放眼车内，先进的Slush表皮处理工艺，高品质木纹条，辅以中控台大量的高光电镀饰条，勾勒出豪华时尚的线条，带给我前所未有的视觉舒适感。
而令我印象尤其深刻之处是前排的双"U"形环绕式造型灵感源于直升飞机驾驶舱，巧妙地把空间利用率与功能设置融为一体，为乘坐人员提供绝对人性化的舒适空间。真皮座带来奢华的品质感受，深陷式的型面设计，坐在驾驶座上，我能感受到充分的包裹感，包围式的腰部侧垫令将近一小时的行程丝毫未感觉到疲劳，把头枕调至最适合我的角度，舒适宜人，这种基于人机工程学的设计，令我觉得也许长途驾驶也会成为一种享受。
传祺内部的人性化并不仅止于驾驶舱，而是全面覆盖的，后排座椅的6向调节功能让乘座者能随意摆弄，还有触手可及的多样化储物空间，让我想起时尚精巧的宜家家居：每一个
角落，都能发掘出它最大的功能。走进传祺，便如进入了家，只属于你的亲切温暖的家。
为了优化驾乘视野，给驾驶者极目的感受，设计者优化了传祺的弧度和宽度，使驾乘者的视野最大化，从而增加了行车中的安全性。
说到安全、娱乐方面的科技配置及安全配备，传祺堪称高级车之最，ESP动态电子稳定系统等全面的电子设备，侧安全气囊、发动机防盗、倒车仪表显像、功能齐备的导航系统、USB播放系统、蓝牙系统、英寸超大液晶DVD触摸、防眩目后视镜、加热座椅、全自动分区空调、电动天窗一应俱全，完全超越了他的同宗兄弟雅阁与凯美瑞。青出于蓝而优胜于蓝，广汽集团怀拥两款国内最畅销的中高级轿车，有着丰富的中高级车造车经验和对此领域消费市场的深刻洞察与见解，传祺诞生于斯，可以说是站在巨人的肩膊上，集万千宠爱于一身。
长期以来，中高级车都是合资品牌的天下，自主品牌要创造与之比肩的优质产品，似乎都陷于不战而败的局面。因为对传祺寄予了厚重的期望，试驾前的心情既兴奋又忐忑，在试
过实车之后，我可以很底气十足并且很自豪地说，这款传承了经典意大利基因、秉承广汽打造精品的传统理念的自主中高级轿车，必将打破这种定势，开启自主品牌发展史的崭新华章。
比亚迪 惠州 后记：关于感动
我对传祺加以赞誉，并不仅因为产品本身的出与卓越，更因为在此其中，我看到了一种执着、坚定的意念。广州的文化蕴含着一种隐忍的坚持，十年前法国标志以1法郎的价格撤出时，谁也没有想到，短短十年间，广州的汽车产业便羽化成蝶。这种长久的坚持与耐力，不但需要超凡的智慧，更需要对梦想的忠诚。在我看来，传祺不是一具冰冷的机器，而是充满生命力的温热体，他凝聚了广汽人十年的心血、盛载着中国人的汽车梦，向世界扬帆。
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