封面报道│COVER STORY
42岁何小鹏,第二次创业三年就敲钟了。
“前路依旧,更新起点。”8月27日晚,小鹏汽车正式登陆纽交所。股票代码为公司简称“XPEV”,发行价为15美元/ADS。截至收盘,股价大涨超41%。
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本次IPO募集总额约为15亿美元,超出招股书预计的最高值12.71亿美元。超过7月底理想汽车IPO时的11亿美元,以及蔚来汽车的10亿美元,远超特斯拉当年的2.26亿美元。
发行价对应的市值为108.2亿美元,超过了理想汽车的97.24亿美元,和蔚来汽车的64亿美元,远超特斯拉当年的17亿美元。就发行规模及融资后市值而言,小鹏汽车IPO是全球最大的纯电动汽车公司IPO。
suv保值率排行榜出炉或许是因为工程师、产品经理双重身份的细节感知力,让小鹏汽车CEO何小鹏对于数字颇有执念。
上市这天,正好是他加入小鹏汽车的三周年纪念日(2017年8月27日)。再往前看,2004年何小鹏联合创办UC浏览器,在公司十周年的时候,作价近40亿美元卖给了阿里巴巴。
回头看何小鹏的两次创业,恰恰是在正确的时间,遇到了正确的人,做了正确的决定。正如《创业史》的作者柳青所说:“人生的道路虽然漫长,但紧要处常常只有几步,特别是当人年轻的时候。”创业10年,财富自由
何小鹏生于1977年,老家在湖北黄石。
1999年从华南理工大学计算机专业毕业后,他的导师带了几名学生去企业面试。车子最先开到亚信,4个人下车,导师说:“你们想清楚啊,”结果有两个又回车上了,另一个人面试没过。而何小鹏则很幸运,进入了亚信。
他后来回忆起这段故事时说:“人生就是跳下车的一瞬间。”
何小鹏加入亚信的第二年,公司在纳斯达克上市。在这段工作经历中,他从开发到售前、售后都做了个遍。但他觉得工资永远不会比上级高,就想跳槽,还给惠普投过简历,但没有得到回复。
27岁的何小鹏,决定放手一搏。
威海车管所2004年,是互联网进入中国的第十年。当年他拉着自己的华南理工校友梁捷一起去创业,当时的想法很单纯——“出于‘贫下中农’的嫉妒”,他回忆时说道。
何小鹏和梁捷创办UC后,做了两个产品,UCMail和UCWeb。后者是我们熟知的UC浏览器,前者虽已销声匿迹,却让何小鹏遇上一连串的“贵人”。
网易的创始人丁磊,试用了UCMail后,感觉还不错,把这个团队约出来喝酒。就这样,丁磊认识了何小鹏。后来还借了何小鹏一个办公室。
正是在丁磊借他的这个办公室里,何小鹏遇到了当时还在网易做总编辑的YY语音创始人李学凌。在李学凌的介绍下,他认识了俞永福。
当时,俞永福以联想投资(君联资本前身)副总裁的身份到UC考察,看到何小鹏和梁捷递上来的名片,头衔都是“副总经理”,他很困惑,想了一会儿才问:“那总经理是谁?”
“他们都说我们总经理没有来,我们回去要跟总经理商量一下。这两个副总经理跟别人谈完之后,出去了个地方,然后商量说‘咱俩对这个事怎么看’。”晨兴资本创始合伙人刘芹在创业邦专访时说道。
在刘芹看来,这是创始人的一种大智慧,在做没有经验的事情时,知道如何去学习、如何控制风险。但让他觉得胸怀远大的是,何小鹏愿意邀请一个比自己能力更强的人来做公司的CEO,而这个人就是俞永福。
2006年11月20日,何小鹏和梁捷来
小鹏展翅
在智能汽车的风口起飞
42岁何小鹏二次创业,身家一夜大涨200亿。
文┃王笑渔
保时捷cayman改装
人生的道路虽然漫
特斯拉融资计划长,但紧要处常常只
有几步,特别是当
人年轻的时候。回
头看何小鹏的两次
创业,恰恰是在正
确的时间,遇到了正
明天油价涨多少确的人,做了正确的
决定。
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