车辆工程技术89维修驾驶
哈尔滨春季车展
0　前言
随着经济的发展，汽车已经进入到每个家庭中，我国成为世界上最大的乘用车销售市场。根据国家统计局信息2020年私家车保有量增加973万辆，而且伴随着收入水平上升，汽车拥有率将会不断上升。根据统计数据可以看出，尽管由于各种宏观因素的冲击，2020年乘用车市场销售有所下滑，但大众等车企2020年在中国销售数据仍是逆势上涨。根据中国汽车行业发展报告显示，大众等车企在中国汽车市场占比将会进一步攀升，这也意味着大众等车企的维修市场也会水涨船高。
1986年沃尔沃汽车成功应用驱动防滑控制系统，它是一种新型的汽车安全技术，在国际上有着非常重要的地位。因为汽车驱动防滑控制系统能够保障行车的安全，所以它在各大顶级豪华车上快速的推广。到1997年，23家汽车厂商已经使用了该系统。目前，在行驶的过程中驾驶员需要控制汽车的行驶方向及速度，在遇到急转弯的道路或者是路面复杂的情况，都需要驾驶员集中注意力及时的进行调整。驱动防滑控制系统的出现能有利的缓解驾驶员在驾驶时遇到路面复杂或道路急转弯的问题，它的作用是将车轮与路面很好的衔接起来，为车轮提供很强的驱动力，使驾驶时方向稳定。汽车驱动防滑控制系统能够防止车辆出现打滑、方向不稳定等因素，能够在冰雪路面及加速过程中给予我们最大的安全保障[1]。因此，对汽车驱动防滑系统常见故障及产生故障的原因进行探究具有重要意义，能够指导当前汽车维修与整备工作，快速恢复ASR系统性能，为汽车用户提供便利。
1　转速传感器故障
（1）现象及原因。车轮转速传感器的故障现象通常有：ABS故障灯常亮，此时一旦轮速传感器出现损坏，不仅会导致仪表上的车速显示存在一定偏差，而且还会造成发动机怠速不稳和加速性能下降的情况。其次，在车辆起步或行驶中减速停车的时候，很容易出现瞬间停顿的现象，甚至汽车熄火，在一定程度上直接影响行车安全。总的来说，车轮转速传感器的故障原因通常是传感器没上到位或传感器探头不干净或者传感器线束有折断情况。
（2）诊断与排除方法。常规检查：对触头、线圈、线速进行外观检查，看触头和轮速传感器的安装螺栓是否松动，表面是否有油污、损坏、老化的现象。然后，再检查齿圈间是否有松动的现象，检查齿轮是否有泥污、破损、老化的现象。
万用表检测：将车轮的传感器拆下，将拆下的连接头用万用表检测，检测每个车身的电阻值是否有异常的现象[2]。
2　制动压力调节器故障
（1）现象及原因。该故障常表现为：ABS故障灯常亮、汽车制动效果差等。主要原因为制动压力调节器电磁阀线圈不足，导致制动压力调节器故障，也可能是制动压力调节器电磁阀有泄漏。
（2）诊断与排除方法。用欧姆表来进行检测，在检测的过程中如果发现电阻变得过大或者是电阻变得非常小，那么说明电磁阀属于不正常的工作状态，电磁阀出现了故障。
加电压试验，将制动压力调节器电磁阀进行加压，如果加压后电磁阀能继续正常的工作，说明电磁阀尚未出现故障，还能正常进行运作。如果加压后不能工作，则说明出现故障，应更换制动压力调节器。
将制动压力调节器解体后检查，在拆开时需要注意制动压力调节器内有无高压制动液，如果没有高压制动液可以进行拆开检查。如果有高压制动液需要进行运转操作后，将液体排干后检查调节器是否存在问题[3]。
3　节气门位置传感器故障
（1）现象及原因。节气门位置传感器故障常表现为：怠速触点接触不良，无怠速信号，发动机无怠速或怠速不稳等；无负荷触点接触不良，无全负荷信号输入，导致发动机无高速、加速困难等。其原因多为：节气门位置传感器磨损严重或者本身线路不良。
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（2）诊断与排除方法。检查端子间的导通性，车里点火开关置于关闭的状态，将节气门上的传感器拔下，检查是否有接触不良的现象；还可以用万用表欧姆挡在节气门位置传感器插接器上，检测是否有
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超负荷的信号输入，接收的电阻值是否正常。再通过检查发动机的设置，查看发动机里的装备是否有老化、破损的现象。如果有以上现象之一，则需要及时的更换节气门传感器[4]。
4　故障指示灯故障
（1）现象及原因。故障指示灯故障常表现为：汽车行驶困难，但故障指示灯不亮。其原因多为线路接触不良。
（2）诊断与排除方法。可能是因为线路有虚接的地方，导致灯光线路电阻值过大，仪表电脑误认为灯泡不正常，或者线路接触不良或者灯泡的灯丝似断非断。此时应该首先检查故障指示灯供电保险丝，若熔断则需要更换；将仪表盘拆开，故障指示灯一般都在仪表盘后部，将不亮的故障指示灯换掉。一般故障指示灯不亮说明保险丝和导线有问题，另外也可能是由于发动机电脑没有电源或者发动机电脑损坏导致的。
5　小结
汽车驱动防滑控制系统常见故障主要有传感器故障、传感器头损坏、有污物和机械故障等。转速传感器故障多表现为怠速或熄火，可通过常规检测或万用表检测来排除故障；制动压力调节器故障多表现为制动效果差，可通过欧姆表检测或加压实验来检测并排除故障；节气门位置传感器故障多表现
为发动机无高速、加速困难等，可通过检查端子间的导通性来检测并排除故障；指示灯故障多表现为汽车行驶困难，但故障指示灯不亮，可通过检查线路来检测并排除故障。
参考文献：100万以下的越野车
[1]张晶.汽车驱动防滑控制系统故障诊断方法研究[J].南方农机, 2019,50(18):61.
[2]王震坡，丁晓林，张雷.四轮轮毂电机驱动电动汽车驱动防滑控制关键技术综述[J].机械工程学报,2019,55(12):99-120.
[3]张博涵，陈哲明，付江华，等.四轮独立驱动电动汽车自适应驱动防滑控制[J].山东大学学报(工学版),2018,48(01):96-103. [4]区海广.现代汽车新技术及其故障的维修方法分析[J].内燃机与配件,2020(05):161-162.
作者简介：于洋（1996-），男，黑龙江人，本科，研究方向：汽车服务。
汽车驱动防滑控制系统常见故障分析
于　洋
（齐齐哈尔工程学院，黑龙江 齐齐哈尔 161000）雪佛兰科鲁兹改装
汽车画报网
摘　要：汽车的普及使人们对汽车安全性能更为关注，当前很多汽车开始使用主动安全技术。汽车驱动防滑控制系统能够根据汽车行驶过程中的具体情况进行调整，比如遇到复杂或不平路面时，对提升汽车的制动性能，增强安全性、操纵性和舒适性具有重要意义，在汽车安全系统中已经广泛应用。本文主要对汽车驱动防滑控制系统常见故障进行分析，分析其常见故障的现象及原因，提出其诊断与排除方法。
关键词：驱动防滑控制系统；故障现象；故障诊断与排除