汽车4S店的现状和问题分析
汽车业的迅速发展，制度管理的完善度跟不上导致汽车市场的管理不到位，从而造成缺乏竞争，服务品质下降。 而规定的禁止跨区域售车也是争一只眼闭一只眼。因此，汽车行业茁壮健康的成长需要有关部门的规范。目前，汽车4s店的现状和问题主要有以下：
一、售后服务的混乱
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1、售后服务汽车服务指由汽车生产及服务性企业向汽车用户提供的与汽车相关的各项活动、利益或满足感。汽车市场营销中的服务已成为实物产品市场竞争的重要手段，优良的服务为产品提供了较高的附加价值，并构成竞争优势的巨大潜力。但汽车作为高价值的大宗消费品，其售后服务的投入成本比较大，许多销售商的经济实力很 难达到“三位一体”或“四位一体”的要求，“前店后厂”式的售后维修服务形式尚未健全。
因此，目前一些品牌的售后服务机构主要是汽车生产企业或特约维修站， 具体的服务行为一般由维修厂实施，而许多汽车企业又很少对人员进行系统培训， 致使维修厂售后服务水平较低，缺乏专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、服务团队，造成维修配件、维修技术、甚至维修设备等方面对汽车企业的高度依赖，而使经销商落入汽车企业的控制之中。
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2、在具体的售后服务中，由平、 人员素质、经济利益等因素，部分维修厂往往在“工时费、材料费”上做文章。所谓的维修保养往往表现在热衷于“换件”上，不但增加了消费者的负担，也很容易让消费者对产品质量产生怀疑。
3、市场预测显示，随着汽车数量的高速增长，售后服务行业的企业数量(或规模)在今后几年将以每年近 20%的速 度发展，以满足汽车使用中对维修、检测、配件、设备和物资等方面的需求，而各种新政策、新技术、新车型的出现，又将进一步拉动售后服务行业的发展，推动汽车售后服务体系、用户维修网络和产销渠道的建立与完善。汽车售后服务的好坏将 决定着汽车销售4S 店的兴衰。
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二、销售人员的专业程度低日照大众论谈
营销队伍专业化程度的影响在国外成熟的汽车市场，要成为汽车销售人员，必须具备一定的资格，达到一定的标准。汽车销售人员主要由经过汽车生产企业系统培训的专业技术人员来担任， 销售人员对汽车技术和知识非常了解，从某种程度上讲，销售人员是在向消费者销售服务、销售技术，而不是简单地向消费者销售一辆汽车。
而国内许多销售人员却不懂汽车知识，有的销售人员为了多卖车甚至误导消费者，传达不正确的信息，致 使产品纠纷一旦出现，消费者和经销商“扯皮”不
断。
而且由于营销队伍专业化程度低，高素质的营销管理人才奇缺，品牌专卖所倡导的营销理念、营销战略以及营 销手段也难以贯彻执行。
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