宝马535Li搭配丹麦丹拿362三分频携手欧迪臣TH功放，共创音乐空间
宝马的汽车音响系统车主们都调侃称之为“鸡肋”，食之无味、弃之可惜。
    所说宝马全新原车自带三分频位置却没有高音单元，原装喇叭的灵敏度也不高，高、中频的效果无法体现出来，而原车主机功率又有限，使得整体音效没有层次感，定位散乱，浑浊不清。
    而这次车主来店试听丹拿喇叭，被它那如同洗净铅华，纯正自然！那种不矫揉造作，真实自然娓娓道来的音质给“毒害”了，立马下单确定丹拿三分频喇叭，事后听车主说，这个声音也正是自己所寻觅的汽车音响效果。
相信各位发烧友们对丹拿362并不陌生吧，美妙音质、但是脾气蛮大的，一般的功放还真拿它没办法，这个问题对我们来说这个问题不是问题，让它的黄金搭档——意大利欧迪臣功放来帮忙，搭配欧迪臣TH系列功放，实在妙哉、妙哉。
经过近一个小时的试听，以及与我们技术总监商量，最后确定以下音响改装配置：
evora
阿库拉mdx宝马535Li音响改装配置单
序号
项目
品牌
型号
参数
数量
1
音频处理器
意大利欧迪臣
BIT ONE
1台
2
前声场
丹麦丹拿
SYSTEM 362
6.5寸三分频喇叭
1套
3
后声场
美国JBL
玛仕舞
4寸同轴喇叭
1套
4
低音
美国捷力
12TW3
桑塔娜
十寸超薄低音
雷克萨斯哪个国家产的1个
5
低音功放
萨迪
SA800.1
单声道功放
1台
6
功放
意大利欧迪臣
TH quattro
四声道功放
1台
科鲁兹动力
7
音频线
德国JIB
1组
丹拿362三分频喇叭高音单元：MD 102，安装在三角板位置，原位安装。
中音单元安装在原车中音喇叭位置，原位安装。
丹拿三分频低音单元使用的是：丹拿MW172，8寸低音单元，安装在座位下面的中低音位置。
分频器接线完成。
后备箱工艺，低音、功放、解码器等接线完成。
每条线上都有相对于标记，方便安装、调试以及日后的检修。
后备箱工艺完成。
点评：这套系统的在喇叭、功放、音频处理器上面上相辅相成，相得益彰，在经过我们技术总监经过长达一个小时的调音，在人声的表现上来说淋漓尽致，而且还超出了本人预期效果。
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