据法国汽车制造商委员会提供的资料，在非洲有条件进行车辆统计的38个国家中，小轿车的拥有量是1080辆，其中一半在南非、埃及和阿尔及利亚，加上560辆越野车等类实用汽车，非洲大陆共拥有1640万辆汽车，即每1000居民拥有24辆，只及有关专家认为每1000人100辆汽车的合理占有率的四分之一。
汽车的分布在非洲大陆各国也极不平衡。例如南非拥有538万辆汽车，几乎占全非洲大陆汽车总量的三分之一，每1000居民的汽车占有量是133辆。其他国家每100居民的汽车占有量，扎伊尔是28辆，科特迪瓦是19辆，赞比亚和刚果是18辆，安哥拉是14辆，尼日利亚和喀麦隆是13辆，肯尼亚和塞内加尔是12辆，塞拉利昂是10辆，多哥是9辆，加纳是8辆，贝宁、利比里亚、几内亚、中非和毛里塔尼亚是6辆，马达加斯加是5辆，马拉维、坦桑尼亚、莫桑比克和尼日尔是4辆，布隆迪和马里是3辆，布基纳法索、乌干达和苏丹是2辆，埃塞俄比亚是1辆。
非洲国家的汽车更新速度也非常缓慢。在非洲，由于公路状况差，汽车维修网点少喝零部件昂贵等原因，大大缩短了汽车的使用寿命。然而，由于购买力低下，在非洲各大城市不难看到已经使用20年，甚至30年的旧车和破车。
现代瑞纳最新报价在欧洲，一类轿车每年的更新率为7.3%。在韩国达到22.2%，在中国是10.3%。而在非洲，只有3个国家超过5%（毛里求斯是7.7%，博茨瓦纳是5.4%，南非是5.1%），整个非洲大陆特型
h6 1.5t车的平均更新率低于2%。
非洲各国汽车市场情况各异。如南非作为非洲最大的汽车市场，那里的汽车工业已有相当的发展，汽车种类齐全；摩洛哥和突尼斯均有零部件生产和组装工业；而在中西非地区基本没有汽车工业。
1996年非洲汽车市场共出售了各种类型的新车50—55万辆，其中仅南非的市场容量就达39.3万辆，占整个非洲市场的3/4,。北部非洲汽车销售量约10万辆，占非洲汽车总量的18—20%，北非最大的汽车市场是埃及，去年汽车销量约5万辆。在其他非洲地区中，最大的汽车市场为尼日利亚，1996年销售汽车超过1万辆。
宝马320敞篷跑车非洲的汽车工业分布情况也大致如以上的比例。南非是最为重要的汽车工业国，1996年供生产各种车辆38.9万辆，占当地汽车销售量总量的99%；南非也是非洲拥有最现代化、最接近世界汽车大国生产标准的国家，汽车的国产化率约为60%。北非的摩洛哥、突尼斯和埃及3国为非洲的另一个重要汽车制造区域，而目前的国产化水平则要低于南非，为30%左右。在非洲其他地区，仅有少数国家如尼日利亚、肯尼亚、津巴布韦、博茨瓦纳等有本国的汽车组装厂，组装件主要依赖进口。
东风悦达起亚k5首付值得注意的市场动态是，非洲的汽车开始在域内出口，如摩洛哥组装的菲亚特出口到塞内加尔，南非的汽车出口商已将业务开展到中部非洲。帝豪ec7rv论坛
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在非洲大陆，世界各知名汽车制造厂竞相角逐。以品牌分类，法国标致是最大的出口商，主要出现在非洲、中西非和印度洋诸国；日本厂家（丰田、三菱、五十铃、马自达、本田等）则在非洲各个地区占有市场。最近两三年韩国的大宇、现代等也在各非洲国家展开攻势。
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