作者：盛伦旺
丰田发生“召回门”事件，欧美汽车都笑死了，认为机会来了，然后，国内自主汽车厂却笑不起来。为什么呢？因为我们在质量方面与丰田还是有差距的，做的还不如人家，还没有笑人的资本。
尹总早在2007年公司质量年会上的就曾讲过：“质量是全体奇瑞人的责任”，质量绝不是质保部一家的事，质量也绝不是生产线一家的责任，质量是全体奇瑞人的责任。今天与大家探讨一下，公司产品在规划、设计（研发）、制造和售后各环节的质量管理工作。
规划环节：有资料表明，phideon20%质量责任在于规划，看来我们规划人员责任是多么重大啊！像咱们做规划工作的，不但要规划产能，而且要规划质量。质量就是品牌，品牌就等于利润，品牌就等于奇瑞公司的长青树，没有品牌的企业活不长。因此，我们要彻底摒弃旧的观念，设法摆脱奇瑞汽车在国际市场上低档、低质、廉价的形象！
设计环节：作为设计者，像设计人员、审核人员和批准人员要各个击破，不仅要具有极高责
任心，而且要有能力去审核别人设计的东西。设计人员不仅要关心后面试验的结果，也要关心后面生产准备的结果，更要关心我们产品进入市场的结果。设计者设计产品，首先从质量目标的设定开始。从长期的质量方面抓，从过去的抓老产品质量变为新老产品方面质量一起抓；尤其还在起芽的这些产品，就要开始要设计目标了，要设计质量目标，要不然出生时就是“残疾儿”。
制造环节：好的产品是做出来，而不是检出来。质量控制从源头抓起。在生产单位下游是上游的顾客，在同一制造车间下一道工序，是上一道工序的顾客。当然，制造部门对外购件的质量也是重点管控的对象。像冲压是汽车四大工艺之首，是整车质量的基础！尹总要求，“质量从冲压开始”！保时捷纯电动跑车冲压质量控制，关键在于模、夹、检具质量控制，车身精度、外观和匹配质量控制，整车防错技术的应用。虽然不同工艺特点各异，但是我想质量管理思路还是如此。
售后环节：消费者买的不仅仅是商品，还有服务。服务创造价值，是维护品牌美誉度的忠诚卫士。再好的产品，也会有点瑕疵，对于消费者购买后反映的问题或抱怨，完全可通过及时、周到的售后服务来解决！销售部门应逐步健全标准化的售后服务体系，加强对4S重庆汽车贴膜店
上海商务车进行监管力度，提高用户满意度。但是，与前面三个环节比较，我还是希望要从售后变到售前，然后把过去的定性变到现在的定量。
标致807质量是一个系统工程，每一位员工都有不可推卸的责任，我们应该常抓不懈！质量工作贵在坚持，年年是质量年，月月是质量月，天天是质量天，人人都做质量人！让我们赶紧行动起来，以今天作为起点，来提高我们的产品质量，来提高我们的工作质量，兑现我们的承诺！
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