摘要
中国的汽车工业经历了近半个世纪的发展并取得了显著的成就，但在营销能力上与世界先进的汽车企业相比仍然存在着很大的差距。在西方许多大企业中，国际市场的营销已成为维持企业生存和发展的第一大支柱。它们在世界范围内组织生产和销售，成为多国性的跨国企业，大公司如此，中小企业也日益重视海外市场的拓展，随着全球经济一体化进程的加快，中国企业对海外市场的开拓显得越来越重要。福莱尔
为了应对新竞争者、新产品不断进入市场的威胁，为了应对日益白热化的市场激烈竞争，为了拓展江铃汽车股份有限公司发展前景，提高江铃轻型商用车国际市场占有率，江铃如何寻海外市场显得至关重要。本文在对中国轻型商用车出口现状进行分析的前提下，着重分析了江铃轻型商用车进行海外市场开拓的原动力和压力以及主要发展方向，并对其目标市场进行了详细的细分，拟对江铃轻型商用车实施海外直接投资，寻目标市场国进行营销模型分析。
【关键词】江铃汽车轻型商用车营销模型国际目标市场
Abstract
Auto industry of China have got some visible achievements in past fifty years, but there are wide gaps in marketing capability of auto enterprises between China and developed countries. International Mark
eting has already become a backbone to support the enterprise’s subsistence and development in the western countries. The enterprises set up production and sales network in more than 2 countries, and become multinationals. It is going to be more important that Chinese enterprises concentrate on overseas market extending.
Market competition is fiercer as new competitor and new product wedging. Therefore, it’s important to how to find overseas market of JMC product market share rate in order to increase and develop company foreground. In this paper, the Chinese light commercial vehicle exports analysis of the present situation, under the premise Jiangling focused on analysis of the light commercial vehicle for developing overseas markets motivation and pressure and the main direction of development, its target market and conducted a detailed breakdown of the proposed implementation of Jiangling light commercial vehicles, foreign direct investment, Find the target market country marketing model.
【Key Words】GM Crops; Light Commercial Vehicles; Marketing Model; International Target Market
目录
1 执行概要 (4)
2 江铃汽车股份有限公司发展现状 (5)
2.1江铃汽车简介 (5)
2.2 江铃轻型商用车营销现状 (6)
3 江铃轻型商用车实施海外直接投资的SWOT分析 (7)
3.1优势 (7)6.59
3.2劣势 (7)5万元新车
3.3机会 (8)
长城哈弗h2
3.4威胁 (8)
4 江铃轻型商用车寻国际目标市场的营销模型分析 (9)
4.1以经济标准划分国际市场 (9)
4.2以地理标准细分国际市场 (10)
4.3以文化为标准细分国际市场 (12)
二手车限迁政策4.4 对目标市场国——越南的情况分析 (13)
参考文献 (17)
致谢 (18)
江铃轻型商用车寻国际目标市场的营销模型分析
1 执行概要
根据I S O 3 8 3 3 修订本, 未来的国际标准将汽车仅分为两大类: 乘用车和商用车。其中对商用车1的定义为：在设计和目的上主要用来运输货物的汽车, 它可以牵引挂车。通常由三类车型组成，即轻型商用车（车总重≤3.5吨）、重型商用车（车总重>3.5吨）和客车。江铃汽车股份有限公司目前主导产品有“全顺”商用车、JMC轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能车四大类产品、500多个品种，是中国商用汽车行业的领跑者。
近年来，全球轻型商用车保持略高于汽车总量的增长率，近三年的增长率分别为：7.3%，4.1%，5.3％。2位于亚洲的中国与印度近年汽车工业都保持着快速增长，04年中国轻型商用车产量达到213万辆，仅仅低于美国的730万辆，世界排名第二。3中国汽车产量在世界与亚洲汽车产量中占有越来越重要的位置，其中轻型商用车是优势车型，占世界轻型商用车总产量的13％，占亚洲的47％。（见图
1）
在中国汽车出口中，轻型商用车出口比例年年高速增长，其中主要原因是由于轻型商用车技术含量不是很高，我国的技术与国外比较差距相对较小，并且具有价格优势，在很多汽车工业基础薄弱的发展中国家有较强的市场竞争力，是出口的主力军，在出口中扮演着越来越重要的角。05年在国内竞
1朱毅，2000：《何谓商用车》，中国汽车报。
2数据来源：中国汽车产业快讯（2005年刊）
3Data from: DOICA Correspondents Survey
争激烈、利润下滑的情况下，国内主流轻型车企业都把目光转向海外市场，福田、江淮、江铃、长城、东风等都有不俗表现。与国内市场相比，轻型商用车出口是别样花红，出口显得非常火爆，05年轻型商用车出口8.73万辆，占全部整车出口量的51%，占据半壁江山。中国汽车市场的国际影响力提升到新的高度，特别是中国汽车工业轻型商用车行业让人刮目相看。
综上所述，轻型商用车无疑可以作为中国汽车出口的主体构成部分，这对江铃海外业务发展有着极其重要的指导性意义。目前，国内市场竞争激烈、市场容量增加不大，而国际上如中东、东南亚和非洲等一些发展中国家对轻型商用车存在着较大的需求，且这些国家本来的汽车工业基础较为薄弱，这些都成为推动江铃进行海外市场拓展的巨大动力。从03年到05年，江铃轻型商用车出口呈现高速增长，年增长率分别达94.2%，147%。这不但说明我国轻型商用车出口商机巨大，而且在轻型商用车出口这块大蛋糕中，江铃完全可以分得一大杯羹，有可能也非常有必要进行海外市场的拓展。海外市场拓展的成功与否对江铃企业未来的发展及企业竞争力的提升有着举足轻重的地位。以下拟对江铃轻型商用车实施海外直接投资，寻目标市场国进行营销模型分析。
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2 江铃汽车股份有限公司发展现状
2.1江铃汽车简介
江铃汽车集团公司是位于江西省南昌市的有三十余年汽车制造历史的汽车制造公司，依靠科技创新在
近20年的发展中，成为中国现代化轻型汽车生产基地之一，也是国家重点支持的500家国有企业之一，江铃汽车股份有限公司是其主体核心企业，已于1993 年在深交所成功上市，江铃集团占股41%，为最大股东。1996年江铃汽车股份与美国福特汽车公司结成战略伙伴关系，目前福特汽车公司持股30%。江铃与福特合作开发生产全顺系列商用车，新车型和欧美同步上市。江铃汽车股份有限公司拥有现代化的冲压、焊装、涂装、总装生产线及生产设备，强大的产品开发能力，年生产能力达10万余辆。主要产品有“全顺”商用车、JMC轻卡、“宝典”皮卡、“宝威”多功能车四大类产品、500多个品种车型，并建立了销售开发、计划财务、制造质量、