6月重卡销5.3万辆环比涨8%！双强破万徐工升前六出口大涨光耀评车
宾利车标志请看第一商用车网带来的分析报道。
2022年上半年重卡企业市场份额图
6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64%
根据第一商用车网最新掌握的数据，今年6月份，我国重卡市场大约销售5.3万辆（开票口径），环比今年5月小幅上升8%，比上年同期的15.77万辆下降66%，净减少10.5万辆。今年6月份是自2016年以来6月份销量的最低点，也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十四个月下降，年内降幅略低于4月（-77.3%）、5月（-69.6%）和3月（-66.6%）。
6月份过后，2022年上半年的重卡市场累计销售37.8万辆，比上年同期的104.5万辆下降64%，减少了66.7万辆。整个二季度，重卡市场累计销售14.61万辆，同比下降72%，净减少36.7万辆。
废旧汽车2015-2022年我国重卡市场销量月度走势图（单位：辆）
欧宝可赛根据第一商用车网的分析，二季度重卡市场同比大幅下滑，是多重利空因素“叠加”的结果。首先就是疫情的影响，不少地区层层加码的疫情防控政策不仅造成了人员流动和物资流动的不畅，延缓了各地复工复产和基建投资项目启动的速度，还抑制了终端用户购车的需求——预期悲观，担心突然而至的管控导致车辆无法正常出勤和运营。
其次，重卡行业库存压力较大，占用厂家、供应商和经销商大量资金和精力，也对开票销量造成了较大影响，导致行业批发销量的“复苏”速度明显不如终端上牌销量的复苏速度。第三，经济下行压力很大。上半年，由于国内疫情多发，经济减速，消费、投资低迷，货源减少，很多物流企业和物流人都无货可拉甚至车贷逾期率升高；再加上本就一直就存在的车多货少、运费低迷等情况，导致买新车的人数大幅减少。
悦达起亚k3三厢第四，油价高企，卡友、车主和物流公司日常运营成本居高不下，油耗成本负担越来越重，而公路运价却持续低迷，卡车用户不堪重负，买车更成为“奢侈”的一件事。另外，上年同期基数过高，也让今年6月份的同比下滑数据比较“难看”。根据中汽协会数据，2021年6月的重卡销量达到15.77万辆，是我国重卡市场6月份销量的历史第二高点。
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