可油可电灵活省心四款自主插电混动SUV推荐中国油价在世界上排第几?
在席卷全球的电动化浪潮冲击下，电动车成为了市场的宠儿。然而，随着电动车保有量不断增涨，充电设施数量、充电效率以及续航水平三者之间的矛盾日益凸显，电动车的使用体验大打折扣，人们不得不开始重新思考电动化的发展进程。现阶段，不少汽车厂商开始将目光转移到可充电的混动技术，推出了多款插电混动车型。凭借可油可电的灵活能源转换方式以及可观的续航里程，插电混动车型迅速得到了消费者的认可。
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今天，我们为大家挑选出四款15-20万之间的自主品牌插电混动SUV，这些车型均搭载各自品牌最新的插电混动技术，不仅在满电情况下拥有出的油耗表现，在亏电状态下仍能保持低能耗运行。其中包括比亚迪宋Pro家族全新车型宋Pro DM-i，奇瑞首款搭载鲲鹏DHT混合动力系统的车型瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，搭载长城汽车新一代PHEV技术的玛奇朵PHEV，以及领克品牌基于领克01推出的领克01 PHEV。我们以20万元作为价格上限，尽可能选取四款车中的高配车型，其中领克01 PHEV受到领克品牌定位偏高的影响只能选择低配车型，
而其余三款车均能选择顶配车型。四款车具体表现如何，下面将通过对比进行详细解读。
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外观设计方面，四款车基本延续了各自燃油版或油电混动版车型的设计语言，不过也有细微调整。其中，作为衍生车型的宋Pro DM-i前脸部分改动较大，前格栅尺寸明显增大，占比由现款的60%提升至75%，搭配大量镀铬装饰，视觉效果更加精致。相比之下，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+、玛奇朵PHEV和领克01 PHEV三款车型整体变化不大，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和玛奇朵PHEV依然采用时尚大气的设计风格，两款车均配备了目前主流的大嘴格栅，而领克01 PHEV则坚持走个性化路线，分体式大灯以及贯通式格栅具有较高的辨识度。
中国轮胎网车身尺寸方面，四款车整体差距并不明显。定位为中型SUV的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+长宽高三项参数遥遥领先，不过轴距与玛奇朵PHEV同为2710mm，数据在四款车中垫底，反倒是长度和高度均不占优势的领克01 PHEV轴距更长。值得一提的是，宋Pro DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和领克01 PHEV三款车宽度并列第一，不过玛奇朵PHEV也只是稍稍落后。