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试车报告TEST REPORT
上市时间 2014年8月18日价格 37.8万～64.88万元奇瑞a3发动机
强项 造型出众，配置丰富，性价比高。
弱项 产品认知度低。
进口现代捷恩斯
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进口现代捷恩斯
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试车报告
不温不火，这当然不是现代想要的局面。捷恩斯作为进口现代的主力车型，不仅肩负着提升品牌的重任，同时也要与奥迪A6、宝马5系等劲敌展开竞争。与这些对手过招儿，没
点真材实料显然不行，不然它又怎么有底气卖到60多万元呢？
市场上在售的进口现代捷恩斯是2014年8月上市的，该车是前任劳恩斯的垂直换代车型，在中国市场与国产的奥迪A6和宝马5系展开竞争。不过从一年多的市场表现来看，它并没有对几座大山形成太大威胁，除了品牌在豪华市场的竞争力不足外，进口现代4S 店稀缺也是制约其发展的一大原因。
在中国卖不好的车并不意味着这车不行，中国市场是个讲口碑的市场，但讲口碑的前提是要有一定的市场基础。遗憾的是，在中国市场庞大的销售数字面前，现代捷恩斯取得的成绩是那么微不足道，建立口碑的难度可想而知。不过一年前在韩国以及本次国内试驾该车的媒体同行，都对捷恩斯远超预期的驾驶感受给予了较高的评价。普遍认为，如果不是品牌力欠缺，这样一款造型不输于任何对手的豪华座驾，是绝对可以与德国的几位老大哥掰上一把手腕的。
捷恩斯采用了一种非常讨好的设计手法，车身比例优雅且不失大气，细节精致且彰显豪华，厂家称之为“流体雕塑”2.0。你在仔细品味该车造型时当然也会有很多似曾相识的感觉，但无论
黑车能买吗如何，见到这车的大多数人都会是对它心存好感的。
瞄准了奥迪A6等车型，必然会在车内空间上大做文章。捷恩斯车长4 990 mm，宽1 890 mm，高1 480 mm，尺寸上并不输于加长后的几个德系竞品。3 010 mm 的轴距也比上一代车型劳恩斯加长了75 mm，乘坐的舒适度早已今非昔比。
或许是预料到购买该车的消费者不会以年轻人为主，所以在内饰的设计上，现代并没有过于强调年轻化，呈现在消费者面前的内饰风格仍然采用了日韩车系更擅长的四平八稳，规整的中控台以及仪表盘布局没有任何惊艳的线条。倒是多达10种的车身颜以及5种内饰颜丰富了消费者的选择，同时也扩大了购买该车的消费者的年龄层。
捷恩斯目前搭载两款排量比较接近的V6发动机，分别是3.0 L 和3.3 L。
不仅排量接近，两款动力的功率和扭矩也相差不大，对于追求性价比的消费者，足以满足日常使用的3.0 L 发动机或许会成为首选。与这两款发动机匹配的是带换挡拨片的8挡手自一体式变速器，其技术的先进性不在任何对手之下。捷恩斯所有豪华车排名
自负的雷克萨斯对旗下产品的定价着实不便宜，排量只混动，匹配的变速器则全部是后排中央扶手上设置了丰富的功能控键
自杀门V6发动机的动力表现还算充沛
2023年的限号表仪表盘的造型显得有些老气
抬头显示系统配备在了捷恩斯上
比“H”显得更高贵的捷恩斯专享车标四辐式方向盘的设计同样缺乏时代感中控台上的小石英钟已经成为豪华轿车上必不可少的配备
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