冤家路窄？⼩蚁PK360⾏车记录仪横评
如果说现在⼿机是⼈⼈买得起⽇⽤品，那么未来汽车⼀样会成为⼈⼈买得起的⼀件商品；那么随着国产汽车的兴起和⼈们收⼊的增加，家⽤汽车已经成为了必备品。追着⾏驶在路上的车越来越多，碰瓷在新闻上也是时有报道。越来越多的车主会选择给爱车配上⼀个“眼睛”-⾏车记录仪。抵御碰瓷党的最好⽅式莫过于的给爱车装上⼀台⾏车记录仪了。⽽随着⾏车记录仪的兴起，当下最受关注，性价⽐最⾼的两款记录仪莫过于⼩蚁和360了。同样是“不留余地”的将价格放⾄冰点。今天笔者带来这两款⼈⼈都买得起的性价⽐神器的⾯对⾯较量，到底谁才是这次较量的胜利者呢？这是今天笔者重点评测的⽅向。
⼀、产品包装及配件对⽐：
笔者这次拿到的是⼩蚁和太⽕鸟联合的“募百⼈⾸批样机体验团”提供的⼯程机，另外⼀款360⾏车记录仪是京东采购的售价399的套装版。包装风格所谓各有千秋，⼜万变不离其宗；都选⽤的是⽩⾊为基⾊。轻颖脱俗。
配件⽅⾯，前⾯笔者提到了360⾏车记录仪的版本是399的最⾼版本，与⼩蚁众筹加289相⽐⽽⾔，其价格超出了110之多。配件⽅⾯360相⽐较⽽⾔除了给⽤户配备了：说明书，内存卡，车载电源适配器以及电源线外，还要多出⼀张标有：“碰瓷请绕道”的警⽰贴；车载电源适配器也升级到了双⼝，在固定⽀架上也是有两个选择⼀个是吸盘另⼀个是双⾯胶固定。还有加送⼀根埋线棒。360⾏车记录仪的配件多出
笔者并不感觉到惊讶。110快的差价，如果可以选择笔者会不需要这么多可要可不要的配件。不过笔者得知⼩蚁最新动态量产版也升级⾄了双充配置和车贴等配件。可谓是死磕到底的意思。
两台机器都配有16G的c10的卡，两者最⾼⽀持TF扩展为64GB，16GB在⽇常使⽤中可谓是刚刚好，为了好的存储，选⽤C10以上的卡是有必要的。两者选⽤的品牌虽然不⼀样，但都是当下⽐较有名的闪迪和三星品牌。
两者都配备了3.5m，与设备连接的接⼝为标准安卓接⼝。这意味着可以直接⽤移动电源给设备供电。实现部分运动相机的功能。藏线⽅式也都是采⽤的埋藏⽅式，优点是隐蔽性好，缺点是有些车并不适合。线材选⽤的两者都是选⽤纤细型，⼩蚁与360对⽐⼩蚁更加⼩巧。车载电源适配器上，360套装版是配备的双接⼝。⽽⼩蚁作为标配选⽤的是单⼝。显然双⼝还是要占据⼀定优势。不过等到⼩蚁量产版后两者也不会有差别了。
包装及配件对⽐⼩结：包装上两者差异不⼤，异曲同⼯之妙；配件⽅⾯360套装版具有更多辅助配件，⽽⼩蚁与360套装版的差价多⼤110元，所以从整体上来说360并没有明显优势。⽺⽑去在⽺⾝上罢了。⽽相反⼩蚁最低售价上还保证了该具备的配件⼀样都不少。
⼆、产品外观对⽐：
相⽐较很多⾏车记录仪没有具备屏幕显⽰功能，需要通过⼿机查看；那么到底⾏车记录仪是否需要有⼀个显⽰屏呢？有⽹友说没有显⽰屏的设备能够更好的隐藏起来；⽽笔者对⽐看来有屏幕还是能够更加具备优势；⾸先你能够⾮常便捷调节设备的位置是否为最佳位置。还可以直观看到录制的画⾯形态。同时还具备在设备上直接查看播放视频。这样省去的连接的时间。所以有屏幕还是更加⽅便⼀些。外观上⼩蚁个头更⼤⼀些，正⾯看⼩蚁（63*50.5*19.5mm）的镜头个头要⽐360（74×32×19.4mm）的⼤⼀圈。360设计⼩巧圆滑，⽽⼩蚁设计⼤⽓棱⾓分明。银灰与⿊搭配更加讨⼈喜欢。
两者都拥有独⽴显⽰屏，360搭载的是2⼨显⽰屏，官⽅说是⾼清显⽰屏，笔者看来是不敢恭维的。⼩蚁搭载的是2.7⼨显⽰屏；⽐360要⼤0.7⼨，加上⼩蚁本⾝的躯壳就⽐较⼤。屏幕太⼩了显然不搭，2.7⼨刚刚好。
通过上图对⽐能够看出360⾏车记录仪⼩巧且相对封闭，⽽⼩蚁⼤⽽开放，在上下都设计的⽹状对流孔，相信是为了更好的散热设计。其设备的挂装都是采⽤的卡⼊式设计。⼩蚁带有锁扣，360则是通过橡胶挤压保持固定。接⼝⽅⾯两者都没有设计外接GPS接⼝。仅有的是TF扩展⼝和电源连接⼝。
都没有设计外接GPS接⼝。仅有的是TF扩展⼝和电源连接⼝。
外观对⽐⼩结：轮个头360⼩巧圆润，轮设计⼩蚁更加精美，尤其是在摄像头凸起部位，⼩蚁有做圆
弧过渡处理，⽽360就相对逊⾊⼀点，如果作为户外运动相机还真有担⼼会配蹭掉。不过好在主要是⾏车记录仪的作⽤⼀般装上也不会经常去下来。
三、产品安装对⽐：
安装⽅⾯来讲360⾏车记录仪套装版多了⼀个双⾯胶的⽀架，特点是更加⼩巧。缺点是双⾯胶是⼀次性的。⼩蚁和360同时都配有⼀个吸附式的⽀架，相⽐较双⾯胶的设计吸盘来得更加便捷。在实际体验中吸附⼒也是⽐较满意的。
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对于机⾝总重量不到100g的重量，显然并没多少压⼒；也不⽤担⼼承受不住这个重量问题啦。除了底座的安装便捷外，同时底座和⾏车记录仪的安装也⽐较⽅便。同采⽤的推⼊式卡扣设计，⼩蚁相卡扣式锁紧装置⽐较360橡胶摩擦固定要来的牢靠些许。需要说说的就是⾛线埋线设计，都采⽤的是变焦预埋式设计，⽽笔者正好有⼀辆车边⾓为硬质材质，线材根本没有办法挤压到这缝隙中去。还是挺尴尬的。
安装对⽐⼩结：两者安装都⽐较简单便捷，360套装版多⼀个⼩型⽀架，⼩蚁锁紧能⼒更强，⾛线确实还是有⼀定挑剔。当然你也可以选择不那么美观的⽅式布线。总之两款设备的安装都不会成问题。
四、产品功能设置对⽐：
⾸先两款产品都具备显⽰屏和相应按键提供⽤户更便捷的设置功能操作。相⽐较其他不带屏幕的⾏车记录仪⽽⾔。显然是更加⽅便快捷了。按键设置⽅⾯，360⾏车记录仪有三枚按键，⼩蚁有4枚按键；360三个按键分别作⽤是开关机/菜单、暂停、紧急录制按键；⼩蚁4个按键的功能分别是：紧急视频录制、暂停启动录制、相册查看和开关机/设置按键。同时两者的按键兼备操作导航按键功能；
操作菜单⽅⾯，⼩蚁⼤屏的优势体现出来了。不仅能够显⽰更多内容，⽽且内容还相当丰富。⽽最直接的⼀点是在360上没有办法选择分辨率。这⼀点⼩蚁完胜360。⼿动开启ADAS和碰撞灵敏度都可以不⽤打开⼿机连接那么⿇烦了。并且⼩蚁还⽀持⼿动关闭wifi。
两款设备都⽀持wifi功能，连接⽅式均为设备发出wifi信号，⼿机连接设备进⾏操作，如果能够设计成⼿机做热点设备进⾏连接的话就能够实现实时⽹络播报了。希望两家下⼀代产品能够考虑到这⼀点。关于APP⽅⾯，两者差别都不⼤。提供了⼀些⽹友上传的视频。然后连接设备能够进⾏短视频录制分享等操作。同时还能够对设备的⼀些参数进⾏设置。
五、产品性能对⽐测试：
开机速度测试：⾸先笔者拿到两款产品进⾏开机试⽤的时候发现两者开机速度有明显的差别，通过视频能够明显感觉到⼩蚁⾏车记录仪启动速度是飞快的，相⽐360的启动速度是⾮常慢的。
屏幕显⽰效果对⽐：⾸先是对⽐⼀下两块屏幕的显⽰效果，360宣传显⽰屏是⾼清屏。这⼀点笔者是不认同的；⾄少⾁眼还是能够明显看出粗糙感的。两个显⽰屏对⽐后发现⼩蚁的偏冷⾊。⽽360相对显⽰颜⾊⽐较暖，两者放在⼀起就能够明显感觉到都⽐较极端。相⽐较冷⾊调，暖⾊还是⽐较讨喜⼀点。考虑到⼩蚁还只是⼯程机的缘故。这个⽅⾯还是有⼀定提升空间的。不过两者各有各的特⾊在⽂章后⾯的评测会重点提到。
温度测试：前⾯产品外观介绍已经提到了⼩蚁在设备上下个开了散热孔来辅助散热。要知道⾏车记录在夏季那⾯爱车需要在太阳底下考验暴晒的时候。⽽⾏车记录的机内温度如果超过临界温度会导致设备停⽌⼯作。所以散热还是⽐较有必要考虑的⼀点。温度测试环境为两个设备设置为⾼清模式，连续录制2⼩时；室内空调设置温度为26摄⽒度（实际温度在20摄⽒度左右）。通过上图测试能够看出。⼩蚁完胜360是不争的事实。⾸先⼩蚁的机⾝更⼤更利于散热，散热孔的作⽤体现得更为重要。⽽360⼩巧的⾝躯变成了缺点，⽽⿊⾊的外壳或许在太阳底下会更加吸热不是么？这⼀点还是可以借鉴下⼩蚁⾏车记录仪的。
六、画质对⽐评测：
作为⾏车记录仪我们除了要选⼀个外观能够打动我们的产品，⽽最重要是选择⼀款画质不论⽩天还是⿊夜都要达标的产品，才能够在需要的时候能够记录下更多有价值的信息。下⾯我们通过⼏组对⽐的照⽚来感受⼀下各⾃的特点。
⽩天测试1：
图⽚均为超清模式下原图截取，通过上图的样⽚对⽐能够感觉到⼯程机的⼩蚁似乎有⼀些曝光不⾜的感觉，⽽360曝光相对⽐较舒服⼀些。当然需要提到的是这是雾霾天，所以实际光线会⽐较阴暗⼀些。户外照⽚对⽐表现也是有些许⽋曝，如果作为风景作品⼩蚁提升⼀下亮度还是能够达到需求的。下⾯我们通过⼀组视频来感受⼀下：
测试⼩结：⽩天表现上，⼩蚁偏暗的照⽚效果相⽐较360⽽⾔，360的显⽰效果更佳舒服些许。测试⼀，360要更胜⼀筹。
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⽩天测试⼆：
笔者⼜测试了⼀组不同风格照⽚。⼩蚁选取的是1920*1080 60p与360的超清模式进⾏对⽐。下⾯我们还是通过视频来感受⼀下效果：
测试⼩结：1920*1080 60p作为⼩蚁独特特点，通过视频能够更加直观感受到⼩蚁的60帧视频更加顺畅，相⽐较⽽已颜⾊的矫正上也有了不少的优化。作为记录信息⽅⾯来评价，⼩蚁⾏车记录仪要扳回⼀局。
c1驾照夜间测试：
很多有车有⾏车记录仪⼀族，最深刻的感受就是⾏车记录仪⽩天表现都没有太多问题，但是⼀到晚上就会变成装饰了。夜间的光线不⾜，和灯光的错综复杂会使得⾏车记录仪变得迟钝起来。这⼀个测试项⽬就是考验两台设备夜间降噪能⼒强度。创维et5
通过截图和视频能够感受到的是360⾏车记录在⽩天的优势却变成了夜间的劣势。⼩蚁⾏车记录仪夜间的画质和噪点控制的⾮常好。噪点⽅⾯也是⾮常优秀。官⽅数据显⽰益于其F1.8 ⼤光圈、数字宽动态+3D 降噪影像处理，以及光感元器件的配置，增强光亮的同时可减轻画⾯背景虚化及噪点，应对夜间⾏车、地下停车场、隧道等场景。通过对视频的观看能够感觉到整个360在夜间的表现噪点是⾮常多的。⽽⼩蚁⽩天的劣势变成优势，噪点控制⾮常好。夜间的对⽐测试⼩蚁⾏车记录仪完胜。
其实通过两款产品TF卡中能够到⼀些奥秘，通过对两款设备的⽣成⽂件⼤⼩能够看，同样采⽤超清模式炉⽯视频，⼩蚁的视频⽂件是360⽣成的视频⽂件的⼀倍还多，当然不排除360有更好的压缩技术，但是笔者作为⼀个粗⼈来说，相信⼤体积的视频⽂件能够保存更多细节。也或许也是360在夜间表现细节丢失的原因之⼀吧。
七、特⾊功能测试：
⾼级驾驶辅助系统（ADAS）：是利⽤安装在车上的各式各样传感器，在汽车⾏驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进⾏静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航仪地图数据，进⾏系
统的运算与分析，从⽽预先让驾驶者察觉到可能发⽣的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。近年来ADAS市场增长迅速，原来这类系统局限于⾼端市场，⽽现在正在进⼊中端市场，与此同时，许多低技术应⽤在⼊门级乘⽤车领域更加常见，经过改进的新型传感器技术也在为系统布署创造新的机会与策略。
ADAS（⾼级驾驶辅助系统）是需要在车上装很多感应器才能实现的功能，不过在⼩蚁⾝上也能够低成本体验⼀下ADAS带来的优越感，⼩蚁是通过摄像头提供⼀定的算法，实现防⽌前车碰撞或提⽰车道偏离，并通过语⾳提⽰⽤户提前预防。⼩蚁⾏车记录仪提供了两个ADAS功能，⼀个是车道偏离提⽰，另外⼀个是防追尾提醒。
其实⼩蚁⾏车记录仪的ADAS功能由于传感器的限制，并不能真正达到⼀套完整的⾼级驾驶辅助系统；⼩蚁只是实现了ADAS的部分功能，实现原理实际上是被动安全。像宝马部分车系⾥的航道偏离预警，会主动把车驶回主⼲道，对前车碰撞也会有主动⼲预。甚⾄通过转向灯上的感应器，区别出是否是真的车道偏离。所以我们需要区别对待。不过在笔者实际体验中发现⼩蚁ADAS预警在正规的道路上识别率还是蛮准确的。⼤家也可以通过视频感受⼀下。
⼋、对⽐评测⼩结：
抛开所有的参数咋不谈，参数是浮云，产品最终要靠我们⽤户的实际使⽤来验证其质量和效果。通过
笔者对两款最具性价⽐的⾏车记录仪从外观，配件到⽩天，夜间成像等表现进⾏的详细对⽐评测后相信你已经有了⼀个明确的定义。最后我们对两款产品的优点重点标出⼀下：
360：
1.⼩巧精致；
2.⽩天画质表现不错；
3.套装版配件丰富；
4.性价⽐⾼
⼩蚁：
1.散热设计⾮常有作⽤；新款雷凌报价
红旗车2.夜间画质噪点控制的⾮常好。
3.最低成本的ADAS⽅案享受；
4.超清视频录制；
5.1920*1080 60p能记录下更多细节；
6.性价⽐⾼