“高大上”的环保新境界
作者：包崇美
来源：《世界汽车》2014年第12期
        对于保时捷来说，投产Cayenne绝对是一个十分英明的决策。自2002年8雷克萨斯rx价格月上市以来，Cayenne的推出成功地为保时捷拓展纯种跑车之外的豪华SUV市场，在提升市场占有率的同时，也带来丰厚的获利。以去年为例，Cayenne的全球销量突破84000辆，占据保时捷全年16万销量的半壁江山，这对于保时捷来说是种措手不及的幸福。当然，在这其中，中国的“土豪们”做了很大的贡献。
        在节能环保的大环境下，插电式混合动力技术已在越来越多的豪华SUV中使用，比如即将推向市场的沃尔沃XC90 T8、宝马X5 eDrive。在豪华SUV这一细分市场尝到甜头的保
时捷自然是不甘落后，于2014年巴黎车展上全球首发了全新Cayenne S E-Hybrid车型。至此，包括Cayenne、Cayenne S和Cayenne Turbo在内，新一代保时捷Cayenne的瑞麒g6加长礼宾车4款车型已悉数发布。
        混动系列取材自Panamera S E-Hybrid和918 Spyder
奔驰发电机
        保时捷使用混合动力的传统可追溯到马自达普力马1899年，费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）设计制造了世界上第一辆同时具备电池供电及内燃机动力系统的汽车高速公路贸然恢复收费——Lohner Porsche。如今发布的Cayenne S E-Hybrid是保时捷旗下继Panamera S E-Hybrid和918 Spyder之后的第3款插电式混合动力车型。
        首先有必要了解一下Cavenne SE-Hybrid的动力信息，它由3.0L V6机械增压发动机和电动机组成，采用并联式设计，锂离子电池容量达到10.8kWh，提供纯电动（E-Power）、混合动力（Hybrid）、运动（Sport）以及行车充电（E-Charge正好摩托）4种驾驶模式可供选择。其综合最大输出功率达到416马力（306kW），峰值转矩为590N·m。在搭配8挡Tiptronic手/自一体变速器之后，Cayenne S E-Hybrid可在5.4s内由静止加速到1 00km/h，最高车速达到243km/h。除了性能优异外，它还拥有亮眼的燃油经济性，官方数
据显示，其混合耗油量比上一代车型降低了60%，仅为3.4L/100km（之前是8.2L/100km），CO2排放量也大幅减少，仅为79g/km，在欧盟的油耗测试中，获得了效率等级（Efficiency Class）A+的表现。