一、 风险调整系数
(一)非营业车保险费率调整系数表
单车调整系数 | 编号 | 费率因子 | 条件 | 系数 代码 | 系数 | 说明 | ||
1 | 车龄(T) | T<1 年 | F1 | 0.95 | ||||
1年≤T<3年 | F2 | 0.98 | ||||||
3年≤T<5年 | F3 | 1.00 | ||||||
5年≤T<7年 | F4 | 1.20 | ||||||
T≥7年 | F5 | 1.30 | ||||||
2 | 续保客户 | 交费情况 | 上年未按期交费的 | F6 | 1.12 | |||
续保年度(L) | 2年≤L<5年 | F7 | 0.95 | 为本公司客户的年数 | ||||
L≥5年 | F8 | 0.92 | ||||||
3 | 安全配置 | 有ABS系统、雷达倒车仪、电子防盗装置 | F9 | 0.98 | ||||
4 | 投保数量 | 10辆≤S<20辆 | F10 | 0.98 | 视投保人历史保险赔付情况决定是否给予 | |||
20辆≤S<50辆 | F11 | 0.95 | ||||||
S≥50辆 | F12 | 0.90 | ||||||
5 | 多个附加险 | 多投一个,该系数下调0.015 | F13 | 1.00 | 最多下调至0.9 | |||
6 | 业务渠道 | 营销 | F14 | 1.20 | ||||
代理 | F15 | 1.00 | ||||||
直销 | F16 | 0.85 | ||||||
电话、网上 | F17 | 0.80 | ||||||
上门 | F18 | 0.75 | ||||||
7 | 资料完整性 | 指投保资料填写完整准确真实 | F19 | 0.98 | ||||
8 | 集中采购 | 指政府采购或招投标业务 | F20 | 0.60 | ||||
9 | 指定 驾驶人员 | 指定一名固定驾驶人员 | F21 | 0.98 | ||||
指定驾驶人员的 | 女性 | F22 | 0.98 | |||||
驾龄<2年 | F23 | 1.30 | ||||||
驾龄>5年 | F24 | 0.98 | ||||||
年龄<28岁 | F25 | 1.20 | ||||||
28岁≤年龄<55岁 | F26 | 1.00 | ||||||
年龄≥55岁 | F27 | 1.10 | ||||||
10 | 行驶里程 | 年行驶里程D(公里) | D≤30000 | F28 | 0.95 | |||
30000<D≤50000 | F29 | 0.98 | ||||||
50000<D≤60000 | F30 | 1.00 | ||||||
60000<D | F31 | 1.20 | ||||||
11 | 修理方式 | 发生保险事故需要修理时,被保险人选择专修厂的 | 进口车(包括国产宝马、奔驰、沃尔沃、陆虎、凯迪拉克、尼奥普兰等系列、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8) | F32 | 1.50 | 仅限于车辆 损失险 | ||
国产车 | F33 | 1.20 | ||||||
12 | 交通违章 记录 | 上一年无交通违章 | F34 | 0.95 | 适用与交警信息共享的地区 | |||
酒后驾驶 | F35 | 1.10 | ||||||
肇事逃逸 | F36 | 1.10 | ||||||
无证驾驶 | F37 | 1.10 | ||||||
逆向行驶 | F38 | 1.10 | ||||||
违反装载规定 | F39 | 1.10 | ||||||
违反车速规定 | F40 | 1.10 | ||||||
违反交通信号指示 | F41 | 1.10 | ||||||
穿越中央分隔带掉头的 | F42 | 1.10 | ||||||
13 | 车型 | 捷达、夏利、奥拓、别克、切诺基、索娜塔、金杯、金龙、依维柯 | F43 | 0.90 | 所列车型含进口和在国内生产的系列车型 | |||
菲亚特、波罗、欧宝、千里马、威驰 | F44 | 1.10 | ||||||
马自达、风神、英格尔、吉利、奇瑞、福特 | F45 | 1.15 | ||||||
宝马、奔驰、沃尔沃、陆虎、凯迪拉克 | F46 | 1.20 | ||||||
特异车型、古老车型、稀有车型 | F47 | 1.50 | ||||||
车队调整系数 | 14 | 保险记录 | 单位或团队近三年平均赔付率(R) | R≤20% | F48 | 0.50 | 10辆车以上的单位适用,但不能与F1-F47等系数同时使用 | |
20%<R≤30% | F49 | 0.65 | ||||||
30%<R≤40% | F50 | 0.80 | ||||||
40%<R≤60% | F51 | 1.00 | ||||||
60%<R≤80% | F52 | 1.30 | ||||||
R>80% | F53 | >1.30 | ||||||
(二)营业性车辆保险费率调整系数表
单车调整系数 | 编号 | 费率因子 | 条件 | 系数 代码 | 系数 | 说明 | |||
1 | 车龄(T) | T<1 年 | F1 | 0.98 | |||||
1年≤T<2年 | F2 | 1.00 | |||||||
2年≤T<4年 | F3 | 1.10 | |||||||
4年≤T<6年 | F4 | 1.30 | |||||||
T≥6年 | F5 | 1.50 | |||||||
2 | 续保客户 | 交费情况 | 上年未按期交费的 | F6 | 1.12 | ||||
续保年度(L) | 2年≤L<5年 | F7 | 0.95 | 为本公司客户的年数 | |||||
5年≤L | F8 | 0.92 | |||||||
3 | 安全配置 | 有ABS系统、雷达倒车仪、电子防盗装置 | F9 | 0.98 | |||||
4 | 投保数量 | 20辆≤S<50辆 | F10 | 0.98 | 视投保人历史保险赔付情况决定是否给予 | ||||
50辆≤S<100辆 | F11 | 0.95 | |||||||
S≥100辆 | F12 | 0.90 | |||||||
5 | 多个附加险 | 多投一个,该系数下调0.015 | F13 | 1.00 | 最多下调至0.9 | ||||
6 | 业务渠道 | 营销 | F14 | 1.20 | |||||
代理 | F15 | 1.00 | |||||||
直销 | F16 | 0.85 | |||||||
电话、网上 | F17 | 0.80 | |||||||
上门 | F18 | 0.75 | |||||||
7 | 资料完整性 | 指投保资料填写完整准确真实 | F19 | 0.98 | |||||
8 | 集中采购 | 指政府采购或招投标业务 | F20 | 0.60 | |||||
9 | 行驶里程 | 年行驶里程D(公里) | D≤30000 | F21 | 0.98 | ||||
30000<D≤50000 | F22 | 1.00 | |||||||
50000<D≤60000 | F23 | 1.10 | |||||||
D>60000 | F24 | 1.20 | |||||||
10 | 修理方式 | 发生保险事故需要修理时,被保险人选择专修厂的 | 进口车(包括国产宝马、奔驰、沃尔沃、陆虎、凯迪拉克、尼奥普兰等系列、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8) | F25 | 1.50 | 仅限于车辆 损失险 | |||
国产车 | F26 | 1.20 | |||||||
11 | 交通违章 记录 | 上一年无交通违章 | F27 | 0.95 | 适用与交警信息共享的地区 | ||||
酒后驾驶 | F28 | 1.10 | |||||||
肇事逃逸 | F29 | 1.10 | |||||||
无证驾驶 | F30 | 1.10 | |||||||
逆向行驶 | F31 | 1.10 | |||||||
违反装载规定 | F32 | 1.10 | |||||||
违反车速规定 | F33 | 1.10 | |||||||
违反交通信号指示 | F34 | 1.10 | |||||||
穿越中央分隔带掉头的 | F35 | 1.10 | |||||||
12 | 车型 | 捷达、夏利、奥拓、别克、切诺基、索娜塔、金杯、金龙、依维柯 | F36 | 0.90 | 所列车型含进口和在国内生产的系列车型 | ||||
菲亚特、波罗、欧宝、千里马、威驰 | F37 | 1.10 | |||||||
马自达、本田、丰田、尼桑、三菱、奥迪、红旗、风神、英格尔、吉利、奇瑞、福特 | F38 | 1.15 | |||||||
宝马、奔驰、沃尔沃、陆虎、凯迪拉克 | F39 | 1.20 | |||||||
特异车型、古老车型、稀有车型 | F40 | 1.50 | |||||||
车队调整系数 | 13 | 保险记录 | 单位或团队近三年平均赔付率(R) | R≤20% | F41 | 0.50 | 10辆车以上的单位适用,但不能与F1-F40等系数同时使用 | ||
20%<R≤30% | F42 | 0.65 | |||||||
30%<R≤40% | F43 | 0.80 | |||||||
40%<R≤60% | F44 | 1.00 | |||||||
60%<R≤80% | F45 | 1.30 | |||||||
R>80% | F46 | >1.30 | |||||||
(三)家庭用车保险费率调整系数表
单 车 调 整 系 数 | 编号 | 费率因子 | 条件 | 系数代码 | 系数 | 说明 | ||
1 glk300论坛 | 车龄(T) | T<1 年 | F1 | 1.10 | ||||
1年≤T<3年 | F2 | 0.95 | ||||||
3年≤T<5年 | F3 | 0.98 | ||||||
5年≤T<7年 | F4 | 雷克萨斯rx多少钱1.10 | ||||||
T≥7年 | F5 | 1.30 | ||||||
2 | 续保客户 | 交费情况 | 上年未按期交费的 | F6 | 1.10 | |||
续保年度(L) | 2年≤L<5年 | F7 | 0.95 | 为本公司客户的年数 | ||||
5年≤L | F8 | 0.92 | ||||||
3 | 安全配置 | 有ABS系统、雷达倒车仪、电子防盗装置 | F9 | 0.98 | ||||
4 | 投保数量 | 10辆≤S<20辆 | F10 | 0.98 | 视投保人历史保险赔付情况决定是否给予 | |||
20辆≤S<50辆 | F11 | 0.95 | ||||||
S≥50辆 | F12 | 0.90 | ||||||
5 | 多个附加险 | 多投一个,该系数下调0.015 | F13 | 1.00 | 最多下调至0.9 | |||
6 | 业务渠道 | 营销 | F14 | 1.20 | ||||
代理 | F15 | 1.00 | ||||||
直销 | F16 | 0.85 | ||||||
电话、网上 | F17 | 0.80 | ||||||
上门 | F18 | 0.75 | ||||||
7 | 资料完整性 | 指投保资料填写完整准确真实 | F19 | 0.98 | ||||
8 | 主要驾驶人员是否指定 | 指定一名固定驾驶人员 | F20 | 0.98 | ||||
指定驾驶人员的 | 女性 | F21 | 0.98 | |||||
驾龄<2年 | F22 | 1.30 | ||||||
驾龄>5年 | F23 | 0.98 | ||||||
年龄<28岁 | F24 | 1.20 | ||||||
28岁≤年龄<55岁 | F25 | 1.00 | ||||||
年龄≥55岁 | F26 | 1.10 | ||||||
9 | 行驶里程 | 年行驶里程D(公里) | D≤12000 | F27 | 0.95 | |||
12000<D≤20000 | F28 | 1.00 | ||||||
20000<D≤40000 | F29 | 1.10 | ||||||
40000<D | F30 | 1.50 | ||||||
10 | 修理方式 | 发生保险事故需要修理时,被保险人选择专修厂的 | 进口车(包括国产宝马、奔驰、沃尔沃、陆虎、凯迪拉克、尼奥普兰等系列、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A8) | F31 | 1.50 | 仅限于车辆 损失险 | ||
国产车 | F32 | 1.20 | ||||||
11 | 交通违章 记录 | 上一年无交通违章 | F33 | 0.90 | 适用与交警信息共享的地区 | |||
酒后驾驶 | F34 | 1.20 | ||||||
肇事逃逸 | F35 | 1.20 | ||||||
无证驾驶 | F36 | 1.20 | ||||||
逆向行驶 | F37 | 1.10 | ||||||
违反装载规定 | F38 | 1.10 | ||||||
违反车速规定 | F39 | 1.10 | ||||||
违反交通信号指示 | F40 | 1.10 | 二手陆风x6柴油版||||||
穿越中央分隔带掉头的 | F41 | 1.10 | ||||||
12 | 车型 | 捷达、夏利、奥拓、别克、切诺基、索娜塔、金杯、金龙、依维柯 | F42 | 0.90 | 所列车型含进口和在国内生产的系列车型 | |||
菲亚特、波罗、欧宝、千里马、威驰 | F43 | 1.10 | ||||||
马自达、本田、丰田、尼桑、三菱、奥迪、红旗、风神、英格尔、吉利、奇瑞、福特 | F44 | 1.15 | ||||||
宝马、奔驰、沃尔沃、陆虎、凯迪拉克 | F45 | 1.20 | ||||||
特异车型、古老车型、稀有车型 | F46 | 1.50 | ||||||
(四)特种车辆保险费率调整系数表
单车调整系数 | 编号 | 费率因子 | 条件 | 系数 代码 | 系数 | 说明 | ||
1 | 车龄(T) | T<1 年 | F1 | 0.98 | ||||
1年≤T<2年 | F2 | 1.00 | ||||||
2年≤T<4年 | F3 | 1.10 | ||||||
4年≤T<6年 | F4 | 1.30 | ||||||
T≥6年 | F5 | 1.50 | ||||||
2 | 续保客户 | 交费情况 | 上年未按期交费的 | F6 | 1.12 | |||
续保年度(L) | 2年≤L<5年 | F7 | 0.95 | 为本公司客户的年数 | ||||
5年≤L | F8 | 0.92 | ||||||
3 | 安全配置 | 有ABS系统、雷达倒车仪、电子防盗装置 | F9 | 0.98 | ||||
4 | 投保数量 | 10辆≤S<20辆 | F10 | 0.98 | 视投保人历史保险赔付情况决定是否给予 | |||
20辆≤S<50辆 | F11 | 0.96 | ||||||
S≥50辆 | F12 | 0.93 | ||||||
5 | 多个附加险 | 多投一个,该系数下调0.015 | F13 | 1.00 | 最多下调至0.9 | |||
6 | 业务渠道 | 营销 | F14 | 1.20 | ||||
代理 | F15 | 新皇冠改装 1.00 | ||||||
直销 | F16 | 0.85 | ||||||
电话、网上 | F17 | 0.80 | ||||||
上门 | F18 | 0.75 | ||||||
7 | 资料完整性 | 指投保资料填写完整准确真实 | F19 | 0.98 | ||||
8 | 集中采购 | 指政府采购或招投标业务 | F20 | 0.60 | ||||
9 | 修理方式 | 发生保险事故需要修理时,被保险人选择专修厂的 | 进口车 | F21 | 1.50 | 仅限于车辆 损失险 | ||
国产车 | F22 | 1.20 | ||||||
10 | 交通违章 记录 | 上一年无交通违章 | F23 | 0.95 | 适用与交警信息共享的地区 | |||
酒后驾驶 | F24 | 1.10 | ||||||
肇事逃逸 | F25 | 1.10 | ||||||
无证驾驶 | F26 | 1.10 | ||||||
逆向行驶 | F27 | 1.10 | ||||||
违反装载规定 | F28 | 1.10 | ||||||
违反车速规定 | F29 | 1.10 | ||||||
违反交通信号指示 | F30 | 1.10 | ||||||
穿越中央分隔带掉头的 | F31 | 1.10 | ||||||
车队调整系数 | 11 | 保险记录 | 单位或团队近三年平均赔付率(R) | R≤20% | F32 | 0.50 | 10辆车以上的单位适用,但不能与F1-F31等系数同时使用 | |
20%<R≤30% | F33 | 0.65 | ||||||
30%<R≤40% | F34 | 0.80 | ||||||
40%<R≤60% | F35 | 1.00 | ||||||
60%<R≤80% | F36 | 1.30 | ||||||
R>80% | F37 | >1.30 | ||||||
(五)拖拉机保险费率调整系数表
单车调整系数 | 编号 | 费率因子 | 条件 | 系数 代码 | 系数 | 说明 | ||
1 | 续保客户 | 交费情况 | 上年未按期交费的 | F1 | 1.12 | |||
续保年度(L) | 2年≤L<5年 | F2 | 0.95 | 为本公司客户的年数 | ||||
5年≤L | F3 | 0.92 | ||||||
2 | 投保数量 | 10辆≤S<20辆 | F4 | 0.98 | 视投保人历史保险赔付情况决定是否给予 | |||
20辆≤S<50辆 | F5 | 0.95 | ||||||
S≥50辆 | F6 | 0.90 | ||||||
3 | 多个附加险 | 多投一个,该系数下调0.015 | F7 | 1.00 | 最多下调至0.9 | |||
4 | 业务渠道 | 营销 | F8 | 1.20 | ||||
代理 | F9 | 1.00 | ||||||
直销 | F10 | 0.85 | ||||||
电话、网上 | F11 | 0.80 | ||||||
上门 | F12 | 0.75 | ||||||
5 | 资料完整性 | 指投保资料填写完整准确真实 | F13 | 0.96 | ||||
6 | 集中采购 | 指政府采购或招投标业务 | F14 | 0.60 | ||||
7 | 修理方式 | 发生保险事故需要修理时,被保险人选择专修厂的 | 进口车 | F15 | 1.50 | 仅限于车辆 损失险 | ||
国产车 | F16 | 1.20 | ||||||
8 | 交通违章 记录 | 上一年无交通违章 | F17 | 0.95 | 适用与交警信息共享的地区 | |||
酒后驾驶 | F18 | 1.10 | ||||||
肇事逃逸 | F19 | 1.10 | ||||||
无证驾驶 | F20 | 1.10 | ||||||
逆向行驶 | F21 | 1.10 | ||||||
违反装载规定 | F22 | 1.10 | ||||||
违反车速规定 | F23 | 1.10 | ||||||
违反交通信号指示 | F24 | 1.10 | ||||||
穿越中央分隔带掉头的 | F25 | 1.10 | ||||||
车队调整系数 | 速腾1.8t9 | 保险记录 | 单位或团队近三年平均赔付率(R) | R≤20% | F26 | 0.50 | 10辆车以上的单位适用,但不能与F1-F25等系数同时使用 | |
20%<R≤30% | F27 | 0.65 | ||||||
30%<R≤40% | F28 | 0.80 | ||||||
40%<R≤60% | F29 | 1.00 | ||||||
60%<R≤80% | F30 | 1.30 | ||||||
R>80% | F31 | >1.30 | ||||||
(六)摩托车保险费率调整系数表
单车调整系数 | 编号 | 费率因子 | 条件 | 系数 代码 | 系数 | 说明 | |
1 | 投保数量 | 10辆≤S<20辆 | F1 | 0.98 | 视投保人历史保险赔付情况决定是否给予 | ||
20辆≤S<50辆 | F2 | 0.95 | |||||
S≥50辆 | F3 | 0.90 | |||||
2 | 业务渠道 | 营销 | F4 | 1.20 | |||
代理 | F5 | 1.00 | |||||
直销 | F6 | 0.85 | |||||
电话、网上 | F7 | 0.80 | |||||
上门 | F8 | 0.75 | |||||
3 | 集中采购 | 指政府采购或招投标业务 | F9 | 0.60 | |||
4 | 交通违章 记录 | 上一年无交通违章 | F10 | 0.95 | 适用与交警信息共享的地区 | ||
酒后驾驶 | F11 | 1.10 | |||||
肇事逃逸 | F12 | 1.10 | |||||
无证驾驶 | F13 | 1.10 | |||||
逆向行驶 | F14 | 1.10 | |||||
违反装载规定 | F15 | 1.10 | |||||
违反车速规定 | F16 | 1.10 | |||||
违反交通信号指示 | F17 | 1.10 | |||||
穿越中央分隔带掉头的 | F18 | 1.10 | |||||
车队调整系数 | 5 | 保险记录 | 单位或团队近三年平均赔付率(R) | R≤20% | F19 | 0.50 | 10辆车以上的单位适用,但不能与F1-F18等系数同时使用 |
20%<R≤30% | F20 | 斯巴鲁subaru 0.65 | |||||
30%<R≤40% | F21 | 0.80 | |||||
40%<R≤60% | F22 | 1.00 | |||||
60%<R≤80% | F23 | 1.30 | |||||
R>80% | F24 | >1.30 | |||||
注:1、(一)、(二)、(三)、(四)表中系数F13与(五)表中系数F7不适用于“新增设备损失险”、“灯具或车镜单独损坏险”、“天窗玻璃单独破碎险”、以选定座位方式投保的“车上人员责任险”;
2.“集中采购业务”是指投保数量在10辆以上的企业、政府或其它组织的保险招标业务或集中投保业务。
二、无赔款优待及多次赔款保费调整系数
根据保险车辆上一保险年度的赔款次数(挡风玻璃单独破碎险、不计免赔率特约条款除外)调整本期保险车辆费率等级,并按下表对应的费率系数调整本期保险费率:
(一) 初次投保为第六等级;
(二) 上一保险年度无赔款的,下降一个等级;
(三) 上一保险年度发生一次赔款的,等级不变;
(四) 上一保险年度发生赔款次数超过一次的,每超过一次,上升一个等级,超过两次的,上升两个等级,直至达到12级。
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