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为什么国产摩托车质量相对不好，原因很现实：
别克英朗图片新交规车牌框其一、国内市场状况不景气。这一点表现在多个方面，首先不可否认的是和国内的“限摩令”政策有很大的关系，很多城市都对摩托车的通行进行了限制，所以很多原本对摩托车有不小兴趣的人都只好选择电动车以及汽车这样的交通工具。还有就是国内有不少人对于摩托车的认知就是廉价的交通工具，所以原因为其支付的购买价格往往处于一个较低的区间。卖不出一个好价再加上销量受到相关的影响比较有限，赚不到钱自然就很难有动力去提高产品质量，市场的不景气直接对摩托车的生产造成了不良影响。
其二、制造高品质摩托车的技术难度并不低。别看大部分摩托车就两个轮子，和四轮的汽车比起来构造要简单不少，但想要真正造出一台动力性、操控性、舒适性以及安全性都达到国际先进水平的摩托车，所要耗费的人力物力财力可不少，并且也需要相当长的时间去积累经验。举个简单这又直观的例子，宝马和本田在汽车行业内是知名度相当高的，但最初它们可都是从生产制造摩托车起家的。所以对于国内的摩托车生产厂家来说，想要造出质量拔的产品，还有很长的一段路要走。
其三、总体大环境浮躁，缺乏精工细作的匠人精神。一旦提及“质量”这个词，懂行的人第一时间就会联想到两个国家，一个就是德国，“德系品质”可不是浪得虚名，还有一个就是日本，讲求的就是精工细作的“匠人精神”，并且要知道这种精神的灵魂最初可是从中国传入到日本的，结果到如今我们国内很多业者都丢失了这种匠人精神，浮躁的只注重于短浅的眼前利益，摩托车制造行业自然也不例外，没有精气神就没有主观能动性，这也是最为关键的一点原因。
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