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2023/02·汽车维修与保养
新能源汽车DC-DC转换器的检修
◆文/福建省陈育彬技能大师工作室 陈育彬
一辆纯电动汽车组合仪表上的低压蓄电池故障灯点亮,在车辆上电以后,维修技师通过检测低压蓄电池的充电电压低于12.5V,发现低压蓄电池无法充电。对于纯电动汽车或混合动力汽车低压蓄电池无法充电的故障现象,维修技师必须了解DC-DC转换器的工作原理与检修技巧。
一、DC-DC转换器的作用与类型
DC-DC是直流-直流转换器的缩写,它能够把一个直流电压值的电能转换成另一个直流电压值的电能的
装置。通常根据输出电压的大小,DC-DC可以分为升压型、降压型、双向DC-DC转换器。纯电动汽车通常仅配备降压型DC-DC转换器,其作用是将高压电池的直流电压经过变换后为12V铅酸蓄电池进行充电,充电电压为13.8~14.8V。丰田普锐斯混合动力汽车的变频器总成内部既安装有双向DC-DC转换器,又安装有降压型DC-DC转换器。
国六b什么时候正式开始二、典型电动汽车DC-DC转换器
不同车型,DC-DC转换器的安装位置不同,有些采用独立的DC-DC转换器,有些集成在电机控制器内部,有些集成在动力电子单元(PEU)内部。下面介绍几种常见车型的DC-DC转换器。
1. 大众ID.4 DC-DC转换器
2021款一汽大众ID.4纯电动汽车采用
独立的DC-DC转换器,该DC-DC转换器
位于前机舱下方,如图1所示。
标志308cc2. 吉利EV450 DC-DC转换器
吉利EV450 DC-DC转换器集成在电机控制器内部,低压蓄电池的正极和负极
端子连接至电机控制器侧面的连接器上,
通过这一安装特点,维修技师可以判断DC-DC转换器安装在电机控制器内部,如图2所示。(1)低压充电原理
电动汽车在完成高压上电前,12V铅酸蓄电池为低压电路供电,而当高压系统正常上电后(READY或OK灯点亮),电机控制器内置的DC-DC转换器将动力电池
的高压直流电转换成低压直流电,从而为12V铅酸电池充电,如图3所示。(2)智能充电原理
二手面包车价格吉利EV450电动汽车具备智能充电功能,其作用是为了避免电动汽车因长时间停放出现12V低压蓄电池亏电的故障现象。如果低压蓄电池的电压低于设定值,整车控制器(VCU)将唤醒BMS,同时控制电机控制器通过DC-DC转换器对低压蓄电池进行充电。
图2 电机控制器(内含DC-DC转换器)
图3 低压充电能量传递路线图
图1 大众ID.4 DC-DC转换
器(适用于后驱车辆)
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3. 比亚迪DC-DC转换器
2020款比亚迪秦DC-DC转换器安装在前机舱充配电总成
内部(图4),内部结构包括电感线圈、控制芯片、二极管、电容
器、高压熔丝等。充配电总成包括车载充电机(OBC)、DC-DC
转换器、高压电源分配器,实际上是“三合一”。比亚迪e5的
DC-DC转换器安装在高压电控总成内部(图5)。
图4 比亚迪秦充配电总成
图5 比亚迪e5高压电控总成
比亚迪e5的DC-DC转换器内部原理如图6所示。
什么是suv汽车4. 北汽EU260 DC-DC转换器
北汽EU260与北汽EX360的DC-DC转换器和DC-DC熔
断器位于动力电子单元(PEU)内部,如图7所示。在车辆上电
后,如果低压蓄电池不充电,其中需要检查的项目之一是确认
DC-DC高压熔断器是否正常。
三、DC-DC转换器的诊断与维修
1. DC-DC转换器的维护与检测
(1)DC-DC转换器的外观检查
目测检查DC-DC转换器外表面应正常,要求无裂纹、变
形、破损,尤其应仔细检查DC-DC转换器的12V正极接线柱和
负极接线柱螺丝是否紧固。
(2)绝缘电阻检测
断开蓄电池负极后,将绝缘电阻测试仪置于500V挡位,测
量DC-DC转换器高压端子DC+、DC-分别与外壳之间的绝缘电
阻,标准值为不小于10MΩ。
(3)DC-DC高压熔断器的检查
节假日高速免费查询维修资料到所维修车型的DC-DC高压熔断器位置,
断开蓄电池负极,使用数字式万用表测量DC-DC高压熔断器的
电阻值,如果电阻值为无穷大,说明DC-DC转换器相关电路存
在短路现象,为此必须查明短路原因。
2. 数据流分析
以2020款比亚迪秦为例,使用诊断仪器进入DC-DC转换器
控制单元,读取数据流如图8所示。当车辆高压上电后(READY
纵横车队或OK灯点亮),读取低压侧电压应为13.8~14.8V范围,表明
DC-DC转换器工作正常。
图8 DC-DC数据流
3. 诊断方法
(1)利用诊断仪器和测量设备,对DC-DC转换器输入和输
出的相关数据进行检测,在确定输入信号正常、输出电压不正
常时,即可判定DC-DC转换器损坏。因此,这种判断方法只
图7 北汽EU260 PEU总成
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