由于宏观发展驱动因素的不确定性，未来电动汽车全球市场的发展前景有着不同的场景及相应的规模预测。
奥迪s3 预测电动汽车的市场有很多因素需要进行综合考虑，根据科尔尼的分析判断，实际上最大的影响因素也是如今最难预测的因素，即油价。没有人能够预测准2015年或者是2020年的油价，而油价是具有驱动性的。目前很多国家的政府都公布了能耗标准，包括中国政府。虽然中国的有些能耗目标已然确定，但必须承认的是，并没有完全达标。根据科尔尼做的场景分析，在最有可能出现的场景下，假定能耗的降低和排放的减少能够按照政府的时间表推进，基本达到预定的目标，假定汽车产业发展的力度能够维持目前的正常推进力度，技术上也能够保持现有的发展速度，特别是假定油价按照现有的水平增涨，约达150美金一桶。在这些条件都具备的情况下，到2015年，全球约有电动汽车一百万辆。预计到2020年可达七百
丰田逸致价格万辆左右。如果单纯从销售数据上看，七百万辆远远高于全球汽车市场的整体增长。在这种情况下，如果对每年的销售量和合计保有量进行估计，每年的年均增长率实际都在汽车信息网70%以上。在过去的几年里，尤其是在欧美市场，政府的投入和支持力度的加强有目共睹。中国的汽车企业在电动车领域也做了大量的工作，到一定阶段以后，可能会产生一个质的变化。当然，油价也会在其中推波助澜。
根据对全球几大主要汽车市场的分析对比，中国市场发展的前景可能会更贴近于欧洲汽车市场的发展。从市场情况和技术发展的情况来看，中国市场发展的模式，包括政府推动的力度，都更接近欧洲市场的情况，欧洲电动车市场上HEV商业化程度一般。其中，英国销售占比最高也只有车展变奶展0.6%，德国、法国均
老福特嘉年华 美国和日本在混合动力的引用和推进方面已经进入相对比较高的层次，而欧洲市场跟中国一样，相对而言在这方面起步比较晚。
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