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车轮上的家
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房车的种类有很多，但是对于越野人来说，能同时满足越野能力、功能性和性价比的，几乎只有皮卡背驼的方式。麦卡的背驮式房车全部以擅长越野能力的皮卡为基础，为不同的车主有针对性地打造个性化的产品。
所有房厢都采用了麦卡房车的专利技术——整体构架由坚固的铝合金打造，能抵抗越野行驶时的车身扭曲和抖动，在试驾过程中冲坡、过坎等颠簸路况都听不到来自于房厢的异响，这能够证明其坚固程度和可靠性；房厢采用可伸缩的结构来扩展内部空间，行驶时车顶最高不超过2.19m，可以放心大胆地通过城区内限高2.2m的桥洞；房
厢内起居、食宿等问题皆有完备的解决方案。
侧面纱窗拥有双层防护网，能隔绝外部的风沙。这种结构不仅便于操作，而且大幅降低成本。
顶篷的材质来自美国的新型材料，具有不沾水、不发霉、不怕晒、不沾尘等优点，其防风隔热性也十分出众，在高风沙、酷热或严寒地带能正常使用。
“下铺”的空间则更加实用多变。根据车主的不同需求，可以切换成沙发、写字台、双人床等不同模式。  每款车都配备可伸缩的遮阳篷，能够撑起夏日里
的一片阴凉。
起到支撑作用的钢板，顶篷升起后这是内部的主
要承重结构。无论是升起还是折叠，这个结构的操作都十分简单，成年人一只手就可以完成。
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在每一款房车中，完备的
水电系统都是重要的一环。麦卡房车有单独的蓄电池为房车供电，还有完备的太阳能系统为该电池充电。在没有太阳、发动机不启动的状况下，单靠蓄电池供电，全部用电器开启也能保证24小时以上的工作。
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烹饪问题通过一个抽拉式的燃气灶来解决。除了可供大展身手的空间少了点，功能可是跟家里的燃气灶没有任何差别。
抻出伸缩水管，随时可以在车外冲个热水澡——水压足够大，问题就是要到足够隐蔽的地方。这个问题可以用一个单人立式帐篷来解决。
科迈罗变形金刚限量版在房厢外部有充足的机关可以“外挂”各种辅助
装备——铁锹、防沙板、备用油桶等都能到最稳固合适的位置。
房厢下的“勇士”
麦卡为承载房厢所选择的每一款皮卡都十分讲究。从大通T60到福特猛禽，所有的共性是空间大、基
础牢、通过性强。本次出现的4台车更是性价比的典范，整个房车落地价格均不超过30万元，对于越野玩家来说几乎没什么门槛。而且这几款车全部为机械式分时四驱，前独立悬架+后整体桥悬架结构，都是典型的硬派越野的设计。针对几台车的驾驶感受和越野能力，我们也给出了一番测评。
五十铃D-MAX|越野界的“小钢炮”
“小钢炮”的称谓主要是对3.0T 的D-MAX而言。用柴油的D-MAX几乎是性价比最高的越野车之一，在东南亚、非洲及南美等地区它的保有量甚至可跟丰田海拉克斯一比高低。3.0T 的D-M A X拥有130k W的最大功率和430N·m的最大扭矩，即便是公路上驾驶也能感受到顺畅自如的超车快感，丝毫没有柴油车常见的拖沓。2.5T的版本拥有100kW的最大功率和320N·m 的峰值扭矩，动力仍比其他皮卡充沛得多，尤其是强大的低扭输出（最大扭矩可在1800r/min释放出来），让翻越沙丘手到擒来。麦卡还设计了2英寸的升高套件，能让越野能力本就不俗的
D-MAX拥有更大的发挥空间。试驾Land Test