图1
这里记汽车行进时制动鼓旋转方向如图中箭头所示
轮缸施加的促动力作用于后端，制动过程中
张开的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同，因此称为
的切向合力作用结果使得领蹄在制动鼓上压得更紧化油器清洗
支撑点在其后方，促动力作用于前方，制动蹄
转方向与制动鼓旋转方向相反，故称为“从蹄”。很明显
“减势”作用。在倒车制动时，制动鼓旋转方向相反但制动效能不变。领从蹄式制动器具有结构简单蹄片与制动鼓之间的间隙易调节，便于附装驻车制动驱动机构等
外侧摩擦块附装在制动钳体上。
图2定钳盘式制动器
尼桑电动汽车图3浮钳盘式制动器
盘式制动器与鼓式制动器相比具有以下优点:①热稳定性好
制动力矩与行进方向无关;③易于设计双回路制动系;④制动衬块上压力分布均匀，磨损均匀;⑤尺寸小，质量轻，散热性好⑥衬块和制动盘之间间隙小，缩短制动协调时间。因此，盘式制动器在乘用车上得到本文对制动系统进行了简单的介绍，并分别对两大类摩擦制动器制动器在制动器同种起到至关重要
极速f11993—)，男，河南郑州人，本科，南京农业大学工学院女，河南郑州人，质量工程师，郑州日产汽车有限公司
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