一：四门控正电、升窗无须更动线束只是把紫与紫黑不接包好。
车系 | 车型 | 备注 | 备注 | |||
吉利 | 自由舰 | 08以前 | 起亚 | 赛拉图 | ||
金刚 | 师跑 | |||||
远景1.5 | 欧风 | |||||
江淮 | 瑞鹰 | 远舰 | ||||
瑞风 | 锐欧 | |||||
宾悦 | 比亚迪汉新能源汽车价格 | 雅绅特 | ||||
现代 | ix30 | 普通型 | 佳乐 | 09以前 | ||
Ix35 | 索兰托 | |||||
悦动 | 一汽 | 森雅 | ||||
途胜 | 森雅M80 | |||||
伊兰特 | 09前 | 三菱 | 戈蓝 | |||
索纳塔 | 菱悦V3 | |||||
名驭 | 菱帅 | |||||
比亚迪 | F3 | 蓝瑟 | ||||
F3-R | 速跑 | |||||
G3 | 欧兰德 | 国产 | ||||
铃木 | 北斗星 | 07-09 | 丰田 | 花冠 | ||
新奥拓 | 佳美2.4 | 2.2 | ||||
雨燕 | 东风 | S30 | ||||
toyotacorolla天语 | H30 | |||||
利亚纳 | 雪佛来 | 乐风 | ||||
长城 | 嘉誉 | 乐聘 | ||||
酷熊 | 09款前 | 南海马自达 | 普力马 | |||
炫丽 | 海福星 | |||||
长安 | 奔奔 | 海马3 | ||||
别克 | 凯越 | 欢动 | ||||
新凯越 | 现代 | 新胜达 | 09前 | |||
HRV | 起亚 | 福瑞迪 | ||||
凯越旅行版 | ||||||
二：四门控正升窗：因升窗马达要取原车正电，所以多一组辅助线，辅助线是给原车输正电，所以要改线接线，方法一：把12孔紫线接原车组合开关插头的ACC线，5孔白线与11孔紫黑并接、方法二：把原车组合开关插关的ACC线剪断（开关这一端接12孔紫线，另一端往车内走的那一端接11孔紫黑，5孔白线与11孔紫黑线并接）第二种方法最安全，因原车ACC线要给DVD或其他电器供电，我们主机盒保险丝是20A我考虑怕电流不够烧坏20A保险，
车系 | 车型 | 现代瑞纳车怎么样备注 | 原插头位置 |
郑州日产 | 帕拉丁 | 09前 | 11孔 |
一汽 | M3 | 4孔 | |
M6 | 06前 | 4孔 | |
长安 | M3 | 4孔 | |
一汽大众 | B50 | 09前 | 9孔 |
B70 | 08前 | 9孔 | |
东风日产 | 天籁 | 10孔 | |
轩逸 | |||
俊逸 | |||
逍客 | |||
骐达 | |||
頣达 | |||
骊威 | |||
三：三门控正升窗一门控负升窗，，一门控负接法：如左前门控负，就把常开点16孔接地。如右后门控负、就把6孔接地，
原车升窗马达同时要取原车正电，接法：辅助线与第二项一样接法
还有一种情况、因有一门控负所以原车升窗马达也会出现取负电，接法是：把辅助那一组继电器的第13孔接地，紫线接原车升窗马达信号线，测量方面是：先把车辆熄火、打开车门，（升窗信号线位置在升窗电机引出来的线束中） 用试电笔（必须是无极灯的笔）一端搭铁另一端测那条信号线不放，同时要用手按左前门升窗按键、如左前门玻璃升窗这就是升窗马达信号线、（把产品的紫线并联上去）紫黑不接，包扎好。
车系 | 车型 | 控负那个窗 | 辅助控 | 原车辅助位置 |
江淮 | 同悦 | 右后 | 控正 | 14孔 |
丰田 | 凯美瑞 | 左前 | 控负 | |
卡罗拉 | 左前 | 控负 | ||
RAV-4 | 左前 | 控负 | 三菱 蓝瑟 | |
新威驰 | 左前 | 控负 | ||
凯美瑞 | 左前 | 控负 | （06-10款） | |
现代 | ix30豪华 | 右后 | 控负 | |
ix35豪华 | 左前 | 控负山东菏泽交警信息网 | ||
悦动豪华 | 左前 | 控负 | ||
新胜过10款 | 左前 | 控负 | ||
御翔豪华 | 左前 | 控负 | ||
领翔 | 左前 | 控负 | ||
雪佛来 | r903新景程 | 左前 | 控负 | |
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