最低荷电状态
尚酷scirocco
最低荷电状态油耗是指插电式混合动力汽车在最低荷电状态下的燃料消耗量。简单来说，最低荷电状态就是插电混动汽车的电池电量在正常使用过程中被消耗到了所允许的最低值，而此状态下车辆的燃油消耗量，便是最低荷电状态油耗。这一参数向消费者客观展示了插电混动汽车在“没电”时的油耗表现。
房车内饰改装通常来说，混动车型在电池电量较低时，电动机几乎不会再参与驱动，并且车辆在怠速时或行驶时车辆的发动机会适当提高转速，通过发电机进行发电，以保证动力电池电压处在相对正常的范围中。发电过程中会消耗一部分发动机的动力所以油耗会比平时更高一些，加之混动车型的发动机排量通常会比同级别燃油车型更小一些，所以正常行驶工况下变速箱会通过低挡位高转速的方法保证整车的动力输出，因此油耗方面会更高一些。
根据《轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法》定义：储能装置满电荷的状态下，在进行N个连续测试循环后，如果第N+1个循环所测得的电量平衡值表明其放电量没有超过额定存储值3%时，则认为第N次循环储能装置达到最低荷电状态。
1万左右的四轮电动车杭州摇号结果>台州二手车网1、最低荷电情况汽车插电混动汽车的电池电量在正常的运用过程中被耗费到了所容许的最低点；电子狗品牌
2、此情况下车子的燃油损耗量，汽车最低荷电情况耗油量。
3、荷电情况计算方法是动力电池在电动汽车上的采用工作状况比较极端，通常因不适当采用而导致无效或使用寿命减少，为提升整车的工作效能、减少耗油量，电池应运行在适合的情况。