载货汽车动力总成匹配与总体设计
摘  要
随着我国公路运输业的快速发展,汽车货物运输在综合运输体系中所占比重逐年上升,载货汽车保有量的增加加剧了能源消耗,而动力传动系统匹配是在保障载货汽车动力性基础上改善燃油经济性的有效方法,也是汽车工程和汽车运输工程研究领域的焦点问题之一,因此研究载货汽车动力总成匹配与总体设计具有十分重要的实际意义。
本文以载货汽车的动力总成匹配与总体设计为主线,通过对汽车进行动力性计算和传动系总成的选型来设计一款最高时速90Km/h、最大爬坡度30%、最大总质量的载货汽车。设计主要容如下:
1)发动机型号的确定:通过发动机的外特性曲线计算出发动机的最大功率及转速、最大转矩及其转速,最终选择中国重汽MC05.14-40型号柴油发动机。
2)传动系最小、最大传动比的确定:通过最高车速和最大爬坡度计算出最小传动比、最大传动比,选择一汽CA6TBX070M型号的六档变速器,中国重汽MCY05J单后桥型号主减速器,主减速比
3)动力性计算:通过汽车驱动力和行驶阻力及加速性能计算绘制出汽车驱动力-行驶阻力平衡图、加速度曲线图、加速度倒数曲线图、二挡原地起步加速到70km/h加速时间图,并计算出该车最大爬坡度,最高车速km/h,70公里加速时间
4)汽车总体布置:该货车采用平头式、4x2前置后驱的布置形式。
关键词:载货汽车;传动参数;动力性匹配;发动机及传动系部件定型
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课程设计任务书    1
1    设计题目    1
2    性能参数要求    1
3    具体设计任务    1
4    参考文献    1
第1章    整体主要目标参数的初步确定    2
1.1.    发动机的选择    2
1.1.1.    发动机最大功率及转速的确定    2
1.1.2.    发动机最大转矩及转速的确定    3
1.2    轮胎的选择汽油92现在价格    4
1.3.    传动系最小传动比的确定    5
1.4    传动系最大传动比确定    5
第2章    传动系各总成选型    6
2.1    发动机选型    6
2.2    离合器的选型    7
2.3    变速器的选型    7
2.4    传动轴选型    8
2.5    驱动桥的选型    8
2.5.1    驱动桥结构形式和布置形式的选择    8
2.5.2    主减速器结构形式    8
2.5.3    驱动桥的选型奔驰glc260最新价格2021款图片    8
第3章    整车性能计算    9
3.1    汽车动力性能计算    9
3.1.1    发动机外特性曲线    9
3.1.2    汽车驱动力和行驶阻力    10
3.1.3    动力特性因数    12
3.1.4    最大爬坡度及附着率    13
3.2    汽车加速性能计算    14
3.3    汽车功率平衡计算    18
第4章    发动机与传动系部件的确定    21
4.1    发动机与传动系部件确定    21
4.2    总体布置图    21
第5章    设计总结    22
5.1    全文工作总结    22
5.2    设计心得体会    22
参考文献    23

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课程设计任务书
1设计题目
载货汽车动力总成匹配与总体设计
2性能参数要求
根据给定的参数,设计一辆最高速度、最大爬坡度的载货汽车
表0-1 设计参数表
帝豪ec7多少钱额定装载质量(kg)
最大总质量(Kg)
比功率(Kw/t)
比转矩(Nm/t)
学号
5000
8700
20
不同品牌机油混用47
20
3具体设计任务
1)查阅相关资料,分析设计题目,进行发动机、离合器、变速箱传动轴、驱动桥以及车轮的选型设计。
2)根据所选总成进行汽车动力性估算,实现整车的优化配置。
3)绘制设计车辆的总体布置图。
4)完成万字的设计说明书
4参考文献
1)王望予.汽车设计.机械工业.
2)余志生.汽车理论.机械工业.
3)家瑞.汽车构造.人民交通.
4)汽车工程手册.机械工业.
5)成大先.机械设计手册(第三版).