汽车维修技师试题库 (1)
一、是非题(是画√，非画×)
1．工况是发动机运转状况简称，重要由发动机转速和负荷代表。(  )
2．在发动机进气过程中，实际进入气缸空气质量与大气状态下，也许布满气缸工作容积空气质量之比值，称为过量空气系数。  (  )
3．最高空转转速是指车用柴油机在不带负荷空转时，油门加到全开位置，发动机靠调速器自动控制，稳定在某一转速下运转。  (  )
4．发动机速度特性是转速一定，发动机性能指标随转速变化关系。      (  )
5．发动机负荷特性是转速不变，燃料消耗量等随负荷变化关系。  (  )
6．早燃是汽油机在火花塞点火之前发生一种燃烧现象。  (  )
7．车用汽油机燃烧过程可简化为等容燃烧过程。    (  )
8．车用柴油机韵燃烧过程可简化为等压燃烧过程。    (  )
9．车用汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。    (  )
10．车用柴油机燃烧过程可分着火延迟期、缓燃期和后燃期三个阶段。    (  )
11．汽油机转速增大，则爆燃燃烧倾向加大，应加大点火提前角。    (  )
12．汽油机负荷增长，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。      (  )
13．四冲程发动机换气过程可分为自由排气阶段、强制排气阶段和进气阶段。    (  )
14．过量空气系数α＝0.85～0.95时，燃烧温度最高，火焰传播速率最小，爆燃燃烧倾向最小。    (  )
15．过量空气系数α＝1.05～1.15时，燃烧不充分，有效燃油消耗率Ge为最高值。    (  )
16．转速越高、负荷越大，发动机机械效率越高。    (  )
17．有效功率是发动机实际输出功率，等于发动机批示功率减去摩擦功率或机械损失功率。
    (  )
18．直喷式燃烧室长处是起动性能好，最大缺陷经济性差。(  )
19．柴油机十六烷值越高越好。    (  )
20．液化石油化LPG辛烷值比汽油高，具备难以引起爆燃燃烧性质。    (  )
21．轮胎气压越低，与路面接触面积越大，附着系数φ越高。  (  )ec7怎么样
22．轮胎气压低，滚动阻力大。    (  )
23．车速提高一倍，空气阻力提高一倍。    (  )
24．车辆在水平良好硬路面上低速行驶，所受阻力重要是空气阻力和加速阻力。    (  )
25．汽车驱动条件阐明驱动力必要不不大于或等于滚动阻力、坡度阻力和空气阻力之和。    (  )
26．汽车附着条件表白驱动力必要不不大于汽车与路面间附着力。    (  )
27．汽车最高车速是空载在水平良好路面上，所能达到最高行驶速度。    (  )
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28．汽车动力性指标有最高车速、加速能力和最大爬坡度等。    (    )
29．后备功率大，汽车动力性越好。从动力性角度出发，汽车档位越多越好。    (  )
30．理论分析可知，变速器传动比按等比级数分派有助于提高汽车加速能力和平均车速。    (  )
31．制动器制动力即为汽车制动力。    (  )
32．地面制动力大小不能超过附着力。    (  )
33．纵向附着系数峰值在滑动率80％时浮现。    (  )
34．同步附着系数  φ0=0.7，在φ=0.3路面上，前轮先于后轮抱死滑拖。
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35．汽车燃油经济性指标一律用等速百公里油耗来评估。    (  )
36．由于汽车具备局限性转向特性，沿给定半径圆周加速行驶时，所需前轮转角应随车速
．提高而增大。    (  )
37．汽车设计时，应保证车辆先侧翻后侧滑。    (  )
38．从燃油经济性角度出发，汽车档位越多越好。    (  )
科雷傲和途观39．汽车正常行驶条件是驱动力不不大于滚动阻力与空气阻力之和。    (  )
40．汽车重心前移会使汽车局限性转向量增长。    (  )
41．气缸体平面变形较大时，可用铲削办法修平。    (  )
42．磨缸时砂条在气缸内上下运动位置有一定规定，若外露过大易磨成腰鼓形。(  )
43．气缸盖平面铣削加工，将使燃烧室容积发生变化，甚至浮现怠速不稳，增长爆燃倾向。          (  )
44．燃烧室气门座附近裂纹可用粘结法修复。    (  )
45．磨损后气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大锥形。    (  )
46．连杆弯、扭会导致气缸磨损成椭圆。        (  )
47．不同心镗法只合用于镶过气缸套气缸镗削时采用。    (  )
48．镗缸时粗镗可用高转速，精镗应用低转速，且第一刀和最后一刀吃刀量均有应当小些。    (  )
49．气缸体变形将导致曲轴轴承孔同轴度误差增大。    (  )
50．发动机大修重要取决于气缸磨损限度。    (  )
51．活塞销磨损将引起漏气和烧润滑油。    (  )重庆加油站
52．连杆螺栓裂纹、螺纹滑牙，可以通过焊修后加工出螺纹使用。    (  )
53．为保证活塞销两座孔同轴度规定，铰削时应选用长刃铰刀，使一刀能同步铰削两座孔。    (  )
54．桑塔纳轿车采用全浮式活塞销，装配时一定要先把活塞放人80℃热水中，才可将活塞销压人。    (  )
牵引车报价55．活塞环边隙过小会导致拉缸事故。    (  )
56．连杆如有弯、扭，应先校正弯曲；再校正扭曲。    (  )
57．桑塔纳轿车曲轴轴颈选配轴瓦时，可加工瓦来适应轴颈尺寸。        (  )
58．曲轴主轴颈承受负荷比连杆轴颈大，因此磨损要比连杆轴颈严重。    (  )
59．普通小轿车活塞顶部打有箭头，装配时要使用箭头指向前部(曲轴带轮)。        (  )
60．为保证轴承与座孔紧密贴合，增长散热效果，轴承装入座孔后，上、下两片每端应与轴承座平面平齐。    (  )
61．检查凸轮轴弯曲变形时，百分表摆差为0.01mm时，须用冷压校正法校正。    (  )
62．奔驰轿车凸轮轴最大轴向游隙为0.15mm。    (  )
63．凸轮轴上偏心轮表面磨损，可堆焊修复。    (  )
64．对气门和气门座规定，是保证足够硬度。    (  )
65．气门手工研磨，其往复旋转角度宜大才干保证质量。(  )