摘要：汽车的自起停功能已经成为了当代许多汽车的标准配置，汽车的发动机能够实现自动熄火并在起步时再次点火，以此来减少发动机不必要的一些燃油消耗，将排放降到最低。自起停技术的投入能够避免发动机在怠速以及低效率区持续工作，实现汽车向着节能清洁方向发展。
关键词：自起停系统 离合状态 起动震动 自动开启
正文：
城市道路的路况非常复杂，经常出现道路拥堵以及等待时间较长的红绿灯，在这些情况下，如何能让车辆在怠速运行状态下及时关闭发动机，减少油耗和污染，并能够再重新启动时实现快速起动的运行效果呢，汽车的自起停技术就能实现这一功能。但该功能在实际应用当中，还是会出现各种问题。
高尔夫旅游版一、汽油车发动机自起停功能
汽油车发动的自动起停功能指的是车辆在堵车或者等待红灯时，汽车的发动机能够实现自动熄火并在起步时再次点火，以此来减少发动机不必要的一些燃油消耗，将排放降到最低。汽油车的自起停功能还能够规范驾驶行为，驾驶员不系好安全带则无法启动自起停功能，相反在停车后驾驶员若是解开安全带，即便是松开制动或脚踩油门汽车发动机也不会再次起动。汽油车发动机自起停功能的核心就在于能够自动的控制车辆熄火与起动，并在这个过程中减少不必要的一些燃油消耗，更好的经济性。
发动机的自起停功能具体是指车辆在短暂临时停车状态下，系统可以判断车辆状态然后自动控制车辆发动机完成熄火，并且不会影响到车内其它电气设备的运行。一旦车辆要继续恢复向前运行，系统就将自动开起发动机。根据权威机构的测试结果可知，运用自起停系统的车辆在普通路况下可平均节油5%，而遇到拥堵路段时节油量可高达15%。已经有大量的测试证明，开启自动启停后上路实测，大概能省油8%-15%。但也有车主提出疑问：如果路况太差，启停的时间很短又频繁，汽车启动需要消耗的燃油，会不会比不熄火还多？其实，在自动启停生效后，发动机由于刚刚停止工作，仍然是处于一种“温度较高”的状态，所以重新启动的时候，收到的阻力也就比较少。相关研究表明，在这样的状态下，发动机启动的耗油量仅相当于怠速状态下0.7秒的油耗，所以，理论上，停车超过2秒就能省油。
汽油车发动机自启停功能使用，对手动挡车型来说，短暂临时停车时，踩下制动踏板和离合器踏板，档位放在空挡，拉起手制动，松开手制动和离合器踏板，发动机自动熄火，完成发动机自停功能。当车辆起步时，驾驶员踩下离合器踏板和制动踏板的同时松开手制动，发动机立刻自启动，完成发动机自启动功能。对自动挡车型来说，短暂临时停车时，踩下制动踏板，档位放于P档，拉起手制动，发动机自动熄火，完成发动机自停功能。当车辆起步时，驾驶员踩下制动踏板，档位放于行驶档，松开手制动同时发动机立刻自启动，完成发动机自启动功能，步骤简单有效。目前市场上分离式起动机发电机自启停系统最为常见，顾名思义结构式起动机与发电机独立设计的，不改变原有的车辆系统，故而更好得到广泛应用。
以BJ80汽油车加装发动机自启停功能零件介绍，线束一套，油门位置传感器，制动踏板位置传感器，控制器一个组成。
二、自起停技术所面临的问题
7月大众品牌销量下跌车辆频繁地进行起动会加大发动机的磨损状况。冷起动磨损往往占据了发动机磨损的百分之九十情况。但是热起动时，车辆发动机的零件间隙以及机油润滑都能够达到理想状态，
所以热起动时的发动机磨损是非常小的，而润滑油膜能够大大减少发动机的磨损，也就是说对于配置自起停功能的车辆，同时也应该换用更加高级的汽车机油。
自起停技术的投入将导致车辆发动机更加频繁的起动，而起动时车辆振动会直接影响到乘坐舒适性，因此，相关技术人员需要将减缓起动振动考虑在内。另外，频繁起动还会导致起动机以及传输皮带的磨损加大，使用周期降低。反复起动起动机容易造成起动机形成过热损坏，所以配置自起停功能的起动机也必须选择较普通起动机更耐用的。
三、汽油车发动机自起停系统的常见故障
1.自起停系统出现混乱
在车辆起动以及行驶环节中，发动机中的电路系统就会监督车辆驾驶行为，并实时收集车辆信息，根据所收集信息来判断是否开起自起停功能，电路系统还会一直对车辆的各个零部件的功能单元以及起停系统的本身展开检测。一旦发现自起停系统出现逻辑混乱，例如电路系统难以检测到某个部件的具体运行功能、出现漏检或者错检部件的运行状况等众多情况发生时，车辆就会停止运行自起停功能。这时车辆就要及时送去维修站，对汽车的电路控制系统进行检测，并对自起停系统进行检测维修。
凯斯鲍尔2.蓄电池电力不足或处于高温状态
发动机的自起停功能必须要用到发动机蓄电池的电力，利用电力来起汽车的自起停功能。自起停系统的正常运行要求蓄电池的电量要高于70%，且温度要低于65℃。所以若当汽车长时间都处于停靠状态，而汽车的蓄电池又处于持续放电状态，如没有关闭车灯，一直起动音响，或者一直用车载充电器充电等情况，就会很快导致车辆的蓄电池亏损，一旦降低到70%以下，就会因为电力不足而无法开起自起停系统，这也就解释了很多已经配置了自起停功能的汽车在刚起动不久时无法正常使用，但在上路行驶一段时间之后自起停系统就会重新恢复正常。夏天天气炎热，车辆在长时间运行后，若车内温度超过65℃，那么自起停功能也会随之自动关闭，若温度过低，低于-1℃，汽车的自动起停系统也会随之自动关闭。
3.车辆不在空挡或处于离合状态
雪铁龙c3多少钱在实际用车时，有许多的驾驶员会发现， 汽车的自起信功能好像空然失灵了，而出现这种状况最大的可能就是驾驶员的使用方式不规范，对于手动挡汽车自动起停功能要求车辆必须挂在空挡上，对于自动挡汽车则需要处于P挡，而且车辆不能够处于离合工作状态。有一
些驾驶员在车辆临时停车以及等红绿灯时，出于习惯会把挡位置于N挡，在这种情况下车辆的自起停系统是不会起动的。驾驶员若开车习惯不好，一直将脚踏放在汽车离合器上，在停车时脚也不离离合器，车辆离合系统就会一直处于工作或者半工作模式，无法正常开启自起停功能。
四、结束语
目前，汽油车的自起停技术在西方市场已经得到了广泛普及，国内的汽车市场也逐渐开始进入了自起停技术的推广阶段。自起停技术的投入能够避免发动机在怠速以及低效率区持续工作，实现汽车向着节能清洁方向发展。加装自起停系统的成本大约在1500元左右，但是在后期使用过程中燃油经济性会随之得到显著改善，从环境方面看，在发动机燃烧燃料做功后排放的尾气中，给自然环境中的空气，土地资源，水资源，海洋，人为环境及人类的生存和健康带来许多不利影响，大家可能会说我排放几秒有什么用？一个人少排几秒，全国有这么多车子，大家都少排几秒，我们的空气质量肯定会提高好几个档次的，美化生存环境从我们自身做起。排放性能也能够得到很大提高。因此，智能自起停技术是当今众多汽车节能技术中最值得广泛普及的经济环保技术之一。
哈弗h2参数参考文献：
[1]张良.公交智能起停系统控制策略研究[J].轻工科技，2021(02）.
[2]孙涛.起停系统控制及系统应用[J].汽车实用技术，2019(06）.
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