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故障1
成都大众 故障现象：一辆2017年产一汽-大众奥迪Q3运动型多功能车，搭载1.4T发动机和自动变速器，行驶里程10万km。用户反映该车仪表板有时提示油箱故障（图1）。
检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。用诊断仪检测，系统中存在故障码“B1031EB——燃油表传感器1电阻过高，偶发性”。老爷车
查询燃油表传感器1相关的维修手册（图2），模拟油箱满和空时测量燃油表传感器1的电阻，符合维修手册规定值。移动燃油表传感器1的油位浮子并测量电阻发现，油浮子在中间位置时电阻无限大，存在异常。
拆解燃油表传感器1发现，内部存在严重腐蚀现象（图3）。与用户沟通得知，该车加油虽然在正规加油站，但是经常会加燃油宝。怀疑是燃油宝中的成分具有腐蚀作用引起燃油表传感器1内部腐蚀。
故障排除：由于燃油表传感器1不提供单独配件，更换油泵总成，故障排除。
故障2
关键词：插接器
故障现象：一辆2019年产奥迪Q3运动型多功能车，搭载1.4T发动机，行驶里程4768km。用户反映该车仪表板中多个故障灯点亮（图4）。
检查分析：维修人员接车后检查，故障与用户描述一致。查看多媒体显示屏MMI中的菜单，停车辅助和胎压监控系统显示变为灰（图5），无法进行选择。用诊断仪检测，制动电子装置中存在故障码（图6）。
对故障码进行引导查询，结果提示检查右后轮速传感器安装型号是否正确，检查ABS编码是否正常。维修人员检查右后轮速传感器和轴承，未发现异常，ABS编码也正常。检查时发现车内右前A柱下部的插接器存在進水情况，怀疑故障跟插接器进水有关（右后轮速传感器的线束经过此处）。
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