全球十佳发动机
1994 年，被命名为 VQ30DE 的全新 V6 发动机终于面世，问世后的第二年，它就被首次评选年度 发动机的美国权威杂志《沃德汽车世界》（Ward's Auto World）列入十佳行列，并被称为“地球上运转 最平顺、动力最畅快的 V6 发动机”，这是对 VQ30DE 完美性能表现的最好点评。从此，VQ 系列发动机开始了它的光辉历程，连续14年荣获“全球十佳发动机”。
2009年 全球十佳发动机名单
宝马：3.0升涡轮增压直列六缸发动机（配备宝马135iCoupe）
宝马：3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机（配备宝马335d）
丰田：3.5升V6发动机（配备雷克萨斯IS350）
福特：2.5升直列四缸HEV发动机（配备福特EscapeHybrid）
通用：3.6升缸内直喷V6发动机（配备凯迪拉克CTS）
本田：3.5升V6VCM可变排量发动机（配备本田雅阁Coupe）
现代：4.6升V8发动机（配备现代劳恩斯）
大众：2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机（配备大众捷达TDI）
2010年全球十佳发动机
奥迪A4 2.0升TFSI发动机涡轮增压DOHC（缸内直喷+涡轮增压）
奥迪S4 3.0 TFSI V6机械增压双凸轮轴发动机（缸内直喷+机械增压）
福特Taurus 3.5升EcoBoost双涡轮增压DOHC V6型（缸内直喷+双涡轮增压）
雪佛兰Equinox 2.4升双凸轮轴DOHC Ecotec直喷发动机（缸内直喷）
现代Genesis 4.6升顶置双凸轮轴Tau V-8发动机
斯巴鲁力狮2.5GT 2.5升涡轮增压DOHC 水平对置4缸（水平对置+涡轮增压）
宝马335d 3.0L直列6缸DOHC涡轮增压柴油发动机（共轨直喷+可变气门+可变双涡轮增压）
大众高尔夫Variant 2.0升直列4缸涡轮增压柴油发动机（涡轮增压+共轨直喷）
福特FUSION 2.5L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机
丰田Prius 1.8L双顶置凸轮轴直列4缸混合动力发动机
2011世界十佳发动机
奥迪 | 3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 | Audi S4 |
宝马 | 3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 | BMW 335i |
宝马 | 1.6L Turbocharged DOHC I-4 | MINI Cooper S |
克莱斯勒 | 3.6L Pentastar DOHC V-6 | Dodge Avenger |
福特 | 5.0L DOHC V-8 | 奔驰v12发动机 Ford Mustang GT |
通用 | 1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor | Chevrolet Volt |
现代 | 5.0L Tau DOHC V-8 | Hyundai Genesis |
日产 | 80kW AC Synchronous Electric Motor | Nissan Leaf |
大众 | 2.0L DOHC I-4 Turbodiesel | Volkswagen Jetta TDI |
沃尔沃 | 3.0L Turbocharged DOHC I-6 | Volvo S60 |
TFSI发动机
TFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压（Turbocharger)+FSI
它的T和TSI中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified Injection），S表示“分层次的”，而不是TSI中表示机械增压的意思。TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
但涡轮增压在低转（1500转以下）时有空转现象，高转（5000转以上）涡轮机其实也是不工作的，即涡轮增压器的工作范围只在1500~5000转之间。
TSI是大众 缸内直喷式涡轮增压发动机
V6是指发动机的缸数及缸排列方式，V6说的是6缸发动机，缸排列为V型，这样排列的每个气缸都相互协调，所以噪音很少，运转很平顺。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一一般装在中高档轿车上. V6发动机是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓
越静音性与动力性。早在1988年，日产以羽毛的开发理念开始了全新V6发动机的研制，旨在打造一款以轻量化设计为目标，追求高性能高效率，以最柔最舒畅的方式释放强大动力的发动机，从而为消费者提供完全收放自如的驾驶乐趣。此后，通过不断地革新和升级，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”评选的“十佳发动机”，创造了一个工业史上的奇迹。
德赛西威262可变排量发动机
唐山车展 福特正在研究利用最先进的电脑控制技术来改进一项旧的技术-可变排量发动机(VDE)， 并准备装在今后福特的轿车和卡车上，以进一步改善汽车的燃油经济性。
可变排量发动机(VDE)并不是一项新的汽车技术。 通用早在80年代就在凯迪拉克上配备过可变排量发动机. 当时的可变排量发动机并未能达到它应该达到的性能标准。 它通常产生较大噪音，从8缸转换成4缸的过程非常不稳定，偶尔会被卡死在一种状态下而无法调节。
造成这种问题的原因并不是可变排量发动机的概念有问题，而是当时的电脑芯片不能完成每秒200次的计算功能。 随着电脑硬件的发展， 今天的汽车电脑可以完成每秒2000次的运
算，这就可能对发动机提供更加精确的控制。 这种发动机技术最适合于多汽缸的发动机，例如12缸发动机，这等于装了两个独立的6缸发动机，你可以让一 台运行，另一台处在怠速状态。这样根据驾驶的需要来调整发动机的排气量，能够减少燃油的消耗。
佛山市汽车创意实验室（vclab）也研究出一种利用控制发动机的进气温度来达到控制排量的技术。根据空气冷缩热胀的原理，在汽车怠速或者刹车时，热气管道往发动机输入较热的空气，根据汽油的标号以及爆震控制的需要，必要时可以输入近100-150度甚至更高的空气供内燃机燃烧，由于空气密度的大幅降低，在保证理想空燃比的前提下，可以大幅降低喷油量，由于进气密度的大幅降低，压缩进程时压缩空气所需的能量也大幅降低，这样在发动机体积不变的前提下，在怠速或减速时可以降低发动机的功率，减少喷油，降低排放。
反之，在需要加速时，通过进气管道的变换，系统向发动机输入冷却后的空气，根据实际需要，必要时可以输入-20~-50度（或者更低）的冷空气，由于进气量的增大，在保证空燃比的前提下，增加喷油量，加大发动机的输出功率，同时保证排放的理想性。
与涡轮增压等方法相比，可以同样达到增加输出功率的效果，但系统的结构更简单，同时
可以实现功率的变大、变小的双向变化。具有很高的实用性。
美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》公布了2011年度十佳发动机的票选结果。作为世界知名度最高、最权威的汽车发动机评选，这次最新结果的发布受到了海外媒体的广泛关注。在这次的评选结果中，环保高效率的动力再次受到评委们的青睐，除了小排量增压发动机、混合动力系统以外，纯电动机也登上了十佳的宝座。下面我们就来看看都有哪些发动机入选。
2011年度Ward十佳发动机总览
入选发动机 | 搭载车型 |
3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6 | Audi S4 |
3.0L N55 Turbocharged DOHC I-6 | BMW 335i |
1.6L Turbocharged DOHC I-4 | MINI Cooper S |
3.6L Pentastar DOHC V-6 | Dodge Avenger |
5.0L DOHC V-8 | Ford Mustang GT |
1.4L DOHC I-4/111kW Drive Motor | Chevrolet Volt |
5.0L Tau DOHC V-8 | Hyundai Genesis |
80kW AC Synchronous Electric Motor | Nissan Leaf |
2.0L DOHC I-4 Turbodiesel | Volkswagen JETTA TDI |
3.0L Turbocharged DOHC I-6 | Volvo S60 |
奥迪3.0L TFSI Supercharged DOHC V-6代表车型：奥迪S4
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