产品优势| Model 3/Y 全生命周期温室气体排放量显著低于燃油车
•单车排放：虽然在生产制造过程中，Model 3/Y比燃油车排放的温室气体略
多，但即使在考虑到全球能源生产结构（多数电力生产来源为天然气和煤炭）
的情况下，一辆Model 3/Y在行驶超过6,500英里后，全生命周期温室气体江铃全顺17座
排放量仍将小于燃油汽车。以密西根州为例，一辆特斯拉的温室气体排放量
马路洒水车
仅相当于一辆油耗为109 MPG的燃油车（约为0.02L/100KM）。随着能源
生产结构向清洁能源转变，电动车的全生命周期排放量仍可继续下降，而燃
油车则不会改善。
奔驰改装房车>昌河面包车
产品优势| 价格亲民使用成本极具性价比
•以5年6万英里的使用周期来看，特斯拉Model 3在考虑到燃油、折旧、保养等成本后，每公里的经济性已经大幅优于宝马三系。且在逐步接近作为经济型用车代表的丰田凯美瑞。•公司意识到，仅依靠环保的优势并不能吸引消费者为此买单。公司希望消费者不必在环保、性能和价格方面做出取舍。因此打造大
众可负担的产品一直是特斯拉的长期目标。从Model 3来看，它是全世界第一款与同等级燃油车售价接近的车型。
•特斯拉不仅希望打造一款比燃油车更环保的车型，而是要打造一款在所有方面都优于燃油车的替代品。
凯越性价比>最低调的豪华车产品优势| 超充技术进步和超充网络的扩建逐步缓解里程焦虑
•作为一个高价消费品，特斯拉明白消费者不会满足于一辆可以满足大部分需求的汽车，而是一辆可以满足全部需求的汽车。而里程焦虑则是影响消费者选购电车的第一大因素。
•特斯拉通过产品技术的升级，已经将Model S的长续航版本里程数从264英里增加到了405英里，并保持了相对稳定的电池尺寸。当司机连续驾驶超过300英里需要休息时，特斯拉的V3超充技术可以在15分钟内补充200英里的电量。司机不需要花额外时间等待充电。
•为了避免司机到达充电站时发现没有充电口可用，公司快速扩张了充电网络的布局。在2021年中，特斯拉在全球新开了912座超级充电站。目前累计拥有接近3,500座充电站和超过3.1万个充电口，且其可靠率达到99.96%。