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2020改装
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黄 博
汪涵助阵
■ 商 车
本届北京车展，长安
在以“绿•睿行”为主题的发布会上，重庆长安汽车股份有限公司党委书记、副总裁朱华荣与长安睿行代言人汪涵为长安睿行纯电动城市物流轻客举行了揭幕仪式，标志着长安轻型车在轻客细分市场真正走向“绿轻客时代”。重庆长安汽车股份有
限公司总裁助理、保定长安客车制造有限公司总经理安建军与普天新能源有限责任公司副总经理江建平共同签订了《物流电动化领域联合推广宣言》。此外，汪涵更与现场的媒体及车迷朋友进行了互动，将整场活动推向高潮。
此次参展的4款车型体现出长安汽车的创新能力及对轻客市场的准确定位。睿行纯电动城市物流轻客动力采用全新开发的减速器，以“全能轻客，一步到位”的理念重新定义了轻客价值标准；尊行商务车是真正在传统轻客平台上实现外观升级、内饰升级、动力升级、NVH 升级、操控升级的一款高端商旅轻客，充分体现了新一代高端商务轻客产品价值。
目前，长安轻型车全球研发格局已然形成。长安轻型车将继续在产品上追求卓越品质，在行为上追求精细理念，以锐意进取的态
定速巡航度坚定前行。
凯迪拉克长安轻型车星耀北京车展
发布会后，《商用汽车新闻》记者对保定长安客车制造有限公司董事长罗志龙、重庆长安新能源汽车有限公司总经理任勇进行了专访。
枣庄交通违章查询■ 商 车看好新能源轻型车 寄望睿行EM80
《商用汽车新闻》：首次参加北京车展对长安轻型车意味着什么？罗志龙：虽然长安轻型车是一个新的业务板块，但依托长安汽车强大的技术创新能力和全球研发体系，长安轻型车完全具备了市场竞争力，在电动车领域也实现了产业化生产。此次携旗下战略车型亮相北京车展，预示长安轻型车即将进入快速发展的新篇章。《商用汽车新闻》：长安轻型车的发展战略是？罗志龙：长安汽车多年坚持“以微为本，以轿为主，发展商用，进军服务”的产品发展战略，轻型车是长安汽车六大业务板块之一，在完善长安汽车产品架构、推动长安汽车整体发展中起到了重要作用。依托河北、重庆“南北”两大基地，长安轻型车确立了清晰的发展战略：到2020年，形成6个产品平台，覆盖轻客、MPV、轻卡、皮卡、小卡等品类，以每年推出1~2款的速度拓展出13款核心产品，产销达到30万辆规模，进入轻型车行业第一阵营。《商用汽车新闻》：长安睿行和尊行具备哪些独特优势？罗志龙：睿行是长安轻型车面向轻客市场推出的首款具有自主知识产权、按照国际标准正向研发的战略车型，以“全能空间、全面
节油、全享驾乘、全程安全、全新外观”的全能理念重新定义了轻客价值标准。历时3年自主研发的尊行高端商旅产品，在品质、空间、技术和安全等方面实现了优势领先，并凭借“尊贵豪华、尊享空间、尊领科技、尊尚安全”成为新一代高端商旅专用车。《商用汽车新闻》：长安目前是如何看待新能源汽车市场的？罗志龙：2013年，全球新能源汽车销售18000辆，乘用车占半壁江山，大中型客车5000辆，轻型车约3000辆。目前行业处于发展初期，已有上百家企业进入，新能源轻型车企业超过70家，但产量均不大。2013年9月，国家出台新的新能源补贴政策，除乘用车、大中型客车继续补贴外，以轻型车为主的专用车也纳入了补贴范围，结合国家环境形势和地方鼓励趋势，我们非常看好新能源轻型车的发展。《商用汽车新闻》：应对未来新能源发展形势，长安轻型车有什么具体规划？任 勇：优先发展纯电动技术，产品上涵盖轻客和轻卡等，未来3年将推出纯电动城市物流轻客系列、纯电动公用轻客系列、纯电动环卫系列。3年销量力争突破1万辆，2020年在中国轻型车新能源市场占有率突破20%，实现细分市场领先。《商用汽车新闻》：请您简单介绍即将上市的睿行EM80。罗志龙：长安轻型车历时3年打造了长安睿行，在此平台上又进行了EM80车型开发。EM80拥有四大特点：载货空间达6立方米；安全自动保护及自我诊断功能；标配直流快充、交流慢充和家用充电三种充电模式，其中快充半小时可充满80%电量；续驶里程120公里，百公里运行成本约15元，较传统车下降80%；全新永磁同步电机，纯电动“0”排放。
《商用汽车新闻》：请您介绍一下长安和普天战略合作的情况。
任勇：2013年7月，
领克汽车预约试驾长安汽车与普天新能源在北京签署战略合作框架协议，核心内容包括物流领域交通
工具的电动化试点合作，促进物流行业效率提升和成本节约。今天签署的“物流电动化领域联合推广宣言”把战略合作进一步延伸，未来将在全国大中城市物流配送电动化、电动车辆标准化与
充电设施普及化等方面展开深入合作，为中国早日步入“绿物流”时代作出更大贡献！
《商用汽车新闻》：针对2013年9月国家颁布的新能源汽车补贴政策，长安将如何应对？
任 勇：新能源汽车研发“量和成本谁先谁后”的问题始终没解决，这是整个行业面临的问题，所以国家的政策支持和引导至关重要。但整车企业不能只盯着国家补贴政策，必须以市场为导向，以提升核心竞争力为目标进行产品开发。
长安将在整车上打造
经典产品，零部件选用性价比最高的部件，在开发上做最优的设计。我们将
推出不依靠国家政策补贴，但老百姓欢迎、市场接受、
具有竞争力的产品。践行这种理念，首款纯电动城市物流轻客长安睿行EM80
在北京车展亮相。《商用汽车新闻》：当前中国新能源市场发展面临哪些障碍，长安将如何应对？
任 勇：面临障碍——在电池的能量密度、
安全性、可靠性以及成本方面仍需跨
越；在动力耦合、专用高效内燃机、传动系统等方面需要突破；在多控制系统的匹配技术方面仍需突破。
应对之策——持续提升建立系统设计能力，搭建混合动力和纯电动系统平台；持续提升整车与系
统的功能集成能力和电池、电机的集成设计能力；加强控制器开发、电池总成设计及集成制造能力；软
件开发满足AUTOSAR 架构，提高模块通用化率；持续提升性能、热管理、结构仿真分析能力。
长安睿行纯电动城市物流轻客揭幕
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