闽侯南通、荆溪、青⼝汽车城、⽢蔗⽚区规划公⽰!（附规划图）
近⽇，福州市闽侯县⼈民政府发布关于南通镇奥特莱斯及农贸市场⽚区、闽侯县荆溪镇徐家村和溪下⽚区、青⼝汽车城、⽢蔗⽚区的规划公⽰。
具体公⽰如下：
1、《南通镇奥特莱斯及农贸市场⽚区控制性详细规划》规划简介
玛莎拉蒂案⼀、区位与规划范围
区位：本区位于福州中⼼城西南侧，⼤樟溪东岸、乌龙江南岸地区，⾄福州中⼼城约14km、⼤学城约9km、青⼝汽车城约9km；距马尾港约30km、长乐机场约44km。
规划范围：东临五虎⼭南侧，西⾄⼤樟溪与南屿相接，北临乌龙江，南⾄通州河、⽂⼭河，总⾯积约10.82km2。
⼆、功能定位
发展定位确定为：以居住功能为主导，以商贸物流、电⼦商务、新零售等功能为引擎，建设南通科学城配套服务区，打造具有全省影响⼒的滨江宜居、宜业新城、新地标。
三、规模
规划总⽤地⾯积1082.85公顷，其中，城市建设⽤地规模889.38公顷。规划⼈⼝规模约11.5万⼈。
四、规划结构
规划形成“⼀⼼、两轴、三区”的规划结构：
1、“⼀⼼”
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滴滴打车下架指的是罗洲路以东、南港⼤道以北、芹洲路以南的滨⽔商业商务综合地段，是本规划范围的形象中⼼，也是现代商业商务与⽚区服务中⼼。
2、“两轴”
指的是南港⼤道商贸商业发展轴、罗洲路的⽣活服务发展轴，轴线两侧分布重要的公共服务与产业发展要素。
3、“三区”
指的是滨江商住⽚区、⽣态居住⽚区和商贸物流居住混合⽚区，各区的主要功能包括：
滨江商住⽚区：分布在陈厝村区域，规划沿西环路布局南通⽚区的商业商务中⼼。结合奥特莱斯，形成相对完善的商业商务和⽣态住宅综合⽚区，是南通都市活动的聚集区。
⽣态居住⽚区：分布在⽅庄村和罗洲村区域，以居住功能为主导，沿⼤樟溪布局商业设施，同时，配套了完善的教育、医疗等设施，是南通主要的⽣活配套区域。
商贸物流居住混合⽚区：主要分布在⽂⼭村、马腾村区域，以现状农副产品批发、商贸市场、物流企业等为基础，结合现有已建⼆类住宅，形成商贸物流及居住混合⽚区。
五、⽤地布局
打造乌龙江南岸南通组团的商业商务中⼼，承载公寓式酒店、商务办公、购物中⼼等功能；规划以农副⾷品市场、中外
打造乌龙江南岸南通组团的商业商务中⼼，承载公寓式酒店、商务办公、购物中⼼等功能；规划以农副⾷品市场、中外运为主的商贸物流园及相配套的展⽰、交易等功能⽚区；在⼤樟溪沿岸布局居住⽤地，以绿⾊⽣态宜居的理念打造现代社区、青年社区、度假公寓等；布局⽀撑商业商务与商贸物流功能以及居住⼈所需的⽂化、教育、医疗、体育等配套设施；
依傍⼤樟溪沿岸的绿地系统，以及通州河、⽂⼭河、陈厝河、三联溪等⽀流系统，构建城市公园打造
全民健⾝活动中⼼、⽣态公园、休闲⼴场等。
六、空间景观架构
规划形成“⼀屏、两廊、三带、多节点”的空间景观结构。
1、“⼀屏”：沿着⼤樟溪和乌龙江的⽣态绿屏，营造青葱绿⾊、活泼丰富的滨⽔景观环境；
2、“两廊”：指沿通洲河、⽂⼭河及其两侧绿地所形成的景观廊道。
3、“三带”：指沿三联溪、南井⼤道及三联溪-⼤樟溪的三条景观带。
4、“多节点”：结合⼴场、街道公园和社区公园等形成绿地节点。七、公⽰图纸
1、⼟地利⽤规划图
2、规划结构分析图
3、景观系统规划图
2、《闽侯县荆溪镇徐家村和溪下⽚区控制性详细规划（修编）》规划简介
⼀、区位与规划范围
徐家村和溪下⽚区位于闽侯县荆溪镇，福州市中⼼城区西侧、闽侯⽢蔗镇东侧。本次规划范围西⾄京台⾼速，南抵福州绕城⾼速，北⾄闽侯经济技术开发区，东抵溪下路，⾯积775.79公顷。
⼆、功能定位
结合上位规划对徐家村和溪下⽚区的发展要求及本⽚区⾃⾝发展诉求，规划功能定位为：福州西部新城综合服务核⼼区、闽侯⼭⽔⽣态⼈⽂集中展⽰地、现代化宜居宜业宜游综合⽚区。
三、规模与开发容量
本⽚区规划城市建设⽤地663.19公顷，可容纳⼈⼝规模约8.55万⼈，常住⼈⼝6.84万⼈。
四、功能结构与⽤地布局
本⽚区规划形成“⼀⼼、⼀带、两轴、四区、多节点”的空间布局结构。⼀⼼——⾏政⽂化中⼼：徐家村和溪下⽚区的核⼼区域。⼀带——滨⽔活⼒带：沿荆溪打造南北向滨⽔休闲绿带。两轴——沿荆溪⼤道展开东西向外部拓展轴，沿新城中路展开南北向内部发展轴。四区——两⽚活⼒⽣活区、⼀⽚科研教育区、⼀⽚历史⽂化区。多节点——体育功能节点、⽣活服务节点及产业功能节点。
规划居住⽤地集中布局，总⾯积121.39公顷，占规划城市建设⽤地的18.3%。其中，⼆类住宅⽤地116.35公顷（其中可开发住宅⽤地94.48公顷），幼⼉园⽤地⾯积约5.04公顷。规划商住综合⽤地50.79公顷（其中可开发商住综合⽤地34.87公顷），占城市建设⽤地的7.66%。
规划公共管理与公共服务设施⽤地157.78公顷，占城市建设⽤地23.79%，其中本次控规将在编的《闽侯县徐家村古村落风貌区及周边保护整治规划》中划定的徐家村核⼼保护范围及建设控制地带范围（除⽂物古迹⽤地外）规划为历史⽂
落风貌区及周边保护整治规划》中划定的徐家村核⼼保护范围及建设控制地带范围（除⽂物古迹⽤地外）规划为历史⽂化保护区⽤地，⾯积16.6公顷，占城市建设⽤地的2.62%，历史⽂化保护区范围内具体功能、布局及控制指标依据《福州市城市规划管理技术规定》中第五条的要求，结合具体修建性详细规划或城市设计确定。
规划商业服务业设施⽤地14.57公顷，占城市建设⽤地的2.20%。其中规划商业⽤地主要位于荆溪⼤道与洪⽢路交叉⼝，⾯积4.50公顷，占城市建设⽤地的0.68%；规划商业商务综合⽤地主要位于溪下路与洪⽢路交叉⼝，⽤地⾯积9.45公顷，占城市建设⽤地1.42%。
规划⼀类⼯业⽤地13.18公顷，占城市建设⽤地1.99%。主要分布于规划范围北部铁岭南路两侧。
规划道路与交通设施⽤地102.41公顷，占城市建设⽤地的15.44%。其中规划公共交通场站⽤地0.53公顷，规划社会停车场1.31公顷（含独⽴占地地⾯停车场6处、结合公园及商业服务业设施⽤地规划配建停车场17处）。
规划公⽤设施⽤地⾯积4.48公顷，占城市建设⽤地的0.68%。规划公⽤设施⽤地主要包括变电站、排⽔泵站、垃圾转运站、消防站等。
规划绿地与⼴场⽤地⾯积约198.59公顷，占城市建设⽤地的29.94%，规划区绿地主要包括公园绿地、防护绿地、⼴场绿地等开放空间。
五、配套设施
根据规划⽤地功能与开发容量，规划完善了⽚区相关配套设施的配置。
1.公共管理与公共服务设施：规划⾏政办公设施3处。其中，街道级以上⾏政办公设施2处，街道级1处。规划⽂化体育设施12处。其中，街道级以上⽂化体育设施2处、街道级2处、社区级8处。规划教育设施26处，其中，街道级以上6处，街道级8处，社区级幼⼉园12所。规划医疗设施7处，其中，街道级以上1处，社区级6处。规划社会福利设施8处，其中，街道级2处，社区级6处。
2.交通设施：规划公交⾸末站1处、社会公共停车场30处（其中独⽴占地类6处、配建类24处），共可
提供停车泊位1620个。规划的轨道交通8号线沿荆溪⼤道⾛线，设江坂站和溪下站2个站点。
3.市政基础设施：规划4处变电站、5处排⽔泵站、2处垃圾转运站、1处消防站、1处加油加⽓站、7处避灾点等。
六、交通组织
规划将形成“三横三纵”城市主⼲路道路⾻架：（1）三横：由北往南分别为⽯井西路、荆溪⼤道和新城中路；（2）三纵：由东向西分别为徐家村路、洪⽢路和荆港路。
其余道路在此⾻架下按照合理间距以及与上层次规划路⽹衔接进⾏布局，形成以主⼲路、次⼲路为⾻架，⽀路为补充的功能明晰、等级合理、具有⼀定弹性的路⽹结构。
本区道路断⾯主⼲路规划红线宽度为26-38⽶，次⼲路规划红线宽度为24、26⽶，⽀路规划红线宽度为7-18⽶。
七、公⽰图纸
1、区位图
2、空间结构规划图
3、⼟地利⽤规划图
4、综合交通规划图
3、《青⼝汽车城控制性详细规划》公⽰稿
⼀、区位与规划范围
青⼝汽车城地处福州市东南部、闽侯县东南部，位于闽江下游、乌龙江南岸的峡南⽚区，东邻长乐，南接福清，西部为五虎⼭脉，隔⼭与南通相接。青⼝汽车城交通便捷，距离福州市中⼼城区20.7公⾥、闽侯县城47公⾥、长乐区16.9公⾥、滨海新城21公⾥。
本次规划范围北⾄乌龙江南岸，东⾄福厦客专场站，西⾄福州南连接线，南⾄⼤义村。规划⾯积28.13平⽅公⾥。
⼆、功能定位
发展定位确定为：中国东南部，以汽车产业为主导的现代化、综合性汽车新城。
三、规模
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规划总⽤地⾯积2812.9公顷，城市建设⽤地⾯积约2402.81公顷。规划居住⼈⼝规模约21.8万⼈。
四、规划结构
规划形成“⼀⼼、三廊道、四组团”的规划结构：
1、“⼀⼼”
青⼝汽车城服务配套核⼼：位于福银⾼速公路以北，以现有海峡汽车⽂化⼴场为核⼼向周边延伸的以汽车展⽰、销售和研发为主的⽣产性服务业以及⽣活服务配套核⼼。
2、“三廊”
324国道发展廊：沿现状324国道的城市发展廊道，从北⾄南贯穿整个青⼝组团，是南北向连接⽣活组团⾄产业组团的东侧重要城市发展廊道。
S203-奔驰⼤道发展廊：沿S203与奔驰⼤道的城市南北向发展廊道，是南北向连接⽣活组团⾄产业组团的西侧重要城市发展廊道。
林森⼤道发展廊：沿林森⼤道的城市东西向发展廊道，是青⼝组团重要的连接产业组团与⽣活组团的城市廊道。
3、“四组团”
临江⽣态居住组团：位于规划区北部，包括尚⼲、祥谦闽江⼝部分。规划以⽣态⽣活居住、商业商务及公建配套为主。依托滨海快线站点发展，以TOD模式，构筑现代的、充满活⼒的⽣态型复合型商业⽣活区，打造青⼝汽车城⽣态宜居门户。
青⼝⽣活组团：位于青⼝组团中⼼，以居住、商业、⽣活配套设施为主。在原有建设基础上进⾏升级开发，完善组团配套及建设；清退重要岸线及⼭体周边⼯业⼚房，建设居住及民⽣配套设施。打造配套设施完善、城市景观优美的青⼝组团核⼼配套、居住⽣活区。
汽车核⼼产业组团：依托现有汽车产业，发展以整车制造组装产业为主，零配件⽣产为辅的汽车制造组装中⼼产业区。内部少量与汽车产业⽆关的以及村办企业逐渐搬迁整合升级为与汽车相关产业。提升中⼼⼯业区产能。以千家⼭及周边居住⽤地为配套服务中⼼。
兰圃配套产业组团：位于青⼝组团东部，包括兰圃、青圃，主要发展汽车相关及新型材料产业。
五、⽤地布局
c20r规划对闽江⼝沿岸进⾏⽣态修复，对沿江岸线⼯业区进⾏清退和升级，打造⽣态型沿江岸线；依托轨道站点建设，打造汽车城门户⽣态型居住组团，填补汽车城配套设施缺⼝；依托海峡汽车中⼼、现状
青⼝镇中⼼区域为核⼼重点，布局城市⽂化展⽰、商务办公、商业休闲等服务功能，形成汽车城的核⼼产业服务区与公共服务区；结合周边的⾃然⼭体打造⽣态⼭地公园，强化淘江、青潭江等⾃然⽔系沿岸的绿化和绿道建设；整合提升现有产业⽤地，发展上下游产业链，拓展产业发展空间。
六、空间景观架构
规划空间景观结构为：⼀⼼⼀屏，两区两带。
1、“⼀⼼”即以汽车产业相关配套为主的现代化城市景观核⼼
位于⼭⽔环绕与交通穿流中⼼，依托现有配套基础，发展以汽车产业配套聚集的的现代化城市景观核⼼，打造青⼝智慧核⼼。配套设施以汽车交易中⼼、汽车博物馆、4S店、酒店、研发办公中⼼等公共建筑为主，形态优美，分布于淘江两侧。
2、“⼀屏”即环绕汽车城的区域⽣态屏障
⽣态屏障对城市⼤⼭⽔环境具有重要意义，是展⽰城市空间整体形象和特⾊的重要要素，依托五虎⼭、⼤象⼭等周边⼭体，形成汽车城区域的⽣态屏障。
3、“两区”即汽车城不同景观风貌的⽣活区与产业区
汽车城从空间布局上，形成北城南产的空间结构。北部依托优美的闽江、淘江⽣态景观基础，发展宜居⽣活区；南部以现有汽车产业为基础，发展聚集相关产业，形成产业聚集区。两个区域共同构成青⼝汽车城独有的城市景观。
4、“两带”即闽江、淘江滨⽔景观带
路虎suv青⼝组团位于闽江南岸，是滨江新城的重要组成部分，⽣态资源丰富，洲岛密布，风景良好，沿江岸线在⽣态修复后，形成风景优美的滨江景观带。
淘江蜿蜒全区，依托淘江⽔系，规划滨⽔岸线和滨⽔公园绿地，重塑淘江沿岸风貌，融合和提升⼯业形象，点亮淘江沿线，使之成为汽车城重要的慢⾏绿道之⼀，打造盈彩⽔岸。七、公⽰图纸
1、⼟地利⽤规划图
2、规划结构分析图
3、景观系统规划图
4、《闽侯县⽢蔗⽚区控制性详细规划（修编）》规划简介
⼀、区位与规划范围
⽢蔗⽚区位于闽侯县中部，属闽侯县中⼼城区范围内，为闽侯县政府驻地。本次规划范围东⾄洽浦村、南⾄闽江，北临陈店湖⼯业区、西抵青岐村⼭体，规划范围⾯积约14.28平⽅公⾥。
⼆、功能定位
本⽚区是闽侯县⾏政、⽂化、经济综合服务中⼼，功能定位为以综合服务、休闲旅游、⽂化创意为主导功能，⽣活居住