交易费用案例
【篇一：交易费用案例】
作业成本 相对应的一个经济学名词 , 在传统的经济学理论里着墨并不
isz多, 关于交易成本理论及其应用的研究更是少见。
落, 在买家和卖家的每一项交易中 , 甚至在每一项交易的每一环节都
存在着交易成本。
交易成本普遍存在于价值链和供应链的每一个环节中。
可以说 只要有交易存在则必然存在交易成本 电子狗什么原理。[1] 一、 交易成本 交
易成本， 又称交易费用。
交易成本理论最早由诺贝尔经济学奖得主科斯 (coase, r.h. , 1937) 提
出， 所谓交易成本就是在一定的社会关系中， 人们自愿交往、 彼此
合作达成交易所支付的成本， 也即人 人关系成本。
它与一般的生产成本（人 自然界关系成本） 是对应概念。
交易成本的具体内容包括以下各项行为所引起的成本支出： 1. 进行
在的买者和卖者， 获得与他们的行为有关的各种信息。
2. 当价格可以商议时， 为确定买者和卖者的真实要价而进行的讨价
还价过程。
3. 起草、 讨论、 确定交易合同的过程。
4. 监督合同签署人， 看其是否遵守合同上的各个条款。
5.兰博基尼烧成废铁 贯彻合同； 在一方未履行合同并因而造成另一方损失时， 后者提
出起诉，要求赔偿。
6. 保护双方权益， 防止第三方侵权， 比如防止剽窃， 侵犯专利权等。
[2] 交易成本的典型情形是使用市场的成本， 即市场型交易成本；
企业内部发号施令的成本， 即管理型交易费用； 以及政治体制中制
度框架的运行和调整所涉及的政治型交易成本。
前两者是 可变 的， 即取决于交易的数目或规模， 第三种相对而言
较 固定 。
二、 交易成本的规模 从本质上说， 有人类交往互换活动， 就会有
交易成本， 它是人类社会生活中一个不可分割的组成部分。
交易成本不仅广泛存在， 事实上， 它们在数量上也是非常大的。
根据一些统计， 现代市场经济中的交易费用占净国民生产总值将近
50%-60% 。
而且， 这些数字并不包括建立新制度和组织的初始成本。 [3] 从市场
生产提供者的角度来说， 如果假设生产者的单位利润是销售价格的
20% ， 每单位的管理型交易费用和市场型交易费用之和可能是最终
消费价格的 50%-70% ，[2] 而这还不包括政治型交易成本。
三、 交易成本的优化 利润=收益-成本， 理性人的追求， 便是以最
小成本获得最大收益， 从而实现利润最大化。
收益受市场供需关系的影响， 在成熟产品的市场中， 市场供需关系
趋于均衡， 价格的变动幅度小， 企业所占市场份额稳定， 收益的提
升空间有限。因而， 降低成本成为企业提升利润较为容易的渠道。
[4] 成本=生产成本 +交易成本， 生产成本表现为占用、 消耗物质资
源所花费的成本， 而物质资源的价值为社会的普遍认知决定， 因为
生产成本的降低并非轻易可行； 从而， 降低庞大的交易成本将有助
于降低总成本， 从而提高最终利润。
四、 友达光电物流招标案例探讨 下面， 我们通过对 友达光电 公司
物流招标案例的探讨， 来分析何为交易成本及降低交易成本的可行
性。
4.1 物流招标中的交易成本 友达光电为全球第四大的液晶显示屏生产
成品则销往世界各地及中
国大陆。
企业物流运输采用外包形式， 因此每年需进行物流招标。
在上一个标案到期前约两个月， 新一轮的物流招标工作就开始启动
了。首先，友达物流人员会对目前已经在合作的物流厂商进行评分，
以检视其在过去的标案期间服务是否到位； 同时， 友达也会从各个
管道了解目前市场上其他的物流厂商信息， 并且对其进行资质调查，
主要项目包括： 公司注册资本、 主要航线承运货量、 车辆资源等。
当资质调查回收后结合在用物流厂商的评分， 友达按照既定标准向
部分物流厂商询价。
在询价的同时， 2019依维柯房车价格友达以书面形式明确告知各种运输模式所需的操作
要求、 规格、 时效等。
物流厂商回标后， 友达先审核其是否同意相关操作规格， 并对价格
进行比较。依照线路货量多寡及各线路预计需要的物流厂商数量，
再选取部分厂商至公司进行现场议价。
现场议价时则由友达物流人员与物流厂商当面进行价格商议， 包括
价格成本结构、 彼此对未来市场看法等。
现场议价完成后再依照低价原则通知部分厂商得标， 并要求签署相
关协议，双方就协议的文字、 条款、 权利及义务等约定进行协商后
签署。
开始正式合作后， 物流厂商需依照规格要求运送货物。
若出现货物破损、 运输延迟等， 友达可提出赔偿要求。
4.2 降低交易成本的做法 在整个物流招标过程中， 友达光电采用如
下方法降低交易成本： 1. 在厂商甄选环节， 透过评分及资质调查，
剔除部分不合格厂商； 2. 在询价前， 以书面形式明确告知操作要求，
避免厂商胡乱报价后告知操作要求无法达到而需重新询价、 议价；
3. 现场议价时针对价格双方签字确认， 避免某一方事后反悔； 4. 签
署协议， 明确双方权利、 义务， 避免不必要法律纠纷； 5. 购买保
险， 当与物流厂商产生纠纷时， 可由保险公司先行赔付， 避免公司
财产或权益受到伤害。
4.3 降低交易成本的反思 在上述案例中， 虽然友达光电采取了一定
的方法来降低交易成本， 但是并不意味着其最终的经济收益是最大
的。
1. 放弃某些资质无法达标的厂商， 但是其却有可能可以提供最低运
价； 2. 现场议价时需确定最终价格， 但是， 有些物流厂商回去商议
后或许可提供更低的运价； 3. 购买保险需要支付保险费用， 但是究
竟在此标案期内会发生多少纠纷其实无法预估。
五、 结论 单纯地降低交易成本， 威马上海近半门店关闭可能会影响到总收益， 最终的经
济结果可能并不会变得更好。
因此， 交易成本需与最终的经济结果挂钩， 优化交易成本的规模和
结构，将有利于最终的经济结果， 从而实现企业的利润最大化。
参考文献： [1] 刘洋.《威廉姆森交易成本理论述评》 [d]. 长沙.湖南大学， 2004. [2] 樊纲.《交易成本》 .
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