天津经济发展
一 天津的地理位置及自然环境状况
天津市位于北纬微型汽车38º34'—40°15'之间，东经116º43'—118º04'之间，处于国际时区的东八区。北起蓟县黄崖关，南至大港区翟庄子沧浪渠，南北长189公里;东起汉沽区洒金坨以东陡河西干渠，西至静海县子牙河王进庄以西滩德干渠，东西宽117公里。天津市域面积11760.26平方公里，东临渤海，北依燕山,疆域周长约1290.8公里，海岸线长153公里，陆界长1137.48长丰三菱公里。天津市简称“津”，是我国四大直辖市之一。天津市地处华北平原东北部，环渤海湾的中心。天津距北京120公里，是拱卫京畿的要地和门户。对内腹地辽阔，辐射华北、东北、西北13个省市自治区，对外面向东北亚，是中国北方最大的沿海开放城市。天津海陆空交通便捷，铁路、公路四通八达。天津建城设卫之前，天津港是京杭大运河的一个内河港口。1860年，被批为五大通商口岸之一。长期以来，天津港与170多个国家和地区的300多个港口保持贸易往来，是连接亚欧大陆桥距离最近的东部起点。2005年，天津港货物吞吐量达到2.4亿吨，位居世界港口前10位，集装箱吞吐量达到480万标准箱。
天津位于中纬度欧亚大陆东岸， 面对太平洋，季风环流影响显著，冬季受蒙古冷高气压控制，
盛行偏北风；夏季受西太洋副热带高气压左右， 多偏南风。天津气候属暖温带半湿润大陆季风型气候，有明显由陆到海的过渡特点：四季明显，长短不一；降水不多，分配不均；季风显著，日照较足；地处滨海，大陆性强。年平均气温12.3英伦sx7℃。7月最热，月平均气温可达26℃；1月最冷，月平均气温为-4℃。年平均降水量为550～680毫米,夏季降水量约占全年降水量的80％。河流有，月牙河，子牙河，津河，海河。
二 天津社会概况
常住人口1,176万市统计局的最新数据显示，到2012年末，全市常住人口总数突破1400万。近两年来，天津常住人口的增量九成缘于迁移人口的增长。事实上，随着天津经济和社会的快速发展，越来越多来自四面八方的“新天津人”来到津城，为这座城市增添了南腔北调的口音和源源不断的新增劳动力，丰富了城市的人口结构。两年增113万新世纪以来，天津人口规模出现持续增长的态势，且有加速增长的趋势。第六次全国人口普查公布的数据显示，2010年11月天津常住人口为1200多万人。而根据市统计局公布的最新数据，2011年末全市常住人口总数为1300多万，2012年末全市常住人口总数则已超过1400万，“十二五”的前两年，全市常住人口累计增加了113.86万人，增幅达8.76%。其中，人口自然增长
占增加人口的一成不到，九成以上的增加人口来自于迁移增长。天津人口发展 呈现三个特点
詹姆斯亨特
特点一 流动人口快速上升
新世纪以来，天津人口规模有加速增长的趋势。“十五”期间天津常住人口年均人数净增长率为8.37％。，“十一五”期间的净增长率为10.25％。，“十二五”期间该数字攀升至28.47％。，年均净增人数是“十五”期间的3.4倍。主导天津常住人口增长的核心因素是流动人口的快速增加。统计数据表明：“十一五”时期，天津人口自然增长占增加人口的5.02%，迁移增长占增加人口的九成多。“十二五”的前两年，天津人口自然增长占增加人口的6.11%，迁移增长依然占增加人口的九成多，外来人口占总人数的比重在上升。
特点二 正处于第四次人口生育高峰
除流动人口上升外，“十二五”前两年，天津人口自然增长人数也呈现缓慢增加的态势，在人口增长中所占比重有所上升。“十一五”期间，天津年均人口自然增长率为2.57％。，“十二五”期间，该数字上升到3.48％。这是因为天津正处于第四次人口生育高峰，80后这个在第
三次人口增长高峰期间出生的体，如今正处于生育年龄，同时流动人口中也有不少孕龄妇女，这就使得天津在全国孕龄人口下降的大趋势下，依旧处于上升态势。
不过，天津各区县的人口自然增长率并不均衡。市内六区的人口自然增长率逼近零增长，也就是说出生人数和死亡人数几乎可相互抵消。而环城四区的人口自然增长率略高于市区，远郊五区县则更高一些。
特点三 处于稳定低生育水平
虽然天津正处于第四次人口生育高峰，但目前天津仍处于稳定的低生育水平阶段。上世纪70年代末，天津开始进入低生育水平，这个阶段提前于全国14-15年。
流动人口也为天津带来了丰富的劳动力资源。在我国，劳动人口的年龄被定义为15-59岁人。在天津，户籍人口中劳动力达到的最大分值早已成为历史，而外来流动人口中80%-90%的人均在劳动力年龄范围内，他们有力地补充了天津的劳动人口年龄。
天津城区交通网发达，地铁建设已初具规模，连接市内六区，及部分四郊五县。目前还在建设中。
截至目前，途经环城四区的公交线路已达到132条，基本实现了公交都市发展规划;两区五县域内的公交线路达到42条，武清区初步形成了环线和横纵线合理交叉、最优换乘的武清新城公交线网;m60道路公交线网平均覆盖率88.2%，其中，市区主干道公交线网覆盖率100%。
三 天津经济概况
滨海新区作为北方经济中心的引擎所起的作用已毋庸置疑。
区域经济学对经济中心的定义是：经济活动的高度积聚，在要素市场、产品市场和生产组织中起决定作用的地方，为外区域提供产品和服务，为腹地提供服务。可见，一个地方要发展成为经济中心，首先自身要有足够大的经济规模。天津作为经济中心，其明显的劣势是：经济规模不够大。《天津市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》显示，2005年天津地区生产总值是3665亿元，财政收入720亿，人均GDP是4300美元。而《北京市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》显示，2005年北京全市实现地区生产总值6814.5亿元，财政收入919.2亿元，人均GDP达到44969元(折合5457美元)。 “天津的经济规模和北京相比还差很远。天津是北方的经济中心，北京虽然没有明确说是经济中心，但始终发挥着经济中心的作用，甚至影响的范围比天津还要大。”北京大学中国区域经济研究
中心主任杨开忠教授毫不讳言地向《中国经济周刊》表示，无论从北京的影响范围还是从级量上看，北京都是名副其实的经济中心，许多方面都胜天津一筹。天津是客观存在的经济中心。在制造业、航运、物流方面，天津具有优势。
    “天津”之名来自明永乐二年，意思是“天子车驾渡河之处”。在明清时期，因漕运发展成北方经济中心，一度商贾云集。著名的“洋务运动”亦在此兴起。在清朝，天津有“京南花月无双地，蓟北繁华第一城”的美誉。
在中国近、现代工商业发展史上，天津的地位曾经丝毫不逊于上海：上世纪三十年代是天津的鼎盛时期，天津曾是中国第二大商业城市和北方最大的金融商贸中心。1937年，天津的贸易额已经占全国贸易额的三分之一。20世纪40年代，解放北路金融街上设有49家国内外银行，其中12家国内银行的总行设在天津；有270多家国内外保险机构，还有功能完备的证券交易所。当时天津也是通渠之地，海运、航运，在全国具有得天独厚的优势。有“南有上海，北有天津”的说法。