AUTOMOBILE DESIGN I[车设计
后侧门三角窗结构设计浅析
李瑞荣
上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州市545007
摘要：三角窗是汽车车窗的重要组成部分，按三角窗位置划分，三角窗可以分为A柱三角窗、前门三角窗、后侧 门三角窗、C柱三角窗。本文仅针对后侧门三角窗的结构设计进行分析说明以及详细论述三角窗开发的一般思路。
关键词：后侧门；三角窗；结构设计
1引言
随着社会信息化不断提高，人们审美心 理的不断变化，汽车的外观造型也需要不断 迎合客户的需求。三角窗作为汽车外造型的 一个重要组成部分，其造型及产品设计的好 坏，直接影响客户对汽车的整体外观感受。为迎合汽车外造型不断变化的风格要求，汽 车整体外造型和三角窗造型都不可避免地需 要进行调整，这给三角窗的结构设计提出了 更髙的要求。另外，三角窗的设计不仅需让 整车造型看起来更美观，还应考虑其制造难 度及匹配效果，在二者见做好平衡以获取造 型及质量保证的最佳效果。车辆划痕险
三角窗的设计除了考虑外观效果及制造 质量要求外，还需要考虑视野及透光要求，前后门三角窗的设计，能为车内乘客获取各 大的可视区域及更好的采光效果，很好地补 充驾乘人员的视野要求。下文仅对后侧门三 角窗的结构设计进行分析说明。
2后侧门三角窗造型分析
后侧门三角窗玻璃的A面与其他外观A面 一样，均由造型部门设计并提供。在进行后侧 门三角窗玻璃面造型设计时，应充分考虑将 后侧门三角窗玻璃面造型尽量与门窗玻璃造 型设计为同曲率的同一张曲面，这样就可以 获得一个玻璃面平顺过度的视觉效果。另外考虑到玻璃的生产效率及成本性，玻璃应尽
量设计为单曲率玻璃或简单双曲率玻璃。主
要出发点为单曲率玻璃或简单双曲率玻璃的
生产工艺可用钢化玻璃BT生产工艺，其生产
效率最快可以达到4s/片，且合格率髙。通过
对后侧门三角窗玻璃进行曲率半径分析，确
奔驰跑车多少钱保三角窗玻璃属于简单双曲率玻璃。
2.2最小直边尺寸检查
三角窗结构尺寸设计往往受到车门尺寸
大小的限制，很有可能也会相对做的比较
小，此时如果玻璃为单曲率玻璃和简单的双
曲率玻璃，其生产工艺通常为钢化玻璃BT生
产工艺，则玻璃的最小尺寸需要满足此设备
的最小通过要求，通常要求最小玻璃直线尺
寸必须大于钢化BT机辊距的2倍，以保证玻
璃在生产过程中不会从滚轴间掉落。具体棍
距信息因设备而决定。
2.3玻璃面与外板面间距检查
后侧门三角窗玻璃通常使用注塑包边工
本田跑车艺包覆一层边缘材料，通过包覆的材料与钣
金形成无缝匹配关系，以获得良好的匹配关
系及外观效果。考虑到后侧门三角窗玻璃周
边包覆材料的包覆厚度、包覆材料与钣金间
qoros的安装间隙、钣金的包边或焊接厚度尺寸等
相关要求，后侧门三角窗的玻璃A面与钣金A
面的法向距离应大于6.5mm。
2.4侧窗与水切对齐检查
后侧门三角窗与后侧门外水切搭接区域
的A面轮廓特征应保持一致，以获得均匀过度
的外观效果。检査方法为将两个零件的对接
的端头延长l〇mm以上，通过三角窗端头延
长区域与水切端头的外观面贴合情况判断两
个零件过渡是否平顺。如三角窗的另外一个
端头也有对齐匹配要求，其检査方法与前端购车咨询
五菱宏光迷你mini版电动车一致。
3截面设计
后侧门三角窗总成由三角形的玻璃注塑
而成，装配到车门上后，三角窗总成的每条
边与其相对应的钣金边界匹配，以获得一个
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