Deep Ploughing of Brand, Products and Channels
- Report of TRINX New Product Release and National Agents Meeting ——记TRINX千里达新品发布暨全国代理商大会深耕产品、深耕渠道
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品牌、深耕同时，32
INDUSTRY 行业聚焦综合
现在的市场形势不是很好，但在这种时候，好的企业仍然有很多的机会。比如千里达现在成为了中国迪卡侬南方的供应商，而且还接洽了很多欧美市场成熟的大客户。因为贸易战和中国制造业升级的原因，这些客户也在一些更加有实力的供应商。在这种趋势下，千里达到了很好的发展机会。
城市汽车品牌推广，坚持既定路线
品牌发展，是千里达几年前就制定的既定路线，并在这个路线上始终如一地坚持着。千里达品牌的塑造和设计一直使用意大利专业团队，由他们塑造品牌、进行产品开发等等。因为意大利团队有很好的设计经验，他们为全球很多成功的国际知名的自行车品牌设计过。未来千里达会持续不断地与他们深度合作，把产品做精做强，把文化不断地沉淀积累下来。
目前，千里达除了撒哈拉以南的非洲和一些反倾销的欧洲国家，已经布局全世界。同样在过去几年，千里达的品牌热度也在持续不断地升温。千里达在全球范围内资助各式各样的比赛、活动，深受当地骑行爱好者的喜爱，也取得了相当的成果。千里达现在不仅在欧美等发达国家变得越来越有名气，在一些发展中国家也渐渐深入拓展。在品牌宣传方面，以前更多的是赞助活动、举办活动，下一步会更
加精准地针对中端消费者进行宣传。通过互联网的技术来实现精准投放广告信息，通过一些报刊杂志传播千里达的文化内涵。未来，千里达将更加精准得对接中端用户体，去投放市场资源。
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研发销售，专注细分市场
如今因为通勤需求的转变，加上大众化骑行热潮的褪去，国内很大一部分自行车市场被转换成电动自行车。国内有自行车刚性需求是那些中高端骑行爱好者和一些中学生，所以未来无论是在产品开发、销售，还是市场推广领域，我们都要在自行车细分领域抓住这两种客户的需求。这是未来重要的消费者来源。
2019年千里达将对主力车型的终端零售价进行提价，让渠道和经销商获得更多的利益。当初定价低是因为市场过于火热，过高的定价不利于销售。现在的市场主要是以刚需为主，就是说转化率相对会高，需求比较明确，而门店流量相对以前也会减少，所以现在提高主力产品的市场零售价能帮助门店提升销售利润，提高门店的获利和生存能力。
2019年千里达研发了一些符合市场需求的新产品，是有针对性开发的产品。虽然起步比较晚，但等市场趋势明朗以后，千里达的后发目标很明确。除了在自行车、电动自行车模块加大投入和推广，千里达在童车模块也会加大投入，也会推出新的产品。同时，千里达引进了新的生产管理团队，他们的到来会将千里达的品质带上一个新的台阶，让生产效率获得新的提升。
丰田汽车标志图片比亚迪跑车2019年千里达希望大幅改善的是售后服务管理系统，2018年初步做了一个尝试去改变。从总公司做售后改为各个分公司支持当地售后，效率比以前相对提升了很多。2019年千里达将继续支持和完善售后服务，希望通过互联网如小程序等工具，使售后问题更加简洁化，以此来改善售后服务管理系统效率。产品提升，注重创新品质
会上，产品部经理黄河介绍2019年新产品TRINX 2019新款M700。并从产品创新、品质提升、产品服务、整体提升四个板块明确了今年千里达产品开发的思路。
他介绍说，TRINX 2019新款M700在2018年的基础上，将刹车升级为禧玛诺油压碟刹，变速手柄升级为禧玛诺Altus 变速手柄；配置的优化升级，有效地提升了整车的性能表现，同时使M700成为一款极具性价比的27S山地车。北京汽车绅宝
黄总在会上提到，今年在公路车方面，千里达加大了开发力度，同时去申请了一些专利，筑起一个专利和技术的壁垒。在童车方面也有新的突破，自主研发了属于千里达自己的模具。千里达的童车是可伸缩的，这一个结构使童车使用时间至少可以延长2年，下一步也会进行专利的申报。千里达还会推出一些自主研发的滑步车。总之，千里达将通过新品类的创新，在恶劣的市场环境下为经销商们创造新的利润点，不断地拓宽产品范围。
2019年，千里达在供应链的选择范围上将有所改变，会更加深入地与大品牌合作，哪怕是一些很小的
配件，也要坚持和大品牌合作，保证整车品质。另外就是把套、座垫和脚踏等，都将达到了一个新的品质，上一个台阶，保证消费者没有骑行的后顾之忧。
有了好的供应链、好的设计，还要有一个好的生产，千里达
将始终把保证品质放在第一位。
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2019.3