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汽车底盘整体合装各拧紧工艺对比研究
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领克是国产的还是合资熊凯，于乐翔，顾金龙，徐俊，陈智隆
【摘要】为了提高汽车底盘整体合装拧紧工艺的生产效率和优化生产费用，文章针对各拧紧工艺的定义和优缺点，采用理论分析和工厂实际运行情况相结合的对比方法，分别分析了设备全自动拧紧工艺、托盘集成套筒自动拧紧工艺、半自动拧紧工艺、人工拧紧工艺。结果表明：若工厂长期只生产单一平台车型，推荐托盘集成套筒拧紧工艺；若工厂长期多平台混线，推荐半自动拧紧工艺。【期刊名称】《汽车实用技术》
【年(卷),期】2019(000)022
【总页数】3
【关键词】汽车制造；底盘；螺栓自动拧紧台；托盘；节拍时间
10.16638/www.doczj/doc/bb1383782.html 英菲尼迪qx
ki.1671-7988.2019.22.054
Document Code: A
Article ID: 1671-7988(2019)22-152-03
1 引言
为适应汽车市场供给需求，避免后续产能不足问题发生，目前国内汽车新建工厂在规划建设阶段前期，通常规划生产节拍较高，但随着生产节拍的提高，对设备、人员、工艺等随之也会有相应的提升要求，突破生产环节中的生产瓶颈即成为了关键问题。
乘用车底盘整体合装工艺在总装工艺中属于较为重要的部分，所谓整体合装即所有底盘零件，包含燃油箱、制动&燃油管组、排气、动力总成、前后副车架、前后悬架系统、前后制动系统等都此工序决定了产能提升的能力，就汽车行业