奔驰进故宫
大狗
10.16638/jki.1671-7988.2020.15.049
低速转向回正性能的分析及优化
夏建华，于志超，张鹏
（山东唐骏欧铃汽车制造有限公司研究院，山东淄博255100）
摘要：低速转向回正性能是汽车操纵稳定性能重要指标，影响到驾驶安全性、舒适性、轻便性。论文针对A车型机械转向回正不良的问题，从理论计算和实际测试数据进行分析，出问题根源。通过优化转向小齿轮齿形及加工精度，改善球销套加工工艺等措施，有效降低转向阻力矩61.3%，提升了车辆转向回正性能。
关键词：转向系统；回正性能；优化车门防撞杆
中图分类号：U463.46 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020)15-149-03
Analysis And Optimization Of Low Speed Steering Return Performance
Xia Jianhua, Yu Zhichao, Zhang Peng
（Shandong Tangjun Ouling automobile manufacture Co., LTD. Research institute, Shandong Zibo 255100）
Abstract: Low speed steering return performance is an important index of vehicle handling stability, which affects driving safety, comfort and handiness. Aiming at the problem of the poor steering return of A vehicle which used mechanical steering, the paper analyzes the theoretical calculation and the actual test data to find out the root cause of the problem. By optimizing the tooth shape and machining accuracy of the steering pinion and improving the machining process of the spherical shell, the steering resistance torque is effectively reduced by 61.3%, and the steering return performance of the vehicle is improved. Keywords: Steering system; Return performance; Optimization
CLC NO.: U463.46 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)15-149-03
q5参数前言
低速转向回正性能是汽车操纵稳定性能评价的重要指标之一，影响到驾驶安全性、舒适性、轻便性等。
汽车四轮定位参数是影响转向回正力的主要因素，尤其是转向轮主销内倾角和主销后倾角。[1]但除了四轮定位参数外，齿条式转向器的齿轮啮合力、摆臂和连杆等球头的转动摩擦阻力也直接影响到转向回正效果。
当前理论教材和学术研究大多基于四轮定位参数对转向力及回正力的影响展开论述和分析。靳立强等[2]通过对主销内倾角与主销后倾角优化设计，提升回正性能和转向轻便性。黄炳华等[3]从理论推导汽车主动转向系统中转向阻力矩的影响要素，为改善转向力及回正力提供理论基础。苗立东等[4]、薛立军[5]通过理论推导出前轮定位对汽车低速转向回正性能的影响。
因为当前大多数车辆都装配HPS或EPS转向助力系统，所以对转向系统中各零件的阻力矩关注相对较少。但是当车辆只装配机械转向系统而无辅助助力时，转向系统各部件的设计及工艺引起的转向阻力对低速转向回正则有较明显的影响。本论文以A机械转向车型为研究对像，从零件制造工艺角度分析和优化转向回正力矩，改善车辆转向回正不良的问题，为转向系统零件设计及工艺控制提供数据参考。奇瑞量子
1 转向回正力矩计算
汽车主销后倾角和主销内倾角是影响转向回正力矩的主
作者简介：夏建华（1978.9-），男，工程师，硕士，就职于山东唐
骏欧铃汽车制造有限公司研究院，从事新能源汽车设计及结构轻量悍马h1
化。
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