北京大众4s店砂石路施工方法 
（一）施工准备
1、图纸复核、恢复定线及放样
根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，对于永久性坐标点、中线控制桩、转点桩、交点桩、水准基点桩等已认真核对，牢固栓桩，并将结果保留到交工验收，必要时做永久保护。复测结果符合要求后并经监理工程师认可进行加密放样。
根据现场情况布设加密控制点、水准点。根据主线中桩坐标，从控制点用全站仪在直线段每20米放出中桩，在曲线段每10米放出中桩，用水准仪逐桩测量原地面高程。同时根据路面设计高程，已绘出路基横断面图，算出左右两侧边桩位置后，在实地已放出路线边桩。
2、试验准备
双龙爱腾改装各种原材料进行取样试验，路基土工试验(包括沿线路基和取土场的土的液限、塑限、塑性指数以及标准重型击实试验、土的颗粒分析、CBR值等)；集料类（包括集料筛分、集料密度及吸水率、集料含水率、集料密度及空隙率、集料压碎值、集料含泥量等试验）
石料：要求质地坚硬、级配良好。采用地产材料，要求碎石、粗砂含量大于70%；呈自然级配状态，且压实度为密实结构，碎石不得含有严重风化变质颗粒或腐殖较多的山土；石料强度等级不应低于3级，应具有足够的强度和耐磨性能。
其颗粒形状应具有菱角，近似立方体，碎石中的扁平细长颗料不宜超过20%。
土：泥结碎石路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺陷是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，则粘结力弱面渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定：在18-27左右。粘土内不得含腐殖质或其它杂质，粘土用量不宜超过石料干重的20%。
石屑或砂子：石屑或砂子可选用机械轧制而成或天然砂砾，最大颗粒宜小于37.5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。
水：水应清洁无污染，并按施工规范规定控制硫酸盐含量、含盐量以及PH值。
（二）、路基施工
1、填方路基施工：   
    施工顺序：测量放线→修筑施工便道、清理杂草、庄稼苗圃、砍树挖根→测量原地表标高（经监理、业主认可）→推土机推除表土→平地机整平→压路机压实→自检→填报质量验收检验监理工程师验收→测量压实后的地表标高（经业主、监理认可）进入下一道工序。
    （1）、放样：根据设计给定的主线中桩坐标，用全站仪放出中桩位置，起伏较大的段落20米设一中桩，较平坦的段落40米设一中桩。然后用水准仪逐桩测量原地面水准高程。全站仪测定横断面，在米格纸上描绘地面线及路基断面，计算出左侧及右侧的边桩位置，并在实地放出边桩。
    （2）、清表：
a、用人工或机械的办法清理施工范围内的杂草、树根、有机杂质及垃圾等物，所有清除的废物均应运送到指定地点，不允许把垃圾随处乱弃，用推土机推松15-25㎝，然后用平地机整平。 
b、工作面的树木砍伐经监理查验后砍挖，我方砍挖前应统计好数量、直径，挖除后，应用土将坑穴填平夯实。
c、表土和草皮的清理应与土方工程进度相适应。
d、在斜坡部位清表时还应开蹬（若坡度大于12%），具体要求见设计图。
e、施工范围内的农作物在清理前事先通知有关村，让农民自行处理，我方应限定处理时间，避免和农民产生不必要的冲突。
（3）、填前碾压：
a、填方段内地面应事先平，随即用振动压路机碾压一遍，防止土中的水分散发，再用洒水车全幅洒水，使土中的含水量接近最佳含水量，待地表微干，适合碾压时采用振动压路机碾压。
b、当地面坡度陡于1:5时，应修成台阶形，每层台阶高20-30cm左右，宽度不小于1m。
c、填土摊铺长度够一碾压段后（一般50m左右）检查摊铺宽度与厚度，合格后即可开始碾压。
d、碾压应不小于12T级碾进行。
（4）、分层填筑：
原地面处理达到要求后进行分层填筑。填料先用推土机推平，再用平地机整平，然后先用振动压路机静压，再用振动压路机反复碾压，防止水分过量散失。如一次碾压达不到密实度，则洒水后再次碾压，直到达到要求的密实度，每填筑三层后，恢复一次中桩，并检查路基宽度，适当收坡。
（5）、路基成型：
当填土高度接近路床标高时，严格控制好路基标高，横、纵坡及宽度，用平地机仔细平后，反复碾压，以达到密实度。路基成型后控制重型车辆在上面行驶，以免对路基造成破坏。
（6）、边坡整形：
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按设计给定坡率对填方路基的边坡进行修整，达到坡率一致，外观整齐的目的，并对刷坡土进行清理。
2、挖方路基施工：
    （1）、挖方清表
    挖方如为利用方，开挖作业开始前应清除用地范围内的种植物、树根、灌木表层种植土以及构筑物等。
  （2）、挖方路基的排水
石家庄买车    开挖土方前根据现场实际情况做好排水系统布设，修建排水沟、截水沟等临时排水设施，防止施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行。
  （3）、开挖路槽
  a、路基土方横挖法当路堑短而深时，采用横挖法。以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。
    b、路基土方纵挖法  路堑较长、较深，两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。
  c、路基土方混合式开挖法当路线纵向长度和挖深都很大时，
采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。
  （4）、路槽整形 
    路槽整形的关键是掌握好标高，要随时进行高程、中线测量。在快到设计标高时，用布点法控制标高，由平地机配合推土机、人工整形，最后要做到一次标准成型，验收合格。
 （5）、弃土原则
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    3、路基防护工程施工：
    路基的防护工程包括：边沟、排水沟、护坡等。在砌筑前放样。挖基，基坑清理后，二次放样砌筑，砌体施工时要严格按配合比配制砂浆。采用铺浆结合灌浆的砌筑方法，注意
砂浆饱满、密实，石料丁顺相间，上下错缝。成型后表面平整，线型顺直，勾缝平顺、光滑。随时砌筑随时养生，养生期满后停止养生。