雷诺科雷傲怎么样目前国内一些关于电动汽车碰撞测试的问题
今天我们就来探讨一下目前国内一些关于电动汽车碰撞测试的问题相关的内容，为了给大家讲解的更加清楚了解目前国内一些关于电动汽车碰撞测试的问题的相关知识，德州福兴车业有限公司的技术工程师小王查阅了很多资料，给大家整理出来了这么一篇文章。
前不久，日产电动车Leaf相继在欧洲新车碰撞测试(E-NCAP)和美国高速公路安全管理局(NHTSA)的新车碰撞测试中获得五星级安全碰撞评价，由此成为第一辆获此殊荣的纯电动汽车。日产称，双五星的碰撞成绩得益于电池的安装位置。Leaf的电池组安装在车子后座下，由此可将电池损坏或者漏电的风险降到最小。
马丁美洲虎但在本次巡展上，中国汽车技术研究中心(简称中汽研)有关人士称，目前在国内销售和试运行的电动汽车，尚无一辆进行过C-NCAP安全碰撞测试。原因可概括为，目前针对新能源汽车的安全碰撞标准体系尚不成熟，而且C-NCAP针对的是具备量产条件的新车，而电动车目前不是很成熟，尚处于发展前期。
以下为中汽研主任助理文宝忠和副总工程师刘玉光的采访节选。
问：新能源的安全碰撞体系，跟传统车的碰撞体系，在指标上具体有何不同?长城山海炮亮相成都车展
文宝忠：新能源汽车的标准体系是一个大的体系，它涵盖了传统项目，也有一系列标准是与传统汽车有区别的项目。和传统汽车完全相同的问题，我们就遵照传统汽车的标准，比如电池，传统汽车其实也有电池，但是它不属于动力电池，属于启动以及提供车内电器产品的动能，而电动汽车的电池动能就很大了。
刘玉光：新能源汽车的安全问题，牵扯到方方面面，包括混合动力、纯电动、压缩天然气、液化气等等，所以具体问题要具体定义，这些工作正在做。
我举一个例子，比如现在对于纯电动汽车的碰撞安全，它作为一个汽车肯定要延伸传统汽车的安全要求，在此基础上，电动汽车有一个标准就是电池组在碰撞当中是不允许进车舱的，包括不能漏电。还有，对于压缩天然气的测试，我们做传统测试以外，对液化罐的要求跟电池一样的，不能进入到乘坐舱里面。还有不能有漏气事故发生。大众将召回超1.7万辆车
一句话就是说，对新能源汽车除了传统的汽车要求之外，对它的特殊构件有特殊要求，这隔音好的车有哪些车
项工作正在逐一的展开。
问：现在马路上跑的电动车和新能源车，有在C-NCAP做过碰撞测试的吗?
刘玉光：没有。有几个方面因素，第一个因素，作为星级评价的车，大家注意，我们一直在倡导两个选车原则，一个是新车，两年内新生产的车，批量一定是很大的车。第二个，既然标准现在还不是特别成熟，包括产品也不
是特别成熟，你很冒然推出一个针对新能源车的星级评价，不成熟的成分比较多，这样也不利于整个行业前期的发展，会产生一些误导的作用。所以新能源汽车的星级评价，现在提出来为时尚早，到了一定成熟阶段以后，新能源车可能会逐步加入星级评价这个体系当中来。
问：今年上半年出一个比较大的事件，就是电动出租车自燃事件，这个体系未来是不是先考虑电池的安全?
文宝忠：对于安全测试，有了标准才能测试，或者先测试拿到基础数据我们才能做标准，这个是相辅相成的。
刚才提到的汽车电池燃烧的问题，由于电动汽车目前来讲对我们国家也是新生事物，也是在做示范运行，所谓示范运行也就是说他还没有达到非常完美的地步，也就是说没达到传统汽车目前的技术状态，所以发生一些问题也是很正常的。对于电动汽车是特例，肯定是有它的问题，具体是什么样的问题，我们没有对这起事故做调查，所以也没有发言权。但是我相信随着汽车技术发展，新能源汽车和电动车也会得到进一步的发展，这个趋势是不可阻挡的。
综合以上，我们福兴车业将加大对电动汽车安全方面的研究，做到让用户放心，填补国内对于电动汽车安全方面的测试。
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