1Pan am era G2空气悬架的特点
2017款Panamera 车间代码G2，与前一代相比在技术、
外观、性能等方面有了很大的改变。空气悬架系统是选装配置，只在GTS 和Turbo 版中是标准配置。Panamera G2的空气悬架集成了减震器的主动控制系统、车辆水平高度控制系统、弹簧系数控制系统以及基于车辆自身移动传感器的探测系统，称为电子底盘平台（ECP ：Electronic Chassis Platform ）。除具有调节和维持车辆水平高度的功能外，还可以防止车辆俯仰和侧倾，避免高速时高度过高，防止车辆托底等作用。此外，ECP 还有测量、计算和提供与车辆整体状况相关的信号，以及计算前桥和后桥之间的滚动力矩分配的任务。
1.1空气悬架的调节
空气悬架系统主要控制空气弹簧的刚度和减震器的硬度。前悬架的空气弹簧与减震器集成在一个总成里。前空气弹簧有3个腔室和2个容积切断转换阀，减震器是带有活塞阀的双管式减震器，可连续调节反弹和压缩力度。后悬架的空气弹簧与减震器是分开的，原理与前悬架的相同。
无锡高架桥坍塌原因
当车辆行驶速度低于限制速度时，腔室1、腔室2和腔室3都有空气压力，弹簧硬度为软状态；当车辆行驶速度高于限制速度时，腔室1和腔室2有空气压力，弹簧硬度为动态1的状态。当车辆处于纵向加速度1时，腔室1和腔室3有
空气压力，弹簧硬度为动态2；当车辆处于纵向加速度2时，只有腔室1有空气压力，弹簧硬度为硬状态。当车辆处于横向加速度1时，腔室1和腔室3有空气压力，弹簧硬度为动态2；当车辆处于横向加速度2时，只有腔室1有空气压力，弹簧硬度为硬状态。1.2水平高度的控制
1）水平高度控制位置标准悬架模式下，车身处于标准高度时，只能向上到举升高度，不能降低车身；运动悬架模式下，车身处于标准高度时，可以升高车身和降低车身高度；运动升级悬架模式下，车身处于低位高度，可以往上到标准高度和举升高度。
2）水平高度控制策略水平高度可以手动和自动调节。车速低于30km ／h 时，可以手动升高和降低车身高度；车速高于30km ／h 时，可以自动降低车身高度，同时也可以在标准高度与低位高度之间进行手动调节。
3）水平高度控制条件当车辆处于静止状态且发动机未运转时，且蓄压器压力足够的情况下，车身高度能迅速进行调节；当车辆处于驾驶状态时，车身高度可以进行调节。另外，只有当车辆上的全部4个车门都关闭时，才有可能向下调节，行李厢盖打开对高度调节没有任何影响。
2
新款Pan am era G2空气悬架组成及控制功能
2.1
空气悬架系统组成
空气悬架系统包括空气弹簧压力调节和减震器硬度调节。4个车轮加速度传感器、4个车身加速度传感器和4个水平高度传感器输入加速度和水平高度数据。空气弹簧调节系统由压缩机、电磁阀组、压缩机控制单元、蓄压器、切
保时捷Panamera G2空气悬架系统
吉安二手原理与故障维修
陈
琨，刘春梅
（湖南汽车工程职业学院，湖南株洲
412001）
摘要：介绍保时捷Panamera G2空气悬架的特点，叙述空气悬架的组成与控制功能。通过故障案例介
成都今日限行尾号绍诊断空气悬架故障的要点，为汽车维修人员在诊断Panamera G2空气悬架故障时提供理论基础。
关键词：保时捷Panamera G2；空气悬架；维修中图分类号：U463.6文献标志码：B 文章编号：1003-8639（2019）01-0075-03
Porsche Panamera G2Air Suspension System Principle and Trouble Shooting
CHEN Kun ，LIU Chun-mei
现在学驾校学费多少钱（Hunan Automobile Engineering Vocational College ，Zhuzhou 412001，China ）
Abstract:The characteristics of Porsche Panamera G2air suspension are introduced ，and the composition and control functions of the air suspension are described.The main points of air suspension fault diagnosis are introduced through fault cases ，which provides a theoretical basis for automobile maintenance personnel to diagnose Panamera G2air suspension fault.
Key words:Porsche Panamera G2；air suspension ；maintenance
收稿日期：2018-08-08
《汽车电器》2019年第1期
中国房车网
技术交流
使用维修
Technica l Communication70码事件
作者简介
陈琨（1971-），男，讲师，硕士，主要从事汽
车技术方面的研究和教学工作。
75
DOI:10.13273/jki.qcdq.2019.01.030