绥化二手车>公交车玻璃上的黑点有什么作用
论文分析了链传动在汽车发动机上应用的特点，然后阐述了我国汽车发动机链传动的其发展趋势，最后展望了全面实现我国汽车链传动国产化的前景。
福田卡车标签：链传动；汽车发动机；应用
安吉二手车1 链传动在汽车发动机上应用的特点
目前，国际上的各大汽车公司的许多轿车产品均采用链传动作为其发动机正时传动系统和机油泵传动系统，而国内生产的汽车发动机也越来越多地应用了汽车链传动产品，如图1和图2所示。
常见的有三缸、四缸直列发动机和V6、V8、V10等V型发动机，正时链系统有单顶置凸轮轴的两轴传动系统和双顶置凸轮轴的多轴传动系统。
与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；需要的张紧力小，作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；结构紧凑；能在温度较高、有油污等恶劣环境条件下工作。
与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求较低；中心距较大时其传动结构简单。瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。
2 链传动在汽车发动机上应用的现状
保定长城汽车厂我国汽车传动带发展大致可分为三个阶段：上世纪八十年代末之前，以包布V带为主，主要为解放、东风等卡车配套和配件，材质为玻纤或人造丝和普通橡胶，制造工艺多为手工成型模压硫化，使用寿命大致在20 000～30 000Km；上世纪八十年代后期，我国开始引进国外先进的汽车传动带生产设备和技术，开始生切边带、同步带和多楔带，为引进的车型和发动机配套及进口汽车配件。材质为聚酯线绳和玻纤氯丁橡胶，工艺为整筒成型和硫化罐胶套硫化，使用寿命60 000～80 000Km；上世纪九十年代末后，国外著名传动带厂家开始在我国设厂，占据高端客户，加剧国内汽车传动带的竞争，也促进我国传动带发展。奔腾b90上市时间
2010年年底，我国汽车销售量达到了1364万辆，已超过汽车消费大国日本和美国，成为世界第一大汽车消费国。2011年轿车大量进入家庭，全年销量将达到1512.5万辆，同比增长15.2%。
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