变革时代下的汽车物流
新挑战与新趋势
——访一汽物流有限公司副总经理李智昊
在汽车业由传统制造向智能制造转型升级的时代，汽车物流运作模式与技术应用也正在发生变革。作为国内领先的汽车物流服务企业，一汽物流有限公司在汽车物流服务转型升级中，积极探索新技术、新模式，以创新持续领跑行业发展。对于汽车物流发展面临的新挑战与新趋势，一汽物流也有着更深入和全面的观察。
国道104线 文/本刊记者 王 玉
70物流技术与应用  2018.07
成联动机制。
记者：面临新环境，一汽物流在提升物流服务能力方面采取了哪些有效举措？
李智昊：面临新的发展环境，一汽物流不断加强物流技术和信息化建设，成立技术部，探索新技术的创新及应用。
多层面升级信息系统
宏观规划层面，搭建物流仿真建模系统，对全国网络布局、运输模式选择及运输线路分配进行模拟仿真，指导宏观规划。例如，通过物流网络建模，确定分拨中心建设节点，在节点确定的情况下，进行节点优化和总体时效性的提升；通过数据分析重点销售区域，公铁水的时效限制，更加有力地支撑运输组织。哪款纯电动汽车比较好
执行监控层面，搭建数据仓库，存储现有业务系统中执行数据，并利用BI 智能平台对数据进行分析与可视化展示，利用数据指导业务、查问题、循环改善。 等，提升作业效率，实现数据采集自动化。在客户服务端，搭建DSS经销商移动服务平台，实现货物可视化查询、在线评价及CTI呼叫中心对接，利用信息化手段全面提升客服质量。通过三个层面的信息系统搭建，实现整套信息平台的自动化、可视化、数据化、智能化，全面支撑现有业务发展。
建设智能仓储体系
针对复杂的物资仓储管理业务设计开发了智能仓库系统，通过实时采集物资周转各节点的详细信息，实现物资实物流及信息流的全周期管理。
智能仓储体系基于供应链管理总成本最优的理念进行设计，通过RFID技术的应用，充分利用物联网和移动互联技术，利用自动化立体设备及各种智能输送设备对货位和物资进行数字化标识和智能感知，提高各环节作业效率和精准度，信息实时共享，加快物资周转，提高服务水平并不断优化库存结构，降低库存成本。
记者：截至目前，一汽物流有哪些
 整车铁路运输场景
部件物流方面，现在都面临一些难点。掀背车是什么意思
难点一：整车物流方面，“最后一公里”是最大难题。trd改装
目前，虽然公路运输车辆已经合规，但白天运输车辆依旧很难进入一线大城市，仍旧是以“昼伏夜出”的形式送到经销商门店，晚上交接货品时，面临车辆停放违规、丢件、车辆划伤等风险。
面对“最后一公里”难题，除了常规的运力体系调整之外，必须要进行供应链升级。除了交接货风险以外，4S 店的存车面积也十分有限，因此可以通过建立城市配送中心的方式来解决这一难题。各4S店车辆存储于各城市配送中心，城市配备中心配套标准化停车厂、立体库等，给车辆充分的安全及品质保障；当4S店销售需要车时由配送中心用小拖车进行车辆配送，还可针对不同范围的4S店采取循环配送，甚至客户可以直接到城市配送中心提车；城市配送中心还可以整合二手车资源，将城市二手车在配送中心进行集合，然后再运送到其它城市。城市配送中心还可以做金融部资源整合，实施干线资源对流，内部不同基地之间进行干线资源对流，外部则是与长安物流、东风物流形成战略合作，进行干线资源对流；对不同品牌的车辆进行拼板运输，提高装载效率。比如，长春基地的大众、丰田、奔腾和红旗等不同品牌车辆生产下线之后进行整体仓储，运输时进行拼板操作。这些模式对提升运输销量，降低运输成本十分有利。新车上市活动
新能源产业在零部件物流方面，先通过小区域MILK-RUN（循环取货）的方式送到中转库，再用铁路和水路等低成本方式来进行运输，更大程度地保障主机厂的高效生产。例如，在一汽大众零部件物流服务中，一汽物流根据订单需求拉动，进行本地MILK-RUN取货；利用远距离仓储、近距离超市的运行保证服务的时效性，解决零件配送的“最后一公里”问题；在仓储库房和超市库房中，利用模拟仿真技术，信息识别技术（二维码、IC卡、RFID）、自动立体仓储技术（高位货架、阁楼、自动立体库）、智能运输车、拣选技术（灯光拣选、语音拣选），实现物流操作的精益性。
 零部件物流内部作业场景