目录
摘要..............................................................2
Abstract........................................................3
1、ABS技术的发展及应用...........................................4
二、ABS优点.......................................................5
三、ABS系统各组成部件的功能.......................................5
四、ABS的类型.....................................................7
五、ABS的工作原理及调节过程.......................................7
限行规定六、ABS的故障诊断方法及实例......................................11
七、ABS在使用中的注意事项.......................................12
结束语...........................................................14
参考文献.........................................................15
英文资料.........................................................16
英文译文.........................................................17
摘要
    ABS是应用于汽车上的电脑控制刹车系统，在刹车过程中它能够防止车轮抱死。当车轮抱死时，车轮停止转动并且会在路面上滑转或侧滑。相比于不滑转的车辆来说它需要更长的刹车距离。不仅刹车距离长，驾驶员也会失去转向能力。这样非常危险。因此为了能在尽可能短的距离内保持直线停车，必须防止车轮抱死。ABS可以对车辆进行控制。它是通过限制车轮制动压力来实现的。它能够使车轮不抱死的情况下拥有最大的制动力。在工作过程中，各轮的传感器发送电脉冲信号到控制单元。当车轮在刹车过程中被监控到抱死，电脑就会发送指令到控制阀来限制轮缸的压力。它是一种主动的安全系统，可以在两方面是你受益:你会制动的更快，在制动时你还可以转向。
关键词:汽车制动防抱死系统  控制  应用
Abstract
  An anti-lock brake system is a computer-controlled brake system that prevent wheel lockup during braking applied in vehicle.When wheel locks,it stops rotating and the tire skids or slides over the road surface,thus,the vehicle requires a greater distance to stops than if the tire were not skidding.In addition to a greater distance,the driver loses directional control of vehicle when it skids.It is dangerous.Therefore, to shop vehicle in the shortest possible distance and in as straight a line as possible,the wheels must be prevented from locking.ABS system can maintain control of the vehicle.It works by limiting the pressure to any wheel.this allows maximum stopping force to be applied without brake lockup.In operation,the wheel speed sensors at each wheel send electronic pulse signals the valve to the control unit.If wheel lockup is detected during brake application,the computer signals the valve unit to limit the hydraulic pressure to the wheel cylinder.It is a positive safety system that benefits you in two ways,you will stop faster and you will be able to steer vehicle yourself.
Keywords:  ABS    control  application
  一、ABS技术的发展及应用现状
    基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司（bosch）申请一项电液控制的abs装置专利，促进了abs技术在汽车上的应用。汽车上开始使用abs高速公路超时费始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的abs装置，这种abs装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使abs装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。abs技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为abs技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。abs控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的abs装置。
    进入90年代后，abs技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用abs技术，abs装置已成为汽车的必要装备。北美和西欧的各类客车和轻型货车abs的装备率已达90％以上，轿车abs的装备率在60％左右，运送危险品的货车abs的装备
率为100达路特锐％。abs装置制造商主要有：德国博世公司（bosch），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司（delco），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（bendix），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（teves）、德国瓦布科（wabco奔驰e350）、美国凯尔西海斯公（kelseyhayes）等，这些公司的abs产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。
    近年来，abs技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准gb12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用abs作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用abs技术，但这些abs装置我国均没有自主的知识产权。
    国内研究abs主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了一些成果。在气压abs方面，国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。液压abs由于技术难度大，国外技术封锁严密，国内企业暂时不能独立生产，但在液压汽油的密度abs方面也在做自主研发，力图突破国外跨铃木奥拓报价
国公司的技术壁垒，已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统（abs）“九五”国家科技攻关课题，在abs控制理论与方法、电子控制单元、液压控制单元、开发装置和匹配方法等关键技术方面均取得了重大成果。采用的耗散功率理论，避免了传统的逻辑门限值研究方法的局限性，取得了理论上的突破，研发abs成功且进入产业化、批量生产阶段。其试样在南京iveco轻型客车上匹配使用全面达到了国家标准gb12676-1999和欧洲法规eecr13的要求。这对振兴我国汽车工业与汽车零部件业具有划时代意义，标志着我国汽车液压abs国产化已迈出坚实的一步。同时合肥工业大学也研制出国内具有自主知识产权的液压制动电子防抱系统，率先在hf6700轻型汽车上匹配使用获得成功。国内液压abs技术含量与国外虽有一定的差距，但在政府的大力支持和国内丰富的人力资源配合下，相信国内可以在较短的时间内在abs技术某些领域赶超国际水平。
二、ABS优点
1．加强对车辆的控制。装备有ABS的汽车，驾驶员在紧急制动过程中仍能保持着很大程度的操控性，可以及时调整方向，对前面的障碍或险情做出及时、必要的躲避。而未配备ABS的车辆紧急制动时容易产生侧滑、甩尾等意外情况，使驾驶员失去对车辆的控制，增加危险性。
2．减少浮滑现象。没有配备ABS的车辆在潮湿、光滑的道路上紧急制动，车轮抱死后会出现车辆在路面上保持惯性继续向前滑动的情况。而ABS由于减少了车轮抱死的机会，因此也减少了制动过程中出现浮滑的机会。