付总在接受记者采访时表示，广汽长丰是一个新组建的企业，作为专业的SUV生产厂商，广汽长丰在自主品牌领域有着极高的竞争实力。广汽长丰车队在国内赛场上已经取得了非常多的冠军，展示出他人难以超越的实力。“以后参加达喀尔这样的国际顶尖赛事，和世界上高端的赛车一争高下，也是完全有可能的事情，参与达喀尔不是时间的问题，也不是资金的问题，这要从车队运营的角度来安排，我想这并不是一个问题。”
付守杰同时感叹，中国的赛车运动对企业的研发和生产环节所带来的直接影响不是很大，“中国在汽车技术领域与先进的国家还有很大的差距，但是，我们广汽长丰之所以看重赛
k开头的是什么车车运动，正是因为赛车运动除了丰富了广大车友和爱好者的生活外，也必将影响到企业未来的研发和生产。”广汽长丰旗下的车队是本届环塔越野赛规模最大的车队，参加厂商杯、俱乐部杯的角逐。
OPC赛车队纽博格林24小时耐力赛创佳绩
5月16日，经过欧宝赛车训练营的全面培训后，OPCRace Camp赛车队的八名队员终于梦想成真——从OPC赛车训练营学员成为名符其实的赛车手。上周末，他们在有22万观众见证的激动人心的比赛中证明了自己的能力：在有196辆赛车参赛的世界顶级比赛中，他们排名分别为第20和第23。在SP3T级中(参赛车辆装备多功能商用车24小时拉力赛专用2.0涡轮增压发动机)，两辆装备三百多马力发动机的欧宝雅特(Astra)OPC赛车分别占据排名的第二和第三位。
全国汽车短道拉力大奖赛苏州站6月12日开赛
防冻液颜 “唯唯亭亭”杯全国汽车短道拉力大奖赛苏州站比赛将于6月12日～13日展开，这也是今年全国汽车短道拉力大奖赛的首站较量。
本次赛事由中国汽车运动联合会主办，唯亭镇人民政府和江苏雷奔赛车俱乐部承办。比赛的赛道设于苏州市唯亭镇阳澄湖畔的国际蟹城，这条全新设计的赛道具有紧凑、难度大、观赏性强等特点，将在6月12日～13日比赛时正式启用。在5月25日的新闻发布会上，国家体育总局汽车摩托车运动管理中心主任严建昌表示，中国汽车运动是从拉力赛起步的，短道拉力赛是培养后备人才的赛事，具有花销小、易组织、观赏性强的特点。我国短道汽车比赛培育出来的车手后来都在参加全国汽车拉力锦标赛，因此这项赛事很受各地俱乐部和车队的欢迎，中国汽车短道拉力赛的前途是光明的。
2010年全国汽车短道拉力大奖赛共设6站比赛，除了首站在苏州展开外，其他站次比赛将分别在安徽肥西(6月26日～27日)、济南(8月7日～8日)、苏州(10月4mp4-12c日～5日)、福建邵武(11f1马来西亚月13日～14日)和黑龙江(12月锐界11日～12日)等地举行。其中黑龙江站比赛计划在冰雪赛道上进行。
JJ紫运获CRC江宁站S3组冠军
5月16日，2010年中国汽车拉力锦标赛(CRC)江宁站落幕，JJ紫运车队超常发挥，获得国家杯S3组(2.0升组)的车手冠军、车队冠军、厂商冠军三项佳绩，国际组中，宋廷武夺取中国车手第六名。
车队经理邹国栋赛后说“取得冠军是我们这几年付出最好的回报，魏明泉勇夺国家杯2.0升组的冠军，这是我们梦寐以求的、一直以来所期望的。对于宋廷武这样一个参赛经验尚浅的年轻车手来说，在国际组的比赛中，能够在国内强手中取得第六的成绩，已经很好了!这站比赛我们使用的横滨轮胎在砂石路上体现出了良好地可靠性。性能优良的胜牌机油也很好的保护了发动机。”
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