轻卡系列刹车片技术规范（草稿）
本规范规定了气压和液压轻型卡车系列刹车片总成的必要需求和功能，用于满足制动应用和顾客期望，所有的测试结果应在被认可的测试设备或有资质的检测机构获得。
1、环境健康与安全
为满足各国及国际政府法律以及内部标准所需要求，规定了有关特定物质的限制。根据GB 12676-1999中4.1.3条明确规定：制动衬片应不含石棉。
2、外观检查
衬片外观满足 ISO/PAS 22574要求。
3、尺寸
下列尺寸为重要尺寸，在新产品的PPAP阶段提供尺寸报告供客户批准，并且保留1套产品用作标准样件留存，后批量供货时，每批次需提供尺寸报告。
3.1 总成半径：符合图纸要求，与鼓比对，0.20mm塞尺不通过。
3.2 垂直度：符合图纸要求。
3.3 焊接对称度：符合图纸要求。
3.4 定位尺寸精修面：≥75%，符合图纸要求
3.5 总成平行度：符合图纸要求。
4、物理/机械性能
测试项目
测试程序
标准要求
备注
焊接强度
撕裂实验
每焊点≥4900N
硬度HRM
GB/T 5766-2007
≤90
内剪切强度
ISO 6311
≥8MPa
膨胀率(200℃)
200℃
≤1.5%
密度
排水法
X ±0.10 g/cm3
冲击强度
GB 5763-2008
≥0.3 J/cm2
防腐性能
24小时盐雾实验
金属锈蚀面≤5%
安德武
5、摩擦系数
5.1  GB5763:2008 中5.3条3类衬片（定速实验）
5.1.1 指定摩擦系数：0.40+0.05－0.02，具体数值根据车型匹配确认。g7
5.1.2 磨损率：10-7cm3/N·m
温度
北斗星汽车价格
100℃
150℃
200℃
250℃
300℃
∑
要求
≤0.20
≤0.20
≤0.25
≤0.30
≤0.35
≤1.20
5.2  SAE J661（蔡司/CHASE实验）
5.2.1 摩擦系数：FF/GG
5.2.2 磨损率：体积比≤8%
6、台架测试
根据QC/T 479进行测试，评估效能力矩，速度稳定性和衰退率。
宇通客车地址
序号
试验项目
京a
性能要求
备注
1
效能试验
V=30km/h
　
额定力矩≤MB≤1.3倍额定力矩
V=50km/h
　
　
V=65km/h奇瑞a1油耗
　
　
2
速度稳定性
|Vst(50-30)|≤10%
　
|Vst(65-30)|≤20%
　
3
衰退试验
衰退率
|Fa1|≤40%
　
恢复差率
|Re|≤20%
　
7、整车路试
7.1 制动距离：按照GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》进行。
7.2 稳定性：未超出2.5m通道宽，排除摩擦片引起的跑偏。
7.3 制动噪音：无显著制动噪音，主观评价。
7.4 对偶磨损：无显著伤鼓现象和MPU（金属转移）问题，使用1个月后目测。
7.5 使用寿命：正常使用至少1个月后进行间隙调整，调试记录。
                                                                    END