⼀⽂带你了解货车分类（上篇）
业内⼀直有个流传说法“欧美发达地区货运车型只有30余种，我国货运车型⾼达2万多种，车型标准化率不⾜50%…“2万多
种”的数据来源已不可靠，是否真有那么多车型呢，货车车型到底该怎么分呢？我们常听到的蓝牌、黄牌，轻卡、重卡，4⽶2、9⽶6、17⽶5，以及前四后四、前四后⼋等都是什么意思呢？今天⼀起来探⼀探。
⽬前从交通运输⾏业统计来讲，把营运货车分成四类，普通货车、专⽤货车、牵引车和挂车，2020年共有营运载货汽车1110.28万辆，其中普通货车414.14万辆，专⽤货车50.67万辆，牵引车310.84万辆，挂车334.63万辆。其中的专⽤货车，包括了集装箱车辆、冷藏车辆、罐式车辆以及⼤件和危货运输车。
就⼀般货车⽽⾔，可以从载重、厢体结构、驾驶室、驱动⽅式、车长、⽤能结构、排放标准等去进⾏划分。专⽤车辆也可以放到厢体结构中，属于特殊厢体结构。挂车本⾝也是⼀个系列，根据《货运挂车系列型谱》（GB/T 6420-2017），挂车包括了栏板式挂车、仓栅式挂车、厢式、低平板式、车辆运输车挂车（⼜分为中置轴和半挂）、液体运输车、颗粒物料运输半挂车、集装箱半挂车、冷藏和保温运输半挂车。与⼀般货车按照厢体结构分类基本相同。因此，我们可以从载重、厢体结构、驾驶室形态、车辆驱动轴、车长、⽤能结构以及车辆排放7个维度，对货车类型进⾏细分。
⼀、按载重分
广州车展奥迪展台⽬前常⽤的，⼀般分为微卡、轻卡、中卡、重卡四种：
微卡：总质量＜1.8吨。
江淮瑞风多少钱轻卡：1.8吨＜总质量≤6吨。
中卡：6吨＜总质量≤14吨。
重卡：总质量＞14吨。
2019年轻型民⽤载货汽车拥有量为1901万辆，占民⽤载货汽车的68.3%；重型民⽤载货汽车拥有量为762万辆，占民⽤载货汽车的27.37%；中型民⽤载货汽车拥有量为116万辆，占民⽤载货汽车的4.18%；微型民⽤载货汽车拥有量为4万辆，占民⽤载货汽车的0.15%。以轻、重型货车为主。
对于车长⼩于 6000mm 且总质量⼩于 4500kg 的轻型载货汽车，上蓝牌，允许在城市内⾏驶，就是我们常听到的蓝牌轻卡。根据新的《收费公路车辆通⾏费车型分类》，4.2⽶蓝牌轻卡成为1、2类车型的分界标，降低了蓝牌轻卡的收费。
⼆、按车厢结构分
由于运输货物的特性不同，货车（挂车）车箱厢体差异较⼤，⼀般来讲，可以分为仓栅式、栏板式、（低）平板式、⾃卸车、厢式、集装箱车、罐式以及中置轴。
其中，平板式包括普通平板和低平板专⽤车。普通平板半挂车，车长最长13⽶。新出台的《低平板半挂车技术规范》（JT/T 1264-2020），明确⽆论是低平板专⽤半挂车还是低平板增强半挂车，车长都不能超过13.75⽶。
低平板车也是轿运车的主要车型。2018年7⽉1⽇起开始只允许以下三种车运输商品车：平头铰接列车车长不超过17.1m、长头不超过18.1⽶，车宽不超过2.55m，载货后车⾼不超过4.2m；中置轴整车车长不超22⽶，车宽不超过2.55m，载货后车⾼不超过4.2m。
三种车型的转载情况如下图所⽰。
中置轴列车
此外，对于17.5⽶⼤板车，发改委、⼯信部曾于2007年12⽉21⽇发布公告，对17.5⽶长低平板半挂车等车型予以撤销，并⾃2007年12⽉31⽇起不再作为办理车辆注册登记的依据。⽽低平板半挂车的使⽤年限最长是15年，因此⽬前业内有了2022年17.5⽶⼤板将全⾯淘汰的说法。
中置轴属于挂车的⼀种特殊类型（挂车分为全挂、半挂、中置轴）。2016年颁布的《GT/T 1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺⼨、轴荷及质量限值》标准中新增了中置轴货运列车的选项，中置轴货运列车的宽度为2.55⽶，最⼤长度达到了史⽆前例的22⽶，也就是前⾯看到的轿运车车型。部分品牌的中置轴挂车货箱容积可以达到130⽴⽅⽶，对于未来的快递甩挂运输绝对是⼀⼤优势。
三、按驾驶室分
可以分为长头、短头、平头和偏置四类。平头车发动机就在驾驶室下⽅，短头车发动机有⼀半在驾驶室下⽅，长头车发动机就位于驾驶室前⽅。
在我国，⽬前⼤家在路⾯上看到的绝⼤部分都是平头车，零星可能会看到⼏辆长头车。但是时间倒退⼏⼗年的话，结果是反着的。新中国⽣产的第⼀辆卡车，解放CA10就是长头车。随着汽车保有量的提升和提⾼道路安全的考虑，国家出台相关标准对
汽车的外廓界限进⾏了明确要求，车头越长、货箱就越短，拉的货就越少，由此促使平头车开始盛⾏。
平头卡车
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偏置式卡车
四、按驱动轴分
我们经常听见货车有4x2、6x2、6x4之类的说法，这就是按照驱动⽅式对卡车进⾏分类。前⼀个数字是车轮总数，后⼀个数字是驱动轮数。例如4x2，表⽰货车有4个车轮（两根轮轴即双桥），其中有2个驱动车轮（⼀根驱动轴即单桥）。同理，6*4的货车有3根轮轴，其中有2个是驱动轴。
我们常常听到前四后⼋、前四后四。所谓“前四后⼋”就是四轴车，前四是双桥4个轮，后⼋也是双桥，每个桥的左右各2个轮，每个桥4个轮，就是8个轮⼦驱动。“前四后四”是三轴车，前桥是双桥4轮，后⾯是单桥，每个桥的左右各2个轮，⼀共4轮。
五、按车厢长分
我们常听到的⼏款车型，如4⽶2、9⽶6、13⽶5等，都指的是车厢长度，不是《GT/T 1589-2016汽车、挂车及汽车列车外廓尺⼨、轴荷及质量限值》标准中车长的概念。
常见⼏款车型规格及载重如下：
六、按⽤能及排放分
野马电动车⽬前货车仍以柴油引擎作为动⼒来源，同时有部分轻型货车使⽤汽油、⽯油⽓、天然⽓以及电⼒等新能源。根据《中国机动车环境管理年报》，2017年货车保有量2341万辆，其中柴油车保有量1690.9万辆，占⽐72.2%。按排放标准阶段划分，国Ⅱ及之前排放标准的柴油货车35万辆，Ⅲ标准的柴油货车841.2万辆，国Ⅳ标准的柴油货车716.8万辆，国Ⅴ及以上排放标准的柴油货车97.9万辆。
2019年⽣态环境部等11部委联合印发《柴油货车污染治理攻坚战⾏动计划》，明确提出⾃2019年7⽉1⽇起，重点区域、珠三
⾓地区、成渝地区提前实施机动车国六排放标准。2020年年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。各地也相继出台了国Ⅲ货车限⾏和淘汰补贴的相关政策，加速国Ⅲ货车淘汰。
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作者 | 前瞻评论员
来源 | 物流前瞻
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