（简述）
一． 空气弹簧
空气弹簧 （橡胶气囊）是一种夹织物橡胶囊，内充压缩空气，可膨胀，利用气体体积弹性，起弹性作用的减震橡胶制品。根据橡胶气囊工作时变形形式的不同，空气弹簧的结构形式主要分为囊式，膜式和混和式三种类型。
国家标准： 汽车悬架用空气弹簧 橡胶气囊
GB/13061-91中规定
B- 迈凯轮跑车代表囊式；
D- 代表膜式；
C- 代表混和式。
空气弹簧在结构上与无内胎轮胎相似。是由内胶层（气密层），帘布层（耐压层），钢丝圈（骨架），外胶层（保护层）组成。
空气弹簧的生产，也需要专用设备，工装，模具，近似汽车轮胎的生产装备。
橡胶空气弹簧的研究，发明及应用，最早是在美国，已经有一百多年，而在汽车上应用也有六十多年。
由于橡胶空气弹簧具有：质量小，舒适性好，耐疲劳，使用寿命长，具有减震和消音作用的优点，所以，广泛用于汽车，火车及工业机械设备，仪器上。
空气弹簧的结构（以膜式为例）轻骑摩托
橡胶气囊,
上盖板, （顶板）
进气接嘴，
固定螺栓，
缓冲块 （ 橡胶垫，又叫限位块，减振器），
活塞 （ 铁制件或合金铝，塑料）。
进气接嘴
固定螺栓
二．橡胶空气弹簧的特性
太原交警 自振频率低；
刚度低；
阻尼性好；
高度可调。
空气弹簧在使用时，必须配有气源，以保证其内部压力的稳定。
三．空气弹簧的生产工艺流程
╲ 钢丝圈制备 ╱
组装 —— 压装 — 水试
四．生产工艺
1.炼胶（省略）
2.帘布压延
1）帘布：尼龙6，66，改性66. 聚酯帘布（PET）
二手福克斯两厢 帘布有单股，2股，3股。 普通，加粗。
2）设备：劳斯莱斯黄金车
四辊压延机压延联动线，
（意大利鲁道夫. 科梅里奥）
常用型号：XY-4S1730 辊筒Φ610
压延工艺是利用压延机将混炼胶料覆盖于纺织物表面，并渗透于织物缝隙的内部，使胶料和纺织物紧密结合在一起成为胶帘布的过程。
纺织物挂胶的方法有三种：
a.一般贴胶压延；
b.压力贴胶压延；
c.擦胶压延。
压延胶料的工艺性能要求：
应有适宜的包辊性，良好的流动性，足够的抗焦烧性和较低的收缩性。
适宜的包辊性： 胶料在压延机辊筒上，既不能脱辊，也不能粘辊，而要便于压延操作，容易出片；
良好的流动性： 能使胶料顺利而均匀地渗透到帘线之间；
足够的抗焦烧性： 胶料在压延前须经过热炼，经受多次薄通，而且在压延时常在较高温度（80-110℃）下进行，因此胶料在压延过程中不能出现焦烧现象。
较低的收缩性： 应减少胶料的弹性变形，使压延后胶帘布表面光滑，尺寸变化不大。
3.胶片压延
空气弹簧生产所需要的胶片，一般都用三辊压延机压延，把热炼后的胶料，经三辊压成一定厚度的薄片，经输送带冷却卷曲成卷，胶片的宽度一般在辊筒上割边定宽，成型时不再裁边。
空气弹簧根据其自身的功能要求，内层胶片气密性要好，所以，配方设计时选用丁基橡胶；而外层胶片要求耐天候性，耐疲劳性要好，配方设计时选用氯丁橡胶。
在国内，一般生产厂家，基本上是内外胶片采用一样的配方，因为这与生产企业的生产规模，技术水平，生产装备有关。
胶片压延的质量要求：
厚度均匀；
发布评论