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版本 V1.2 日期 2008/03/05 作者 修订内容 应用于电动自行车控制板(通用版)规格说明 V1.2
过路费查询1.1 控制器电气规格
countryman1.2 功能特点描述
该控制板有以下功能： 1. 堵转保护 2. 电机相线短路保护 3. EBS 电子刹车功能 4. 自动和手动巡航功能 5. 三档变速功能 6. 倒车功能 7. 防飞车功能 8. 智能限流保护 9. 智能欠压回差保护 10. 智能能量反馈式刹车充电功能 11. 多重限流保护 12. MOS 管自检功能 13. 同步整流技术 14. 1:1 助力功能 15. 防盗报警锁死电机功能 16. 超静音 17. 120 度/60 度电机选择功能 详细说明如下： z 堵转保护 堵转保护，是指电动自行车超载时，或是在爬坡时电流过大或 者是阻力过大时,，导致电机停止转动，系统能检测到这种现象，并 堵转1.5秒以上控制器自动保护， 自动停止电机输出， 防止烧毁电机， 起到保护作用。另外，刹车、转把复位等操作可以解除堵转保护， 起到保护作用。
新qq车z 电机相线短路保护 在控制器工作时会对电机相线进行检测， 如发现电机相线短路， 控制器会立刻关闭
输出，从而及时保护控制器不被损坏。 z EBS电子刹车功能 开机检测到断电刹车方式选择接口为低电平则为EBS电子刹车 功能，否则为普通断电刹车方式。 柔性 EBS 再生制动， 解决了普通刹车断电带来的噪音和对电机 冲击损伤，并且制动迅速，实现了和汽车 ABS 刹车一样的舒适性。 再生制动能将整车的动能衰减部分通过电机发电转换为电能储存 到电池中以供再利用，并能去电池硫化。 z 自动和手动巡航功能 开机检测到手动/自动巡航接口为低电平则为自动巡航方式， 否则为手动巡航方式。 自动巡航：是指将巡航选择接口接低电平，把调速车把转到所 需的角度，电动自行车达到相应车速后，在8S(时间可调)内调速 车把不转动，则电动自行车就保持在这个速度行驶，这时骑行者 可以松开调速车把，免去手一直拧着调速车把之累。自动巡航后 只有松开调速车把，并重新旋转调速车把，才可以再次调节电动 自行车的行驶速度。 手动巡航又称点动巡航：是指把调速车把转到所需的角度，电 动自行车达到相应车速后，将巡航选择接口接一次低电平，然后 松开，则电动自行车就保持在这个速度行驶，这时骑行者可以松 开调速车把，免去手一直拧着调速车把之累。手动巡航后可以松 开调速车把，并重新旋转调速车把，和在次将巡航选择接口接一 次低电平，然后松开，两种方式退出手动巡航状态； z 三档变速功能 三档变速又称点动三档变速，是指将三档变速选择接口接一次 低电平然后断开，如此往复进行，车速将由高速->中速->低速-> 中速->高速，往复进行三档速度变换。
z 倒车功能 在停转的条件下，将倒车档接口线束接为低电平，转动手把后， 电机将会反方向低速转动，此功能较多用于电动三轮车场合。 z 智能限流保护 控制器在正常驱动状态下，将驱动电流限定在
06 0116A以内，在相同 负载情况下，驱动电流平稳；并可以对异常情况下的过流进行软硬 件保护。 z MOS管自检功能 智能型功率MOS管自检功能，可以检测板子上的功率MOS管是否 有异常现象，避免一颗坏掉后，因继续工作，造成其它功率MOS管的 损害。若有异常现象，则通过LED显示有问题的功率MOS管。 z 智能欠压回差保护 当蓄电池电压降至额定值的87.5%（48V电池降为42V）时，控 制器停止驱动输出，从而防止蓄电池因过度放电而受损。控制器会 自动检测欠压的条件，以判断是否进入欠压保护，进入欠压模式后， 控制器停止驱动输出。在电池欠压停止工作时，会出现电池电压短 时间回升，虽然超过欠压的电压值，但系统应不工作，只有当电池 电压稳定到额定电压（44V）以上3秒钟以后，电动自行车才开始正 常工作。 z 防飞车功能 控制器上电检测到手把电压大于控制器启动电压，控制器将关 闭输出，解决了无刷控制器由于转把或线路故障引起的飞车现象， 提高了系统的操作安全性。 z 智能能量反馈式刹车充电功能 在电子刹车状态下，控制器能够将电机产生的动能转化成电能 反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池 寿命，增加续行里程。 z 多重限流保护 既做到平均值限流，又做到峰值限流。峰值限流在每个 PWM 周
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