自动档车
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一、2012年是行业政策的调整之年 (3)
二、SUV增速最快，也将是竞争最激烈的细分市场 (4)
三、经销商盈利能力在2012年出现明显下滑 (5)
四、汽车产能特别是乘用车产能持续增加 (7)
五、日系品牌减产短期缓和行业竞争压力 (8)
六、行业利润率从高位缓慢下行的趋势不改 (8)
汽车广告歌曲玛莎拉蒂levante价格七、对2013年汽车行业的展望 (9)
一、2012年是行业政策的调整之年
从2008年后，我国出台过多次汽车产业政策，从政策内容看主要有购置税的优惠、下乡补贴、以旧换新
补贴、节能补贴共4种。从最近的行业政策看，由于我国汽车消费已经逐步进入成熟期，所以国家产业政策的变化上主要倾向于对节能产品的补贴上，并在不同阶段对节能车的要求标准有所不同。
在2000年后，我国汽车消费表现出强烈的脉冲性特点，这除了与汽车行业本身的产业政策有关外，与货币政策的调整也不可分割。我们可以发现在2000年后我们国家的货币政策也是在进行大幅的波动，而货币政策的调整往往导致国内经济的冷热出现大幅的波动，经济活动的起伏将影响消费者预期的波
汽车算价动从而导致行业销量呈现出脉冲式的销售波动。
老款马自达3从当下看，未来一年我国不论是从汽车产业政策还是从货币政策上，出台大规模刺激政策的可能性都比较小，汽车行业增长将回归到正常状态。
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二、SUV增速最快，也将是竞争最激烈的细分市场
SUV进入中国市场后，以较高的性价比赢得众多消费者的青睐，随着SUV新车型陆续推出，其销量由2001年的3.08万辆增长到2011年的164.25万辆，年均复合增长率达到46.52%。
SUV的热销促使整车厂商陆续推出新的SUV车型，SUV市场竞争将日益激烈。
三、经销商盈利能力在2012年出现明显下滑
从主要上市经销商盈利能力的纵向变化看，2012H1各公司新车销售业务毛利率均出现了下滑，体现了在乘用车行业销量增速放缓的
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