10 10.16638/jki.1671-7988.2020.15.004
宋军，靳浩，张戎斌
（江淮大众汽车有限公司，安徽 合肥 230006）上汽maxus euniq 5
节气阀摘 要：纯电动汽车已经逐步被消费市场认可，但整车安全性，充电时间及续驶里程引起越来越多消费者的关注，尤其体现在NEDC 工况下续驶里程与实际行驶里程存在的差距，引起消费者的关注。文章根据某一纯电动汽车的开发，结合真实测试工况，从整车角度提出影响续驶里程的主要因素，为广大新能源汽车使用者提供一些借鉴。 关键词：纯电动汽车；续驶里程；借鉴
中图分类号：U469.7 文献标识码：A 文章编号：1671-7988(2020)15-10-03
Analysis Of The Mileage Of Electric Vehicles
Song Jun, Jin Hao, Zhang Rongbin英菲尼迪总部迁日
( JAC V olkswagen Automotive Co., Ltd., Anhui Hefei 230006 )
Abstract: Electric vehicle is gradually recognized by the market, vehicle safety, charging time and mileage is arousing more consumers' attention especially in the difference between NEDC mileage and actual mileage. Based on a certain EV ’s development, and combined with the real test, this paper put forward the main factors that affect the mileage in order to provide some reference for the majority of new energy vehicle users. Keywords: Electric vehicle; Driving range; Reference
CLC NO.: U469.7 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2020)15-10-03
前言
电动汽车自诞生及其普及发展过程中，一直受到里程问题的影响，电动汽车的续驶里程是指电动汽车上动力电池以满电状态开始到标准规定的试验结束时所行驶的里程，它是电动汽车重要的经济性指标[1][2]。电动汽车续驶里程短，是造成电动汽车商业化发展的瓶颈[3]。 因此，在电池技术没有实质性突破的情况下，研究分析电动汽车续驶里程中的能量转换及其影响因素，减少电动汽车运行中的能量消耗，提高电动汽车的能量利用效率，对电动汽车的发展有着重要的意义。本文通过纯电动汽车理论
两座越野车数据与实际测试的对比，证明通过仿真分析软件能够节约开发成本，提高工作效率，仿真与结果差距较小。通过设置不同使用工况，分析其他耗电部件对续驶里程带来的影响，从而给用户提出建议。
1 整车续驶里程仿真分析
1.1 滑行阻力数学模型
汽车滑行阻力主要包括空气阻力、滚动阻力、传动阻力、制动器拖滞力、转毂轴承阻力以及车辆前束引起的阻力等，一般认为汽车滑行阻力与车速满足二次函数关
系[4]，即：
（1）
式中，v 为速度，F 0、F 1、F 2为待定系数，可以由滑行数据通过最小乘法拟合得到。
经过优化后的P0样车实测道路滑行阻力系数为：F 0= 181.62，F 1=1.1262，F 2=0.0322。 1.2 电驱动系统参数更新
不同电压平台下电机的外特性曲线如图1及图2所示，从外特性曲线看出，不同电压平台下电机峰值输出扭矩为270Nm ，峰值输出功率不低于85kw 。帕杰罗报价
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作者简介：宋军，就职于江淮大众汽车有限公司。
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