摘      要
本篇论文主要分析了吉利帝豪轿车常见的故障，无法启动故障、蓄电池耗电过大故障、冷却风扇异常高速运转故障、自动变速器故障等等。吉利帝豪是一款性价比很高的实用轿车，普通大众都能消费，但是存在许多异响、转向灯不亮等小问题，这会降低客户的满意度，用户多注意保养维修，吉利也要加强帝豪车身的可靠性设计。本文针对吉利帝豪经常出现的一些问题，选取一些真实案例来分析，诊断了帝豪轿车出现问题的原因，并对每一个问题都予以排除。
关键词：耗电故障；无法启动故障；冷却风扇异常运转；自动变速器故障；故障检修

吉利帝豪轿车常见故障诊断与维修
绪      论
帝豪EC718是吉利首款B级轿车的三厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依
英朗点火线圈据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。帝豪EC71车身模具来自日本富士公司，整车电子系统来自德国西门子，底盘调校为荷兰PDE公司，控制模块采用德国博世M7.8系统，首批搭载1.8升CVVT发动机，升功率达到57.2千瓦。
本篇论文以吉利帝豪轿车常见故障为主题，通过查阅有关汽车发动机电子控制系统故障以及吉利帝豪轿车以往的资料，对帝豪蓄电池、变速器、冷却风扇、发动机几个常见的故障及检修方法进行了重点的介绍。
一、吉利帝豪轿车无法启动故障检修
30万左右的7座suv（一）故障现象
有一辆吉利帝豪EC718搭载4缸1.8排量的发动机，手动变速器，行驶里程33500km。客户打电话说车不能启动了，连续启动了几次后在打点火开关就听到“嗒嗒”的声音，再拧钥匙发动机没反应了，同时仪表内的灯还一亮一灭的。停车前该车没发现什么异常，于是请求救援。
（二）故障分析
新飞度
到达现场后确认蓄电池电量不足了，于是用启动大线跨接救援车蓄电池直接供电，听到启动机运转且有力，发动机还是不能启动，从启动声音判断，不应该是启动系统引起的故障。
第一步：从简单方便的工作入手，检查是否有高压点火。在点火线圈上接了个自带的火花塞，搭在缸盖上测试高压火，让驾驶员启动发动机看到火花塞的火花能量很足，可以确认点火系统正常，怀疑有可能连续启动混合器过浓火花塞电极上有汽油了，拆下火花塞看到电极很干爽有些积炭，没有看到火花塞电极潮湿的痕迹。火花塞间隙稍有点大，应该到更换的标准了，同客户说明情况换了4成都车展2020时间表个火花塞，换好火花塞后启动发动机还是无法启动。因为换了新火花塞试过高压火花，可以确定点火系统应该没问题了。
第二步：开始检查供油系统，摸了摸供油管没什么震动的感觉，在启动时没有听到油泵工作的声音，关上车门反复关闭了2次点火开关。仔细听了听也没听到汽油泵“吱吱”工作的声音，判断是汽油泵有问题了，当时客户车后座放了好多货物，没法仔细听清油泵运转的声音，于是到发动机舱主保险盒检查油泵保险，按照保险盒盖上图示到油泵保险是EF05，打开点火开关用试灯检查汽油泵保险，保险片两端有均电，接下来检查汽油泵继电器，在
打开点火开关时也能听到汽油泵继电器触点闭合的声音，怀疑汽油泵继电器内部触点烧蚀，换了个新的继电器，反复开关几次点火开关还是没听到油箱部位汽油泵运转声音，发动机还是不能启动，判断应该是油路故障，用试灯检查了喷油器供电电路，在启动时测量1缸喷油器（汽车减震器价格2号绿线），随着发动机旋转试灯也能一闪一闪的，说明发动机控制单元对喷油器控制没什么问题。这时在进气道喷了清洁剂点火，发动机竟然突突能启动了，因为这样操作危险没敢多试，初步确定是供油问题可能是汽油泵坏了，当时条件有限无法维修，救援车把故障车拖回厂维修。