谷远近 中共如皋市委党校
摘 要：新能源汽车产业发展到了关键阶段，江苏省如皋市抓住了这个机遇，建立了新能源汽车产业基地，并成为本市的支柱产业。本文运用了SWOT分析了如皋市新能源产业的优势、劣势、机遇和挑战，并结合实际给出几点建议。
奥迪四驱车关键词：如皋市 新能源汽车 SWOT
一、新能源汽车行业发展概况
2015年是我国新能源汽车爆发式增长的一年，受优惠政策持续发力，社会接受度逐步提高、配套设施逐渐跟上等因素影响，我国一跃成为全球新能源汽车销量最多的国家。2015年全球新能源汽车共销售52.3万辆，我国销售达到33.11万辆，超过2~5位的美国、法国、日本和英国的总和。
二、如皋市新能源汽车产业发展状况
“十二五”以来，如皋市抢抓国家大力推动新能源汽车产业发展的机遇，积极主动地发展新能源汽车产业。该产业目前已成为如皋的支柱产业之一，形成了以陆地方舟新能源电动汽车、康迪（吉利）新能源
汽车、华晨金杯（英田汽车）等整车生产企业为核心，以百应能源、碧空氢燃料、延康汽配、浩晶汽配、创源电化、风迅锂电池、双钱轮胎等零部件企业为配套，集新能源电动汽车相关电机、电控、电池等关键零部件生产为支撑的产业集。先后获批“江苏省新能源汽车产业基地”、 “省新能源汽车及零部件特园区”、“省新能源汽车特产业集”、“全国氢经济示范城市”， 2016年8月27日，联合国开发计划署在中国的首个“氢经济示范城市”项目在如皋正式启动。2015年，节能与新能源汽车产业完成应税销售48亿元，2016年计划完成100亿元。
三、如皋市新能源汽车行业发展的内外部因素分析
1.优势。
1.1如皋市地理位置优越，濒江临海，拥有48公里长江黄金岸线，建成了国家一类开放口岸如皋港，靠近上海和经济发达的苏南城市，同时又是国家“一带一路”发展战略和长江经济带发展战略的交汇处。
1.2人力资源优势，如皋市有120多万常住人口，劳动力资源丰富，且人均受教育年限长，人口素质较高。不但拥有充足的技术工人的储备，在高端人才的引进上也是不遗余力。
1.如皋市的工业基础较好，配套产业完善。 依靠对外开放较早的优势，吸引了一批外资和外省市企业的加入，形成了从电机、电池、零部件、电控系统等完整的产业链条。比如有些整车企业就是冲着江苏省唯一的金属表面处理中心来的。完整的产业链条形成了带动优势。
2.劣势。
2.1关键技术创新能力薄弱。虽然有少数关键技术走在了世界前列，比如氢能源技术，但大多数关键技术的创新能力还显不足，离国际国内的先进企业还有一定差距。比如锂电池，国内有深圳比亚迪走在技术创新的前列；比如整车的工业设计，有美国的特斯拉等，走在世界前列，不但在技术上令人赞叹，而且在外观的设计上也是不断冲击人们的视觉。而如皋的整车企业大多数还处于技术引进、应用的阶段，在外观的设计上，也没有能给人耳目一新的感觉。
2.2品牌知名度不够，发展模式单一。品牌知名度不高的原因有很多，技术创新的缺乏，产品设计的不足，品牌营销手段的单一等等。虽然目前已经发展了微公交、网上租车等模式，但是应用频率不是很高，没有发挥新能源汽车的优势。
2.3基础设施不足。这在全世界都是一个难题，基础设施最重要的是充电桩的不足。在国内基本是1:4的比例，4辆电动车要分享一个充电桩。充电不方便，成为制约纯电动车普及推广的一个瓶颈。
3.机遇。
3.1低碳经济和绿发展的机遇。我国在2009年丹麦世界气候大会上做出庄严承诺，到2020年温室气体排放比2005年减少40~45%。生态保护、大气治理等任务艰巨。十八届五中全会提出绿发展理念，
低碳可持续发展已成为我国重大发展战略。而汽车尾气排放是大气污染的重要来源，因此新能源汽车作为节能环保产业迎来了重大发展机遇。
3.2国家新能源汽车产业政策机遇。国务院发布的《中国制造2025》提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向，并分别提出了2020年、2025年的发展目标。保时捷cayman论坛
4. 威胁。
4.1其它省市的竞争。由于前些年，国家对新能源汽车的补贴较大，地方补贴基本跟国家补贴是1:1；这大大激发了各省市发展新能源汽车的热情，各大汽车品牌新能源项目纷纷上马，到2015年底形成井喷的趋势。这其中鱼龙混杂，但不乏竞争力强大的对手，比如比亚迪的秦、唐都是获得了较好的口碑和销量，比如上海汽车的荣威E50，北汽的EU260等，技术上、设计上都是可圈可点。另一方面有些地方政府，出于各种原因，给外来的车企进入当地市场设置了种种障碍，阻碍了我国新能源汽车企业的健康可持续发展。
4.2其它国家的竞争。2015年，我国的新能源汽车销量排名第一，产业国际竞争力排名世界第四，排在前面的依次为日本、美国和德国。排名应该说不低了，排在前面的都是老牌工业强国，这是我国政府各项促进政策的结果。但在技术创新上和基础设施建设等方面离上述国家实际还有相当的差距，如日
悦翔v3价格本丰田的普锐斯，从上市到现在已有近20年的时间，并且日本在技术的研发上和充电桩的建设上投入巨大的人力物力。
4.3自身的威胁。由于国家的补贴政策优厚，有些企业动起了拿高额补贴的心思，如苏州的吉姆西汽车等，被央视曝光，通过各种手段骗取国家补贴，而实际上车没买出去几辆。这样的企业根本没有创新的动力和开拓市场的激情，其跟风的目的就是骗取高额补贴。思想上处于怠惰状态的企业，终究是走不远的。
四、促进如皋市新能源汽车发展的几点建议
进入“十三五”时期如皋规划建成以新能源汽车整车制造为龙头、零部件产业尤其是纯电动汽车相关电机、电控、电池等关键零部件产业集为支撑、燃料电池新能源汽车为先导的“中国最具竞争力的纯电动汽车生产基地”，建成千亿能级的集生产、销售、服务、文化、展示于一体的新能源汽车特产业基地。要达到这些目标，需要进一步的努力，下面结合如皋的实际，给出几点建议：
二手车交易流程1.加快技术创新。如皋在某些技术，比如氢能源技术，金属表面处理技术等在国内甚至国外都较为先进，近些年也建立了不少国家级省级的技术研发中心，引入了不少人才。但是不能停止创新的步伐，否则在技术日新月异的今天，很容易就掉队，应鼓励技术研发人员沉下心去，做出真正能够在市场上打响的技术创新，给予其物质和社会地位的保障。
2.加紧基础设施建设。基础设施建设是国家层面、省级层面来协调推进的大事，但如皋作为以新能源汽车产业为未来支柱产业的县级市，理应在基础设施的建设上处于领先，甚至标杆的地位。比如新建小区预留充电桩的位置、公共场合增加快速充电桩等等。
3.打造龙头企业和国际品牌。无论是康迪，还是陆地方舟，都还没有达到国际知名的程度，甚至在国内还有很多人较为陌生。除了历史原因，品牌的打造做的还不够好，在创新上始终还是没有做到令人振奋的突破，比如家用车型的设计，始终没有给人眼前一亮的感觉，在这一点上应该借鉴比亚迪和长城汽车的经验。
汉兰达2018款报价4.开拓市场，摆脱靠补贴生存。纯电动汽车和氢能源汽车技术还未完全成熟，造成研发制造成本都偏高，因此很长一段时间内都摆脱不了政策的支持，但是不能过于依赖补贴，随着将来政府补贴的退坡，企业应到适合自己生存发展的路径，打造属于中国的特斯拉。
5.加紧智能网联汽车的布局。智能化和网联化是未来汽车发展的重要趋势，美国、日本、欧洲都在抓紧布局，国内BAT。百度、阿里巴巴、腾讯都不同程度参与智能网联汽车的开发，还有乐视的蔚来汽车项目已经进入到实质阶段，如皋的新能源汽车当然不能落后，要抓紧布局，深度参与。
参考文献：
[1] 赵 韩，徐国胜，张炳力，窦聪.安徽省发展新能源汽车的ＳＷＯＴ分析 [J]．合 肥 工 业 大 学 学 报（社会科学版）.2011(12).
[2]张晓宇 赵海斌 周小柯．中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析[J]．理论与现代化，2011（2）.
作者简介：谷远近（1982—），男，江苏盐城，中共如皋市委党校，助理讲师，硕士，研究方向：制度经济学。
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